Jump to content
Bilforumet.no

Search the Community

Showing results for tags 'dieselpumpe'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
    • Diskuter artikler
  • Diskusjon
    • Stripa
  • Partnerforum
    • Street Cars Norway
    • Navirec
    • Eurodel.no
  • Andre_Forum
    • Amcar
    • Annet bilrelatert
    • Bilpleie
    • Bilspill
    • Biltreff/aktiviteter
    • Carspotting
    • Felg og dekk
    • Hobbyforum
    • Juridisk
    • Komposittforum
    • Lakk og Karosseri
    • Lastebiler
    • Mediaforum
    • Opplysningen
    • Photoshop-forum
    • Prosjektforum
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
    • Teknisk
    • Verktøy og maskiner
    • Veteranbil
  • Elektronikk
    • Bilstereo
    • Carputer
    • Diagnose
    • Motorstyring
    • Navigasjon
  • Bilsport
    • Bilcross
    • Dragracing
    • Drifting
    • Formel 1
    • Nascar
    • Offroad
    • Rally
    • Rallycross
    • SuperGT ( JGTC )
    • Time-Attack
    • Diverse motorsport
  • Kjøp og Salg
    • Annet bilrelatert til salgs
    • Annet IKKE bilrelatert til salgs
    • Biler til salgs
    • Bilstereo til salgs
    • Deler til salgs
    • Felg & Dekk til salgs
    • Russebil/buss til salgs
    • Tuning/Styling til salgs
    • Verktøy & utstyr til salgs
  • Bilmerker

