opelduude
-
Innholdsteller
5,633 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
76
Alt skrevet av opelduude
-
Sansynligvis defekt temperaturføler slik at den får for lite bensin når det er kaldt.
-
Når den er kald eller varm? Muligens tempføler. Lenge siden den har fått nye plugger?
-
Kan også være defekt fødepumpe. Sjekk om det kommer diesel fram til motoren.
-
Om det er bensin så er det garantert en defekt coil. Få lest ut feilkode på verksted. -
Sitter vel ei pumpe på dieselfilterhuset på denne hvor du kan pumpe.
-
Regner med at du bruker opp igjen den samme styreenheten slik at det ikke er noe kluss med startsperre?
-
Du har bare 1, nyere biler har 2.
-
Er nok ganske sikkert at det er hjullageret ditt som lyden kommer fra. Utslitt drivknute romler ikke slik.
-
Den bøyla skal sitte med den lange hele siden bakover også skal endene inni hullene på caliperen. Er ingen annen måte og få satt de på.
-
Skru av og rensk tomgangsregulatoren for olje først før den blir skiftet. Mye røyk kan tyde på defekt toppakning. Er det noe olje i kjølevæska?
-
Vet ikke om den ikke skal starte før du kjinner. Bare å finne fram prøvelampa det og se om det er strøm der før du begynner å se på noe rele.
-
Prøv med osram pærer du så tenker jeg problemet blir borte.
-
http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2060539&CarReference_ID=5429&CategoryType_ID=1 Er vel den du tenker på, på omega så sitter den hvertfall før luftmassemåleren.
-
Har du en nøkkel til du kan prøve med? Er ikke sikker på hvor mottakern sitter på disse bilene. Nøkkel kan kun programeres på opel.
-
Staysmann & Lazz - Livet er for kjipt
-
Chrysler Neon (1995_1999) Bruktbil - broom.no Du kan lese litt der, har lite erfaring med bilen, men gammel chrysler er ikke akkurat noe jeg ville turt og legge pengene i. Du kan være heldig, eller det kan bli en bil men mye dyrt trøbbel, som for eksempel defekt toppakning, rust på bremserør osv.
-
Se på hvor lenge den gløder på glødelampa når det er kaldt. Gløder den den bare i et par sekunder for eksempel så kan det være en eller flere defekte glødeplugger. Er også en temperaturføler her som kan ha feil slik at den tror at motoren er varm. Du bør få testet batteriet ditt med en batteritester og hvor mye strøm bilen trekker når den ikke er i bruk.
-
En eller flere defekte glødeplugger eller defekt temperaturføler slik at føleren tror at bilen er varm og det glødes bare litt.
-
Når du kjørte borti kanten så endret du på spissinga på bilen. Er ikke så mye som skal til. Du må ha en 4-hjulskontroll. Hvis ikke kommer du til og slite ut dekkene på veldig kort tid.
-
Ja, pumpa takter til jord hele tiden den går ikke konstant. Det kan dessverre også være et tegn på defekt styreenhet, men du bør få lest ut feil som ligger inne på varmeren.
-
Er nok ingen mekanisk clutch på bilen. Det er hydraulisk. Nå er ikke jeg helt sikker på om utløserarmen er hydraulisk styrt eller om slavesylinder og utløserlager er i samme delen. Høres om som kassa må ut ja. Ja clutchlamellen din er i orden, det er enten en feil på trykkplata eller utløserlageret. Kanskje muligens svinghjul, men det er ikke mulig og si uten og ta ut kassa.
-
Da har den nok blir så nedsota at du må skifte eller få brennkammeret renset.
-
Skruene må ut først ja :P På noen kan de være tatt ut allerede ellers så er det bittesmå husker ikke str på umbracoen. Ja tuppen på verktøyet er litt spesielt det er fordi det skal være mulig og få pinnene til å sitte fast mens du drar ut radioen
-
Sett tennpluggen rett i ledningen mellom coil og fordelerlokket. Legg pluggen mot stål og kjør den på starteren. Er det ikke gnist der så er den defekt. Du kan også måle om det er strøm inn på coilen. Bruk prøvelampe og finn ut hva som er pluss inn for den kommer fra tenningsbryteren og får ikke coilen strøm så starter den heller ikke.