opelduude

Kassa er utslitt enkelt og greit :P Det er kjent feil på eldre Volvo som har rulla en del. Er vel sånn at Volvo aldri har operert med noen skiftintervall på olja på kassa.

Det der er sekundærluftpumpe som det så fint heter. Det har som oppgave å blåse varm luft inni i eksosen slik at katalysator og lambdasonde virker fortere. Ta av kontakta på den og la den være. Er ikke verdt å bruke flere tusen på ett verksted for og fikse det siden du kanskje sparer 1 liter med drivstoff i året om den virker som den skal.

Det kommer til å bite når du får på en helt ny clutch.

Start med alt ettermontert utstyr først. Vanlige strømtyver er radio e.l. Den skal ikke trekke mer enn 0,1-0,2 ampere.

Se hva jeg skrev

Hvis de hadde vært koblet i serie, så hadde du ikke fått noe bremselys i det heletatt eller mista alle om ei pære var deffekt.

Voldsomt til temperatur det ble her da. Vi prøver bare å hjelpe, men om du vet hva du vil ha alt, så skjønner jeg ikke hvorfor du laget denne tråden.

Ja, synes de der er geniale for det er ganske enkelt. Du fester den bare med 5-10 karosseriskruer rett i fangern. Da slipper du noen synlige hull i støtfangeren.

Det er slik på Volkswagen at når du trykker på bremsen, så vil det ikke bli noe turbotrykk. Derfor får du opp feilmelding. Du må nok ha en ny bremselysbryter tenker jeg. Få tatt diagnose. Det er og mulig og få skiftet språket på varslinga inni bilen til norsk, eller sansynligvis engelsk.

Mulig og feil på tenningsbryter. Lirk litt på nøkkelen og se om det blir noe action da.

Blir endel varme fra xenon ja, så snøen smelter. Med led så blir det knapt noe varme. En sånn skiltbrakett bygger en del utover, så det bør ikke være noe stort problem. http://www.lystema.no/comet-200-ff-xenon-sett.html Tilbud på de der, så sparer du en tusenlapp i forhold til den første linken.

Selv om du skrev at du ikke ville ha tusenmetringer, så legger jeg ved disse her uansett: http://www.megalys.no/products/comet-200-xenon-sett Synes fortsatt at led har en vei og gå i forhold til xenon.Har 3 sånne på bilen min og det blir som dagslys.I tilegg er de veldig små, så de tar liten plass. De kan og klare seg uten noe støttestag om du bruker skiltbrakett og fester den godt. Ett lite minus er at det følger med ei voldsomt ledningspakke, men siden du ikke har helt ny bil, så bør det være god plass til ledningene. En skikkelig led-bar kommer og til å koste mer om du vil ha like mye lys.

Sjekk jordinga di siden du har feil på så mye samtidig.

Husk å bruk olje beregnet for diff med lamellsperre ;)

Fyll til det renner ut av påfyllingshullet ja :)

Åpner du luka til høyre i bagasjerommet så ser du rett inn på motoren til sentrallåsen til bensinlokket. Regner med at du kan skru løs hele greia enn så lenge.

Mulig det bare gjelder eldre hiace før faceliften at det er nok å skru ut hanskerommet så sitter vifte rett bak der?

Har du elektrisk håndbrekk?

Har du garanti på den enda, så bør du få skiftet lyktene gratis ja. Det koster nærmere 20 tusen. Er kjent feil på Avensis.

Det der er nok litt for gammelt for en v50. Kan hende det er feil på differansetrykkføleren som det så fint heter. Den måler trykket både før og etter partikkelfilteret.

Mener comboen jeg hadde, har det. Sjekk om det er 2 eller 4 ledninger som går til tanken din.

Om du ikke får opp noe motorlampe o.l, så kan det være deffekt fødepumpe i tanken.

På stort sett alle nymoderne motorer så kræsjer stemplene oppi ventilene ved reimhavari. Sjelden det skjer noe med enn bøyde ventiler, så det er som regel nok med skifte av de bøyde ventilene.

Er nok en nivåplugg. Midt på kassa et sted. Ved drivakslingen på venstre side kanskje. Se etter en bolt som ikke ser ut til at fester noenting.

Sjekk gnist og om den får bensin.