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted


Location


Interests


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Found 16 results

  1. Hei, Veldig glad jeg har funnet dette forumet. Masse god informasjon, og forstått her er guruer på XL-7-en i tillegg :-) Har prøvd å finne informasjon om matetrykket fra fødepumpen uten hell. Min lekker, og verkstedet vegret seg litt for å skifte den da der var mye rust og fare for følgeskader på rør som ville gjøre ting mye dyrere. Hatt den på bukk i dag, og skjønner ikke hva de mener. Fant bare gummislanger i tilknytning til pumpen. Uansett, planen er nå å bytte pumpen selv, men finner flere ulike varianter som oppgis å passe denne bilen....med trykk fra 1,5 til 4 bar. Burde kjøpe originalt, men må innrømme at bilen nå ikke får så mye mer penger :-) Noen som vet hva trykk som er på den originale pumpen? Mvh Narve
  2. min Audi A6 2.5TDI Quattro (1998) stoppet momentant under kjøring. Det ble kjørt diagnose på bilen, hvor jeg fikk feilkode: 01268 - Quantity adjuster (N146). Gjorde masse søk på internett samt snakket med fagfolk, hvor alle konkluderte med at dieselpumpen (høytrykkspumpa) har tatt kvelden. Noen andre meninger? Jeg fikk skrudd av en brukt pumpe som stod på en helt maken bil. Denne bilen hadde vært kollisjonsskadet, men motoren gikk fint helt til bilen ble satt til side. I dag ble denne pumpen montert i min bil. Da jeg for første gang med ny pumpe skrudde på tenningen startet dieselpumpa å lage en "elektronisk lyd". Hørtes nesten ut som en liten el-motor som jobbet. Denne lyden fortsatte etter at jeg hadde tatt ut nøkkelen, men gav seg etter hvert. Noen meninger eller erfaringer om hva dette er? Jeg har fått diesel fra filter ned til pumpen, men grunnet lite strøm på batteri fikk jeg ikke luftet det videre. Kan det være at pumpen prøver å trykke gjennom diesel, som ennå ikke er kommet gjennom hele pumpen?
  3. Har en 2003 modell diesel RAV4. Siste året har den fått problem med at motoren ikke drar skikkelig i visse situasjoner. Bilen stopper ikke, men oppnår bare topphastighet på 60-70 km/h. Det skjer ganske sjeldent og helst etter at motoren er blitt varm og bare i situasjoner hvor jeg må slippe gassen (etter nedbremsing, ved kryss, rundkjøringer og lignende). Har spurt verkstedet, men finner ikke årsaken. Har skiftet SCV ventiler på dieselpumpe, drivstoffilter, luftfilter og forsøkt motorrens/en flaske rens man fyller i drivstofftanken. I det siste har jeg vært obs på hvor dette skjer. har lagt merke til at det ofte eller alltid er i nærheten av høyspentledninger og trafoer langs veier. Kan det være en svakhet i en elektrisk komponent? Har også hørt at turbo kan svikte på gamle RAV4, men skjer det gradvis?
  4. Golf 3 1995 1,9 td. Noen som har vært borti att dieselpumpa suger diesel men ikkje trykker dieselen vidre til dysene ? Bilen fungerte heilt normalt,heilt til eg ein dag stoppa den,for så å koble noe anlegg,skulle starte men bilen ville ikkje starte, Viste i instrument att gløding fungerte,starter dro rundt,men såg att det kom luftboble i diesel slanger. Demonterte rør til dyse,kjinna,ingen sprut,men såg att bobla i dieselslanga ble sugd inn i pumpa, sjekka "fuel pump sikringa" går strøm over den men veit ikkje hva den går til, Noen som har noen forslag? :)
  5. Hei. Etter å ha skiftet pakning (pga lekkasje: det var en 2`er på eu-kontrollen) på topplokket til dieselpumpen kommer det ikke lenger diesel frem til dysene. Mener at man skal høre et klikk fra solenoiden når man skrur tenningen på, og jeg hører ikke noe klikk. Pumpen virker, det har jeg sjekket. Gummidekslet som sitter på toppen av solenoiden måtte jeg dytte på plass igjen, og kan muligens ha kortsluttet solenoiden. Jeg har koblet prøvelampe på og det kommer strøm frem til solenoiden. Da jeg skulle få lokket på plass, måtte jeg dytte frem en "spak" inni for å få lokket ned. Kan jeg ha dyttet den spaken for langt og ødelagt eller på annen måte skadet solenoiden? Siden det kommer strøm frem, kan det likevel være noe elektrisk om er feil? Jeg finner verken rele eller sikring til dette, så hvis noen vet hvor jeg finner disse, vil det kanskje hjelpe. Det fremgår ikke av instruksjonsboken hvor rele er lokalisert eller hvor sikringen er. Den er I hvert fall ikke I den "vanlige" sikringsboksen. Noen som eventuelt har en guide for bytte av solenoid på denne bilen? Andre gode (?) ideer om hva som kan være galt og/eller hvordan jeg får fikset bilen, mottas med takk :happyhappy:
  6. hei skulle skifte pakninger på diesel pumpen tok den av å monterte den igjenn men bilen ville ikke starte så jeg demonterte den ijenn da såg æ et slags lager med et hull i skal tappen på pumpen neddi det hullet på det lagret ? noen som kan hjelpe meg ? får ikke start på den
