opelduude

Hvis du ikke har noe bedre å skrive EaglePilot så kan du la være. Snakk med vegvesnet. Er mulig at siden den har blitt brukt i posten, så har den kun blitt ment som bruk for en person. Er vel bare og reise på vegvesnet og få redigert det i vognkortet og få et nytt et.

Da er det mye bedre å kjøre orginalt. En slik boks ordner kun så den får mer diesel uten at resten av motorstyringa følger med. Ender med at den soter ned alt til slutt. Skal du chippe den så er det eneste ny programvare på styreenheten som gjelder.

Da tipper jeg heller at det er noe galt med tilførselen av diesel. Ikke lett å si hvor feilen ligger uten og koble den til en pc først og se på verdier.

Kan være alt i fra deffekt dieselpumpe til registerreim havari. Høres den ut som vanlig når du kjører den på starteren eller høres det ut som den går veldig lett?

Låser alle dørene seg opp om du trykker to ganger på nøkkelen da?

Trenger nødvendigvis ikke bytte motor. Det er mye enklere og skru av topplokket og levere det til overhaling. Hva slags motor er det. Bensin, diesel? Om verkstedet skal gjøre det så kan du nok regne med minst 10 tusen pluss overhaling av topplokket. Ble reima skiftet når den skulle da?

Litt oljelekkasje ja. Best og få vaska det rent først fordi olja sprer seg overalt, slik at det blir umulig og se hvor det kommer fra. Du kan jo først se etter hvor det høyeste punktet for lekkasjen er.

Høres rart ut at startsperra skal slå ut da har skiftet batteri, hvis ikke chippen inni nøkkelen ble borte når du skiftet batteri.

Det du trenger først er en skikkelig vask der. Da er det mye lettere og se. Det du mener er AC-kompressoren. Mulig det lekker fra vannpumpa di som sitter rett over og drives av samme reima.

Finn.no

Første bud er nok og sjekke komfortmodulen ja.

Hvor kjøpte du bryteren din? Ser du og har feil på tempføleren til motorstyringa di

Er ventiltettningene skiftet da?

Du har skiftet bremselysbryteren? Glødelampa blinker fordi den går i nødmous. Det er slik at ladetrykket blir kutta ved feil på bremselysbryter og når du holder inne bremsepedalen. Start med og få lest ut feilkoder, kan gi deg en indikasjon på hva som er feil.

Siden den starter når du triller den i gang, så høres det jo ut som startmotoren går for sakte til at pumpa får bygget opp nok trykk.

Da er vel mer akutelt om du hadde fått opp abs-lampe. Har du lappen du fikk med fra verkstedet. Hadde vært greit med et nummer på feilkoden.

Er ikke så vanskelig såfremt at skruene ikke knekker. Noe de sansynligvis vil gjøre om du ikke får varmet det opp. Du må ta bort, bremsecaliperen, caliperholderen og skiva. Da vil du se rett på skruene som fester bremseskjoldet.

Får bare opp: Kontrollera länken och försök igenLänken du följt leder inte till någon sida på blocket.se. Du kan alltid börja om på förstasidan! Regner med at du linker til en abs enhet.

Linken din fungerer ikke

Da er det nok store muligheter for at abs-enheten/agregatet er deffekt ja. Tror nummeret står printa inn i den blanke ståldelen på agregatet. Er sansynligvis bosch så nummeret starter med 0

Høres ut som de ikke helt vet hva de snakker om på det merkeverkstedet der. Det de burde gjort var å kjøre bilen opp på bukken. Gå inn på verdier og se om det er repons fra hver enkelt føler når de snurrer på hjulet. Er rart om abs-en skal virke normalt om esp-en ikke gjør det hvis det er snakk om følerene. Jeg aner ikke hva slags enheter som passer om hverandre. Jeg regner med at automatkassa får hastighetssignal fra abs-enheten og da går den i nødmodus når den ikke kan lese av hastigheten.

Abs-agregatet sitter såvidt jeg vet rett under sikringsboksen på høyre side i motorrommet, så det bør ikke ha noe å si at du har kjørt med et dårlig motorfeste. Følg et av bremserørene ut fra hovedsylinderen, der hvor du fyller på bremsevæske. Da vil du finne abs-agregatet. Er en svart boks med masse rør og ei kontakt på. Om du kan lese av nummeret på den, så kan du få tak i en overhalt elektrisk del på ebay for eksempel.

Finnes firmaer i Norge som reparerer disse styreenhetene, men du bør være helt sikker på at det er den som er deffekt. Sa de noe mer på Opel om det?

Kan høres ut som deffekt abs-agregat. Dårlig lodding inni den elektriske delen på agregatet. Virker det når bilen er kald, eller er det sånn hele tiden?

Ikke var til din bil. Da hadde de vel heller ikke kunne blitt montert... Så lenge de er e-merka så, er det vel ikke så mye mer og få gjort med saken. Sa de noe om hvorfor de ikke skulle være til din bil da?