Jump to content

opelduude

Bruker
  • Posts

    5189
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    58

Everything posted by opelduude

  1. Det der er nok ikke felger som er levert til den bilen fra fabrikken. Er nok lettest å ta med en felg til en butikk som driver med dekk og felg.
  2. Kjøper har undersøkelsesplikt. Vil da påstå at det er hans problem om han ikke stilte spørsmål om noe ved bilen.
  3. Har du i det heletatt prøvd Google? Nå vet ikke jeg motorkoden på motoren din, så jeg slenger bare med den videoen her som en mulig veiledning.
  4. Hadde først tatt av registerdekselet for å faktisk verifisere at vannpumpe er skiftet. Ellers høres det mest ut som defekt toppakning og dårlig/ delvis tett varmeregister.
  5. 3 år gammel bil med garanti? Hadde hørt med merkeverksted først. Har bilen garanti, så er det lite vits i å spekulere.
  6. opelduude

    Ratt

    Er ikke så mye annet enn det originale som passer. De er vel levert i noen forskjellige versjoner, med og uten knapper for styring av radioen.
  7. Høres ut som clutchen nærmer seg slutten. Er ett typisk tegn at den blir vondt å få i gir om clutchen ikke kobler ut ordentlig. Om clutch skal byttes, så bør alt gås over. Ny girolje, smøre opp og sjekke wire fra girspaken til girkassen. Kan være fare for at svinghjulet også må skiftes, så det kan fort bli en reparasjon på 25 tusen.
  8. Ta kontakt med GS bildeler. De driver hovedsakelig med BMW.
  9. Nei, bruk heller noe som blander seg bedre med diesel. For eksempel QMI dieselforbedrer https://www.nettbutikk.qmi.no/produkt/qmi-diesel-forbedrer/
  10. Det kommer bare opp ett alternativ som passer i følge siden til eurodel.no https://www.eurodel.no/dynamo-denso-dan1345 Denso er et kjent merke og det kan tenkes at det er samme merke som sitter der originalt. En langt hyggeligere pris enn hos merkeforhandler.
  11. Om dynamoen sitter trangt til, så er det nærmest umulig å få lest av ett delenummer uten at dynamoen må demonteres først. Legger du ut regnumeret ditt, så kan jeg se om jeg klarer å finne riktig.
  12. Er det montert ett brukt topplokk med ei brukt pumpe som har stått tørr i evigheter, så er det ikke sikkert den er i orden og bygger opp trykk. Har vært borti samme problemet før med motor fra høggern hvor fordelerpumpe som satt på brukt motor hadde vært lagret over lang tid og den fordelerpumpen kom det aldri en dråpe diesel ut i fra på trykksiden.
  13. En original dynamo er fortsatt produsert av en leverandør som har fått lov til å sette Toyota sitt merke på den så "originale" deler har alltid en underleverandør. Er plenty med butikker og nettbutikker som leverer bildeler. Mekonomen, Meca, Biltra. Eurodel og Bildeler.no er norske butikker med lager i Norge.
  14. Er det fullt trykk opp til høytrykkspumpa eller tandemspumpa som det heter på disse, så ville jeg ha begynt feilsøking fra den. Har pumpa vært demontert fra topplokket? Er det sikkert at denne går rundt når motor kjinnes?
  15. Sannsynligvis fordi bensinpumpa nærmer seg utslitt og den trekker for mye strøm, som fører til varmgang. Det kan også være dårlig kontakt i ledningsnettet eller i koblingen inn på bensinpumpa.
  16. Det er fordi spenningen går sakte nedover på batteriet etter at du har stoppet bilen og dynamoen har sluttet å lade. Kan gjerne vise 12,9 volt rett etter at du har stoppet bilen også etter 30 min for eksempel så kan det vise 12,5-12.6 o.l.
  17. 13,7 volt i ladespenning på en Asiatisk bil er ikke så mye. Burde ligget på nærmere 14,8. Ikke utenkelig at dynamoen er sliten Er fullt bilbatteri har hvilespenning på 12,6 v. Er du nede på 12,2-12,3 så er det nærmest utladet. Er heller ikke umulig at du har noe i bilen som stjeler strømmen, så batteriet tappes litt hele tiden.
  18. Hva mener du med lastet ned nødvendig software? Det er jo da sikkert noe som må programmeres med rett utstyr. For å fortelle bilen at den nå har fått en sub.
  19. Du må ha ny dempertopp/ demperinnfestning. Er nok like greit å skifte dempere samtidig, da de nok er rusta fast i selve dempertoppen og umulig å separere.
  20. Sjekket at kontakt inn på tempføler sitter på? Sjekk hvilken temperaturverdi sensoren avgir. Om den står på 10 minus for eksempel, så vil den drukne i bensin.
  21. Vil heller anbefale deg å montere en ledbar som ekstralys. Ledpærer som settes inn i halogenreflektorer gir som regel helt feil lysbilde og blender andre i trafikken.
  22. https://www.xbb.se/en/xbb-dongle-xbb-powerunit/ Du kan se hvilke biler den er kompatibel med her. Pass på at det releet som følger med ikke tåler mer enn 15 ampere strømtrekk. Ca 180 watt.
  23. Da må de jo sitte med ett koblingsskjema. At ett merkeverksted ikke greier å finne ut hvorfor batteriet ikke lader er rett og slett for dårlig. Hva slags årsmodell er det? https://www.hella.com/techworld/au/bi/VW-Crafter-Auxiliary-battery-is-not-charging-9565/ Fant blant annet denne via google. At systemet må oppdateres om batteri nr 2 ikke lades.
  24. Som nevnt før, så må du nok kontakte påbygger av skapet. Det er sannsynligvis montert i Norge.
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy