opelduude
-
Innholdsteller
5,632 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
75
Alt skrevet av opelduude
-
http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=1922438&CarReference_ID=-1&CategoryType_ID=2 Prisen er noe stiv, men leveringstiden er en dag. Ebay er og et alternativ. Myyye billigere, men fort 1,5 til 2 ukers leveringstid. Finn ut motorkoden din så du får tak i et riktig sett. Edit: Biltema møter deg på midten i pris og tilgjengelighet: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Blokkeringsverktoy-VAG-191463/ Har det på lager i Trondheim ser jeg.
-
Deffekt tenningsbryter.
-
Har gjort denne jobben en gang og den er ikke artig. Du må rett og slett løsne hele rattakslingen inni bilen og dra den løs fra tannstanga. Om du ikke er nøye med å merke sporet på akslingen så må du ha en firehjulskontroll etterpå. Du kommer ganske greit til på skruen på tannstanga via venstre hjulbue.
-
Er jo begrensa hva som kan være galt om bilen nesten er ny.
-
Merkelig at det skal skje etter at du har skifta bånd. Esp-en bruker samme signalet fra abs-følerene som abs-en selv. Så er rart det ikke er noe tull med abs-en samtidig.
-
Stemmer det når jeg søker opp bilde etter navnet. Sitter komplett nav der med abs føler integrert. Det beste er nok og få sett på hvilke verdier de forskjellige følerene avgir. Regner ikke med at abs-lampa di lyser så lenge du kan koble ut esp-en.
-
Den går innpå turboen. Sitter øverst til venstre på motoren og går bakom motoren til turboen.
-
De går inn i navet fra baksiden. Du finner den fort da, det er den eneste ledningen i nærheten der. Du ser også at følern ligger intill abs-ringen (stålring med tagger på)
-
Sjekk at du ikke har skadet abs føleren på noen måte når du skiftet bremsebånd. Sjekk også om det er helt rent i abs-ringen på navnet som går til føleren.
-
Sjekk at det er 12 volt inn på coilen.
-
Sjekk om det er fuktig i gulvet på førersiden. Komfortmodulen sitter under der. Om den står i vann eller er fuktig så vil du nok få sånne problemer som du beskriver. Kan og være feil på tenningsbryteren som allrede er nevnt.
-
Nei. dessverre. Bor et par timer unna :P Skal du kun skifte pære, eller hele lykta? Står som regel at det er mye lettere i instruksjonsboka enn det, det egentlig er :P Om du ikke vil levere den på verksted, så må du nok bare prøve litt til. Om du ødelegger den svarte plasten, så koster nok ikke den mange kronene og kjøpe igjen uansett ;)
-
De sitter altfor godt ja, så det høres ut som du ødelegger noe. Jeg har skiftet lyspærer flere ganger og aldri klare å ødelegge de, så du kan nok bare prøve mer ;) Tviler på at det finnes noe spesialverktøy til det
-
http://www.audiforums.com/forum/general-tech-50/p0411-solved-90619/ Les litt her. Sjekke alle slanger som har med sekundærluftsystemet å gjøre.
-
Ja, på innsiden av lyktene. Sitter et svart deksel helt inntil lykta.
-
Sansynligvis så kommer det fra vannpumpa. Pass på at du ikke har kjørt over intervallet for skift av vannpumpe og reisterreim.
-
Du bør spesifisere den feilkoden din litt mer. Kom med et nummer på den. Er flere deler i sekundærluftsystemet.
-
Å ja sånn ja :P
-
6 stk? Men det er jo bare en 4 sylindra motor.
-
Du kan jo og sjekke Ebay evt om det ikke haster, er ofte mange kroner og spare på å handle der.
-
Jeg ville starta med å skifte tenningsbryteren. Det er den som fordeler strømmen ut når du skrur på tenninga. Den sitter rett bak tenningslåsen og koster ikke mange kronene. -
Høres ut som det er kortsluttning et sted slik at det går strøm i fra bremselysbryteren og til instrumentet.
-
Hvis den har vært oppe i 17 volt over litt tid så er det sansynligvis noe som er svidd et sted. Vil tippe på at lysbryteren kan ha fått seg en smell. Siden du og mangler bremselys så kan det hende det har skjedd noe med sikringsboksen o.l. Ingen brent lukt inni bilen? Høres ut som dynamoen din bør skiftes ut. Hvis den plutselig lader 17 volt igjen så kan det skje enda verre ting og det kan bli veldig dyrt og f.eks motorstyreenheten tar skade av det.
-
Du får aldri tømt en bil 100% for gammel olje via tappepluggen. Er alltids igjen en dl og når den blander seg med den nye olja så blir den svart med en gang.
-
Første bud er jo å måle om den lader i det heletatt.