opelduude

Det er myyye jobb, hadde heller kjøpt meg en med 2,5 motor. Du må flytte over alt av ledningsnett og legge opp igjen dette da det ikke er likt i det heletatt. så må du bygge om alt som har med drivstofftilførsel å gjøre. Skifte drivstofftank og drivstoffrør helt fram. Skifte ut radioator osv. I såfall ønsker jeg deg lykke til!

Først så må du jo si hva slags bil du har

Ville sagt det er en ganske klar reklamasjon på turboen, den skal holde lengre.

Møller

Skjønte ikke dette helt. Defekt abs føler høyre bakhjul? Trenger jo ikke å skifte abs agregatet da?

Sansynligvis så er det rusta opp i festet til dempertårnet der så du må nok sveise litt

Den blå og den hvite ledningen er den som skal inn på forsterkern, dvs du må skjøte den ledningen med den som går bak til spillern. Den gule er memorystrøm til spilleren slik at den skal huske innstillingene. Denne skal gå inn på spilleren og ikke bak til forsterkeren.

Lenge siden den har fått ny olje? Spørs om den hadde hatt godt av en flushing

Ja egentlig så skal styrestrømmen styres av spilleren. Mener å huske at det er blå ledning ut av spilleren som er 12 v styrestrøm. Hvor kommer den ledningen som står i "rem" der fra nåda?

Jeg har gjort det veldig enkelt på min egen bil, har tjuva styrestrømmen på baklykta så når lyset står på så virker bassen. Har på satt sikring i tilfelle, det er ikke noe jeg vil anbefale, men du sparer deg for mye jobb da. Du ser der det står "rem"? Der skal styrestrømmen inn

Men sansynligvis så må du få slettet feilkoden da den ikke kommer til å forsvinne uten bruk av diagnoseapparat.

Da bør du få blåst ren alle kontakter som har med automatkassa å gjøre :)

Ja, kom det rett etter at du tok motorvask?

Om jeg ikke tar feil så er det varsellampe for automatkassa. Sansynligvis har du fått vann inn i noe av elektronikken som tilhører automatkassa.

Er et problem med synkroniseringen, når motoren ikke går så går ikke girkassen rundt heller derfor så får du den i gir da

Du må nok av med dørtrekket vil jeg tro ja. Få lest ut feilkoden på abs systemet ditt du får du fort vite hva som er galt.

Om du ikke kan mye om oppbyggningen på en starter så er det like greit og kjøpe en ny en, er heller ikke mange som driver med overhaling av startmotorer lenger.

Nei, slike deler er spesialtilpasset bilen så det er ingen andre hovedsylindere som passer. Du må nok kjøpe en ny en, hadde uansett ikke tatt sjansen på å kjøpe en brukt en.

Få lest ut feilkode, høres ut som abs pumpa kobler inn uten grunn. Du kan teste bremsekraftforsterkeren din på følgende måte: Pump på bremsen til den blir steinhard når bilen ikke går. Start bilen mens du fortsatt holder på bremsen, synker pedalen litt når du starter den så er bremsekraftforsterkeren din i orden.

Sansynligvis utslitt innslag på starteren, du bør få målt om det kommer styrestrøm fram til starteren.

Er en konsekvens av at toppakningen er i større grad defekt enn når du kjøpte den. Du sier også at du vet at vannpumpen ikke er ok. Er jo da også normalt at bilen går varm siden det ikke blir noe sirkulasjon på vannet.

Er et ganske kjent problem det på saab vet jeg at reversen rett og slett blir utslitt så du ikke får den i revers. Ville også sett på giroverføringa, er den slarkete og vond og få i flere av de andre girene?

Enten så er sentrallåsmotoren din utslitt eller så går låsekassa di så tungt at motoren ikke klarer å låse døra.

Nei, er selvfølgelig laget til luke enten i bagasjerom eller under baksetet avhengig av hvor tanken sitter. Skifting av bensinpumpe er ingen nybegynnerjobb for det sitter mange ømfintlige plastikkdeler der blandt annet til tankmåler. Bør få målt om det er strøm fram til bensinpumpa også

Store muligheter for at bensinpumpa har tatt kvelden ja. Letteste er vel og ta av en bensinslange foran og se om det kommer bensin der når tenninga står på eller når du kjinner, alt ettersom årsmodell.