opelduude

Det kan være flere ting, må nok fram med multimeteret: Defekt tenningsbryter slik at startern ikke får styrestrøm. Defekt starter Nå har jeg ingen anelse om den har startrele eller ikke i såfall så sitter det sammen med de andre releene

Du får kjøpt reparasjonssett til disse på møller, har selv brukt det på en bil og det var ganske mye jobb og flytte over delene og et h.. med wirene i alle retninger så jeg ville heller kjøpt ny. Slik du har så må du skifte hele plata

Det skjer jo det samme som om du skulle stoppa bilen med nøkkelen, gnisten kuttes. Når du ikke får skrudd fast følern så kan den ligge helt intill og gå inn i veivhjulet, jeg vet ikke hvordan det ser ut på bilen din så jeg er ikke sikker, men at den ikke er skrudd fast er nok grunnen til at den stopper. Beste blir da og få boret opp skruen, gjenget opp igjen og satt i en ny skrue, men for at det skal bli bra så må det bores helt i senter på skruen slik at følern sitter riktig etterpå. Må også bores et visst stort hull slik at det går an å gjenge det.

Ja, om sensoren er løs så kommer det til og gå galt så det er ikke rart. Hvor sitter føleren, på girkassa eller på registersiden? Får nok løsna skruen om den blir varma opp litt

Volvo med dårlig håndbrekk er ikke akkurat ukjent da beleggene på bremsebåndene løsner og det går stål mot stål. Er jo rimelig enkelt å skifte bremsebånd på volvo siden de sitter inni bremseskiva.

Det er bra, godt det ikke var noe dyrere :D

Er vel eget rele for intervall funksjonen ja så det er logisk. Klarer du ikke å flytte på viskerarmene nå? Jeg tenkte da på om det var mulig selv om viskerene sitter fast. Tenkte da på den svarte plata foran frontruta hvor viskermekanismen er gjemt under. Må nok måle om det er strøm fram på motoren din, sansynligvis så er det den som er defekt.

Ja, det kan det ha, skal ikke påstå det på bilen din, sjekk om du har gnist. Har du ikke det heller så er nok føleren defekt.

Du skal ikke klare å flytte viskerene for hand på ruta, da er mekanismen defekt, bare å ta av lista der og se om motoren går.

Tydelig at den får for mye bensin i forhold til luft så jeg vil tro den har defekt luftmassemåler eller luftmengdemåler etter hva som sitter på bilen din.

12 volt når bilen går så betyr det at den ikke lader, ladespenningen skal ligge mellom 13-14,5 volt ;)

Det elektriske innsprøytningssystemet krever strøm derfor så vil den stoppe når det ikke er noe strøm igjen. Du bør få målt ladespenninga ja, bare å måle på batteriet det. Bør være over 13 volt

Tror nok at du har defekt dynamo, har du ikke fått noe ladelampe mens du har kjørt for den lader nok ikke. Har nok ikke noe med at du forbedret jordingen på lykta nei.

Både ja og nei, for og få av bremseskjoldet så må du helst ut med navet og da må du har nytt hjullager, å skifte hjullager bak på bmw er ikke enkelt, regner med det er noe spesialverktøy for å skifte hjullager der uten at du slipper å ta ned hele bakstillinga på den ene siden, men om du gjør dette i garasjen så blir det komplisert. Mulighet nummer 2 som jeg kanskje også vil tro de gjør på bmw verkstedet er så kappe i bremseskjoldet for og få det over navnet også sveise det etter at det er satt på, dette er en billigere løsning selv om det er litt oppe på jallamekk skalaen :P Før du begynner med dette så kan det jo holde med at du setter på en skive i hullet der slik at pinnen kan hvile på den.

Bare hyggelig, hadde jeg vært deg så ville jeg heller kjøpt ny føler da du ikke vet tilstanden på det som kjøper på høggern, men det er ditt valg :)

Hehe, jeg jobber på et verksted som skrur på alle bilmerker og har skrudd en del touran siden vi også har det som firmabiler og det er ikke mye negativt å si om de, vanlige feil og mangler vil jo oppstå slik som på alle andre biler, bremser, hjullager, støtdempere osv, men det det er snakk om som gjengangere er det jeg har nevnt.

Da skal den ikke skiftes igjen før i 2015 eller ved 198 000, som jeg skrev lengre opp her så er det ingen spesielt kjente feil på touran bortsett fra ytre drivakselmansjetter som du bør sjekke. Har den xenonlys så bør du sjekke at lysene tenner ordentlig og at det ikke er fuktighet i lyktene.

http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=1478420&CarReference_ID=287&CategoryType_ID=1 Sånn ser den ut, den sitter enten på veivakselen eller på svinghjulet, når den ikke gir fra seg signal så vet ikke hjernen på bilen hvilken posisjon motoren har og dermed ingen gnist heller.

Byttet hjernen??? Bytter du den uten å feilsøke noe mer? Jeg er rimelig sikker på at en av possisjonsfølerene dine er defekt slik at hjernen ikke får noe signal og da blir det ingen gnist. Få lest ut feilkoden, det burde du gjort med en gang i stedet for å skifte ut flere dyre deler. Det er motorlampa som lyser. Ikke for å være frekk men det heter tennplugger og pluggledninger på bensinbil ;) Hvilken fiat har du? Årsmodell og motorstørelse?

Spørs om det har skjedd noe med svinghjulsføleren din da siden du sier den var ok før du hadde ute kassa.

Kan jo hende at en av bremseskoene har løsnet igjen, var bremseskjoldet rusta? Har skiftet bremseskjold på bmw-er pga dette og det er en kjent feil at det blir for stort hull der pinnen skal sitte så det løsner igjen. Har hatt samme problem på min egen bil også.

Dårlig bensintrykk?

Ja, stemmer det mondeo. Er ikke mange ukene siden jeg skiftet clutch på lignende bil og da måtte jeg løsne på føleren. Den kan jo ha blitt skadet i prosessen, men det er rart at den ikke skal starte da for de fleste nyere biler har jo også kamføler?

Det kommer av at bremsebåndene er litt slitt og da blir det lengre vandring på de, for at det skal bli bra så må du også justere båndene og ikke bare wiren. Sitter et tannhjul inni trommelen eller skiva ettersom om du har trommelbrems bak eller bremsebånd til håndbrekket inni skiva. Det er da til justering av hvor langt ut til trommelen båndene skal ligge. Da bruker du bare en flattrekker og vipper tannhjulet opp eller ned ettersom hvilken vei justeringa går, det avhenger fra side til side men det finner du fort ut. Da strammer du til hjulet henger på også slakker du opp igjen litt slik at hjulet går fritt, gjør du det på begge sider så vil du få mye bedre håndbrekk.

Så du vet om det så er det ikke alltid at bensinpumpa går før du kjinner bilen, vet ikke hvordan det er på bilen din.