opelduude

Ettermontert xenonlys er ikke lov så lenge lykta ikke er godkjent for dette og det ikke er automatisk høyderegulering. Har selv ettermontert dette i fulltlysene mine (4300k) da det er det som minst plager andre. Å kjøre med ettermontert ekstremt blått lys i nærlysene ser så tåpelig ut. Enda verre i tåkelys da det blender. Fint når folk har ettermontert i nærlys og tåkelys og kjører konstant med dette på...

Bare å finne ut hvor vifta sitter og få målt om det er strøm fram på den, er det det så er det vifta som er defekt.

Selv om den får bensin så er det ikke sikkert det er nok bensintrykk. Muligens utslitt bensinpumpe eller tett bensinfilter?

Det jeg ville fått sjekket ut er dieseltilførselen og om sirkulasjonspumpa til varmeren er i orden.

Er ikke 110% sikker men den har 1 kontakt på hver side av ruta nederst. Jorda bak kupelyset.

Har vært borti dette ja. Varmetrådene er 2 delt ja. Bør få sjekket om det er strøm inn på kontakta som sitter rett foran ruta under plastikken på høyre side. Hvis det er i orden så må ruta skiftes for at det skal bli i orden igjen. Brudd i varmetrådene i ruta sansynligvis.

Lampa kan også indikere feil på systemet, ikke bare om det er avslått eller ikke. Få lest ut feilkoden du.

Sansynligvis ledningsbrudd i døra

Høres ut som motoren din er havarert. Går motoren rundt når du prøver å kjøre den på starteren?

Sier seg vel selv at du ikke skal kjøre med diesel på bensinbilen din.... Edit: Å ja, leste som om det var fylt diesel på tanken

Hvordan vet du at toppakningen er fin, indre lekasje slik at vannet går i sylinderen. Er det noe særlig hvit røyk?

Smør låsekassa godt med skikkelig smøremiddel eget for dører. http://www.industri-informasjon.no/newsview/n3030602-multilube-nytt-sm%C3%B8reprodukt-fra-crc/ Bruker selv denne og den er veldig bra.

Selv om det er sirkulasjon så er det ikke sikkert det er nok til at det blir særlig varme. Har du kjent på begge slangene som går inn i torpedoveggen når bilen er driftsvarm? Begge skal være varme. Mange biler pleier jo også og ha en egen sirkulasjonspumpe som hjelper varmeapparatet, vet ikke hvordan det er på din bil.

Har du satt registerreima riktig da?

Bmw har et forferdelig kjølesystem og enda har de ikke klart å gjøre noe med de tragiske lufteskruene sine, ingen andre bilmerker som har det så tungvint. Må jekke den opp i fronten og åpne lufteskruen på radiatoren og la den gå.

Hvis det er en blåselyd der så er det luftlekasje på en slange. Er nok med ei dårlig slangeklamme. Kan også være et lite hull i en slange som er nesten umulig å se når den ikke lader.

Ja, tidlig stadige på feilen. Samme som med lambasonde for eksempel at feiler kommer avogtil. Sletter du feilkoden så kan du kjøre i flere dager kanskje uker før den kommer tilbake, men til slutt så vil den være der hele tiden.

Om de som skifta motoren skifta registerkjedet hadde du nok fått vite om da det er en del jobb det også. Så om de ikke rørte registeret så er det ikke de som har skylda. Den bolten må ha kommet fra bilen, er ikke mulig det kan ha gått bra så lenge med en bolt liggende inni der.

Svart røyk? Det tyder på feil tenningstidspunkt. Kan være dysene som drypper. Denne har vel registerkjede. Kjedet kan ha strekt seg slik at at tenningstidspunktet ikke er korekt lenger. En halv liter hver 3. mnd er ikke et stort forbruk, heller normalt. Verre om det hadde vært en halvliter i uka.

Det kan være at det ligger igjen gammel kjølevæske fra da det var lekasje slik at den fordamer nå når den blir kjørt driftsvarm. Har nok ikke noe å si på oljenivået men det bør være på maks det også.

Lettere om du legger ut et bilde, jeg vil tro det er slike pærer som du skrur en kvart runde mot venstre for å løsne..

Det beste verktøyet til VW er uten tvil vag-com. http://www.bildiagnosebutikken.no/bildiagnose/volkswagen/vag-com-409-1.html Da trenger du det settet der.

Nei så lenge du ikke har prøvetid så trenger du ikke ny oppkjøring eller teoriprøve.

Spørs hvordan den er festet, er den presset fast i bærebrua eller bare skrudd? Er den presset så må du ha ut hele brua for og få slått den ut og da er det kanskje like lett å skifte hele brua med ny kule selv om det er dyrere.

Kan være lageret i dynamoen som driver å skjærer seg, ta av dynamoreima og prøv og start den da.