Jump to content

opelduude

Bruker
  • Posts

    5112
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    54

Everything posted by opelduude

  1. Kan være alt fra dårlig dynamo til en eller annen modul som er vannskadet. Det letteste er nok å å få lest ut feilkoder på systemet aller først.
  2. De gangene jeg har vært borti feil på abs som samtidig gjør så speedometeret kutter, så har det vært feil på selve abs-enheten. Det som skjer at at komponentene inni selve abs-enhetene utvider seg når varmen stiger i motorrommet.
  3. Har tipset deg før om å sjekke med firmaer som reparerer elektronikk blant annet instrumentpanel.
  4. Bildet ditt vises ikke. Letteste er å ta med bildet til din nærmeste forhandler og undersøke pris der.
  5. Drøy pris for ett ledningsnett. Hvorfor ikke bare bytte ut hele spilleren?
  6. Spørs hvor nøye du vil være. Antenna skal kobles inn bak på spilleren, så den må tas ut igjen. Antenna skal festes på frontruta og hvor den ene delen av antenna skal ligge inntil stålet i A-stolpen. Må løsne dekselet som sitter på innsiden av frontruta. Beste er å skjulte ledningen bak dette dekselet og lede ledningen bak hanskerommet og inn på baksiden av spilleren.
  7. https://www.thansen.no/bil/utstyr/bilstereo/antenner-og-tilbehor/dab-antenne-aktiv-smb-tilkobling/n81/pn638/ Er standard kobling til dab-antenne bak på bilradio, så bare å kjøpe en i en butikk som selger biltilbehør
  8. Du trenger ikke vite noe spesielt om det som sitter på bilen nå. Det viktigste er å få tak i riktige deler... Er den slapp i ræva så er det like greit å skifte både fjærer og støtdempere.
  9. Hvis du har slitne dempere og fjærer som er godt brukte, så skal det ikke være nødvendig å skifte til noe annet enn det som passer til bilen. Slå opp bilen din med regnummer inne på eurodel.no for eksempel.
  10. Vil i hvert fall ikke anbefale Bertel O Steen. Etter at de tok over Opel i Norge så har deleprisene økt med 60-70%. På deler som de kun kan skaffe, så er prisene skyhøye. Skulle hatt nye plastdeksler til kanalen på min Insignia og de skal ha 4700 kr pr stk. Sikkert ok om du har bil med garanti, men har du en bil uten garanti så blir du flådd.
  11. Lyd fra bremser kan tyde på at du ikke har gjort rent bra nok når du skiftet eller at det sitter fast en stein i bremsene for eksempel. Først så bør du sjekke når regreim ble skiftet sist. Siden det er en 2013 modell, så bør den skiftes asap om det aldri har vært gjort. At bilen ikke starter like lett kan tyde på sliten starter eller dårlig batteri. Er også lurt å vedlikeholdslade bilbatteriet 2-3 ganger i året.
  12. Lokaliser ettermontert kjørelysrele og prøv å koble fra det. I den gamle tråden du svarte på fra 2016, så står det at det skal ligge gjemt bak deksel ved eller oppunder pedalene.
  13. Slå opp bil manuelt på sidene til Meca, Mekonomen eller Bilxtra og se på regreim der. Velg Ford Sierra med riktig motor. Tell antall tenner på den reima du har.
  14. Tviler på de ble levert med noe større enn det. De har ikke i nærheten av utstyrsnivået som er på dagens biler, så er overrasket over at det finnes 100 ampere dynamo til de.
  15. Kunne vært mye verre :P
  16. Så lenge du har nybilgaranti så er det ikke noe vits å stresse med det selv. Lever den inn.
  17. Er ikke verdt å ta sjansen. Frostvæske er ikke så dyrt. Kjøp noe som passer til bilen din. Evt en type som kan blandes med alt.
  18. Er også flere firmaer som driver med reparasjon av slik elektronikk. Kan hende det er noen lokalt som driver med det der du bor. Søk på nett etter "reparasjon instrumentpanel"
  19. Du bør måle ladespenningen din når bilen går på tomgang. Høres ut som typiske symptomer på en dårlig dynamo.
  20. 13,4 volt er for lite. Dynamoen din som leverer for lite strøm og dermed får du feilmeldinger på de fleste systemene når de ikke har tilgang på nok strøm.
  21. Hvor gammel er bilen? Siden det er snakk om "datamodul" så høres det ut som det kan være feil på systemet. Koster ingenting å høre med forhandler selv om svaret du sannsynligvis får er "vi vil ha den inn på en sjekk" Kan hende det er nok med en software-oppdatering hvis det er noe bugs i systemet.
  22. Har du i det heletatt på lest ut feilkoder på systemet eller har du bare byttet flere luftmassemålere på rad for å kun teste? Er ikke lett å feilsøke på en moderne bil uten å kunne lese av parametere fra flere forskjellige sensorer med diagnoseapparat. Alt fra status på partikkelfilteret til EGR o.l
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy