opelduude

Du trenger egentlig ikke noe spesialverktøy for og gjøre den jobben. Du trenger heller ikke ta ned forstillinga for og gjøre det, så det er en ok jobb å gjøre. Skru løs drivaksler Demonter batterikasse for og komme til på de øverste skruene på girkassa. Skru løs slavesylinder. Løsne giroverføringa Skru av startmotor Løsne feste til girkassa, husk og støtte opp motoren. Skru av girkassa.

På noen biler er det så enkelt at du monterer hendel for cruisekontroll også aktiverer cruisekontrollen med diagnoseapparat. Den som kan gi deg svare på dette og hvor mye det vil koste er din Peugeot forhandler.

Det er mulig og stramme håndbrekkwiren, men da må du i såfall være veldig nøye slik at du ikke gjør så calipperne henger på hele tiden. Det kan godt og hende at calipperene dine begynner og bli noe slitne og.

Hvert 6. år eller 120 tusen km.

Ut med motoren.

Om det bare er Dtc lampa som lyser og ikke sammen med abs-lampa så er det rart om det skulle ha noe å gjøre med abs-følerne å gjøre. Er ikke så mye annet å gjøre enn og jobbe med det ut i fra hva slags feilkode det er.

Meld deg inn i "Opelregisteret" på facebook så treffer du på rette målgruppa med en gang.

Det virker som det varrierer veldig fra motor til motor. Har en astra g hjemme her med samme motor som har gått 244 tusen uten noe annet enn skift av registerreim og lambdasonde.

Støtter den ja. Sikkert en possisjonsføler. Sansynligvis på veiva.

Om det er omtrent sånn, så er nok turboen din klar for og bytte ut.

X16xel er en av de dårligste motorene Opel har laget dessverre, men siden den ikke har gått lenger. Vil kanskje tippe 2-4 tusen avhengig av hvor mye ekstra det sitter på motoren. Er den komplett med starter, dynamo, ac agregat osv så kan du få igjen mer.

Om det er skiftet ut for ikke så lenge siden, så er det nok ingen tvil om at det er selve pumpa. Regner med det er bensinfilter om det sitter rett ved tanken ja.

Har vært borti at tett bensinfilter har ødelagt bensinpumpa. Satt inn ny bensinpumpe, men ulyd i den nye pumpa. Så se hvordan bensinfilteret ser ut og evt skift det først.

Kan være lekkasje på en turboslange eller og kanskje sliten turbo. Hør om det blåser noe spesielt i motorrommet.

Har veldig lite greie på disse bmw motorene, men du må først skaffe tegninger av hvordan det skal stå når alt er på øvre dødpunkt. Regner med at du hadde noe og gå ut i fra når du gjorde dette.

Går ut i fra at du har demontert registerkjedet. Mulig du har bomma med timinga på dieselpumpa. Hjelper ikke om det kommer diesel, når det kommer til feil tidspunkt.

Bildet ditt er tatt litt for nærme til og se hva slags arm foringa sitter på.

Forskjellige bora hull på 2 like felger. Soleklar reklamasjon. Pengene tilbake eller ny felg.

Legg ut bilde eller delenummeret her

Det må være akkurat samme nummer ja, ellers kan det være forskjellig kontakt i forhold til hva som sitter i bilen din. Har du søkt på ebay for eksempel?

Funker vel med en 6 mm skrue.

Ta en full service på den og prøv igjen. Skift ut; Olje og oljefilter Tennplugger Bensinfilter Luftfilter.

Er vel tenningsbryteren du tenker på. Jeg regner ikke med at du må demontere selv tenningslåsen for og få skiftet ut den.

Se det an litt først du. Det kan hende at den har luftet seg på den måten at trykket har sluppet ut i fra tanken. Om det skjer flere ganger, så bør du kontakte de som har gjort jobben igjen.

Høres ut som mulig ledningsbrudd i døra eller i bagasjeluka. Brudd oppstår i de ledningspølsene som går i mellom dør og karosseriet.