opelduude

Er ikke sikkert du må skifte svinghjulet, men du har sikkert dobbeltmasse svinghjul. Dårligste oppfinnelsen på lenge, dyrt og dårlig mange bilmerker sliter med det. Da kan du vel nesten utelukke at problemet er slitt clutch, er en av delene tilhørende clutchen som er defekt så lenge det er en lyd der.

Sitter 4 bittesmå umbraco skruer i disse hullene du må skru ut først. http://www.audiocom.no/sider/produkt.asp?ID=1825&vare=530258 slik verktøy. Tror heller ikke Opel tar mange kronene for å bare løsne på radioen din.

Er ikke helt sikker på hvor abs agregatet på astra g sitter, men det er bare og følge rørene som går ut i fra bremsesylinderen. Min var slik at det bare var avogtil slik at lampa plutselig blir borte og speedometeret kom på igjen, før det ble kronisk. Kommer av dårlige loddinger i abs styreenheten som sitter på agregatet. Du finner ut det ved at du ikke kommer inn på abs-en med diagnoseutstyr. Brukte selv det vi har der jeg jobber og fikk prøvd og få lest det ut på opel men ingen kom inn så da var det en grei konklusjon. Tror ikke det er mulig og bare få skifta ut den elektriske delen uten og ta ut hele agregatet. Det blir en stor luftejobb når du har skiftet agregatet. Jeg ville tatt en kikk på tomgangsregulatoren, den kan være nedsotet eller utslitt.

Såpass ja, er ikke uvanlig at kammer kan knekke, men det er som regel på eldre dieselbiler med høy km stand. Det må da gå på reklamasjon?

Sjekk først glødepluggene

Høres ut som utløserlageret ditt driver å havarerer

Hadde akkurat samme abs problem på bilen min, abs lampe og speedometer ikke virker. Fartssignalet til speedometeret går igjennom abs agregatet. Jeg hadde defekt abs agregat. Kjøpte brukt agregat på høggern til 2k. Du kan skifte ut bare styreenheten til abs-en din, den koster rundt 5 tusen + jobben med å skifte den. Har ikkeno godt svar på problemet med kjørecomputeren.

Få lest ut feilkode, sansynligvis så må du skifte coilrekka.

Vag

Fordelerlokk? Coil?

1. Defekt formotstand på varmeapparatet slik at det går på fullt 2. Få lest ut feilkode, høres ut som luftmassemåler ja 3. Få lest ut feilkoden på airbagen også da det kan være dårlig kontakt under setet.

Spørs nok om du har fått det feil ja, om det er feil så er det bare og flytte kam og veiv litt selv om reima er av. skru motoren rundt 2 runder etter at du har satt på reima og se om merkinga stemmer da.

Defekt tomgangsregulator sansynligvis, hva slags bil er det. Ofte så trenger de bare en rens

Ganske klare symptomer på defekt toppakning ja. Bør få planet toppen ja, er som regel ikke nødvendig med ny topp

Begge feilene gir samme symptomer. Når registerkjedet strekker seg så blir timinga på motoren feil. Dvs at åpningstidene på ventilene blir forandret og da vil det ikke bli kompresjon, kommer til å ende med havari etterhvert.

Defekt formotstand slik at vifta kun går på fult.

Hvis bilen har feil på registerkjedet, dvs at det har strekt seg så hjelper det ikke med ny tennkasett. Jeg ville ikke kjøpt den bilen da det kommer til å bli en dyr reparasjon.

Er 2 pærer på begge sider

Er ikke alltid lampa blir borte av seg selv. Beste er og gå inn med diagnoseapparatet og se om kommer signal fra alle følerene.

Få lest ut feilkoder, kan være en posisjonsføler som er defekt.

Ja, det er merkelig at så mye er borte samtidig derfor er jeg fortsatt misteksom til tenningsbryteren. Kommer alle varsellampene i dashen på som vanlig når du setter på tenninga? Alle disse 3 går på tenningsbrytern.

Det er også noen store sikringer som sitter i den svarte boksen rett over batteriet du kan sjekke

Må være en fellesnevner på dette her. En av ledningene på plusspolen er ikke løs?

Defekt tenningsbryter? prøvd og skru på og av tenninga flere ganger?

Kan være pumpereima som har røket og da vil den ikke starte. Lenge siden det har blitt skifta registerreim på den?