  7. Er det noen her som har utstyr til og time en dieselpumpe i en W210 290cdi 1998 modell? Eventuelt noen som vil ta på seg jobben? Hadde satt stor pris på om noen kan bistå med dette da det er for gæli og bare la bilen stå og forfalle pga en fille ting.
  8. annet enn motor, dieselpumpe og dieselfilter hva er de som må byttes da? kan man rense tanken og bensinrørene med diesel også tut og kjør? og turteller orginalt i dashen, kan det ombygges til dieselturteller? er veldig nysjerrig på dette :)
  9. Hei. Astraen min stoppa her helt uten videre, dvs samboeren min kvelte motoren ved for høyt gir i et kryss, og etterpå ville den ikke starte igjen. På verkstedet har de funnet ut at dieselpumpa er gåen, dvs at det er en ventil inni der som er gåen som ikke åpne seg lenger, og at en i et slikt tilfelle er nødt å bytte hele pumpa. En ny pumpe koster flesk, og det var også anbefalt å bytte regreim og vannpumpe i samme slengen osv, noe som førte til at den totale kostnaden for jobben blir langt mer enn det bilen er verdt. Er det mulig å kjøpe en brukt dieselpumpe og sette i, eller vil det bli problemer med startsperra og en må bytte hele tenningen osv? En vil vel også måtte bytte tenningssystem ved bytte av hele motoren? Jeg er veldig glad i min kjære Astrid, så jeg er veldig takknemlig for alle gode tips som kan redde henne :)
  10. Hei, Eg har eit problem med min Opel Vectra A 1,7TD (1994mod) som eg håpar nokon her kan hjelpe meg med. Eg var ute å køyrte med bilen då den plutselig rusa seg opp til max omdreiningar (ca. 6000rpm) og satte avgårde på veien. For å få tilbake kontroll måtte eg koble frå gir og bremse ned. Når eg fekk stoppa bilen fekk eg skrudd av motoren ved å skru av tenninga. Når røyken av eksos hadde lagt seg fekk eg start på bilen igjen, men då ville den ikkje over 1500rpm. Eg fekk sovidt køyrt ut av veien og parkert på en parkeringsplass ved sidan av. På verkstedet sa dei at dieselpumpa hadde havarert (dei fann metallspon i motoren, usikker på kor, men dei mente at dette kom frå dieselpumpa etter at den hadde havarert) og det var lav kompresjon på en av sylindarane (nokre kilo ned i forhold til dei andre tre, har ikkje nokon tal på kor mykje). Eg har sjølv installert ei ny (brukt) pumpe frå eit høggeri og fått start på bilen (blei for dyrt å gjere det på verksted). Bilen går greit på tomgang, men den vil framleis ikkje over 1500rpm. Når eg gir gass går turtalet litt opp, for so å gå ned igjen til 900-1000rpm. Symptoma er veldig like i forhold til korleis motoren oppførte seg etter at den ruste seg opp. Vedlagt er bilder av den gamle pumpa (byttepumpa er lik) om det kan være til hjelp. Pumpa er mekanisk og kobla til registeret. Har sjekka spenning/strøm på pumpa og den får over 12 volt (med startkablar frå annan bil då batteriet som står i er dårleg). [ATTACH]31639[/ATTACH] [ATTACH]31640[/ATTACH] Er det nokon som har ein idè om kva som kan være feil her, all hjelp tas imot med stor takk! :)
  11. Hei, Kan noen hjelpe meg behage Hvor er diesel pumpe i gamle 1994 4wd Hiace, Diesel pumpe ligger ved diesel tank, eller kanskje er et sted nær motor? Kan du sende meg noen lenker til bilde som viser hvor er det diesel pumpe? Takk for hjelpen
  12. Jeg har en ford transit 2,5 td som ikke starter. Jeg har så og si null peiling på bil, men vet at dieselpumpe blir dyrt. Det står diesel ut til dysene på bilen men den starter ikke? Hva kan være problemet?
  13. Det startet i sommer med at bilen hadde ujevn tomgang når den var kald. Dette har forverret seg, og nå stopper den med mindre jeg ruser eller trykker på knappen for hurtig tomgang. Dvs. at problemet kun er når bilen går på tomgang. Med en gang jeg begynner å gi gass går det greit, og motoren trekker som normalt. Varsellampe for motorfeil lyser ikke. Etter noen minutter når motoren har blitt varm går bilen som en klokke også på tomgang. Det er ingen unormale lyder, og motoren ryker ikke mer enn normalt. Har heller ikke merket noe på forbruket. Birger N Haug (Nissan) har hatt bilen inne 4 dager denne uka for å prøve å finne feil. De byttet dieselfilter og glødeplugger, men det hjalp (selvfølgelig) ikke. De TROR at det vil hjelpe å bytte/overhalle dieselpumpa, og estimerer en pris på 40.000 - 60.000 for dette !!! Jeg synes dette høres brutalt ut når bilen går som den var ny bortsett fra problemet med tomgangen på kald motor. Misstenker at verkstedet ikke har kompetanse nok til å feilsøke på dette problemet. Noen som kan bidra med tips ???
  14. Dieselpumpa lekker og jeg har tenkt enten å overhale den eller bytte den. Har noen linker til rimelig overhalt eller ny. Trenger også litt harddata rundt innstillingene
  15. nord119

    Startproblem

    Har en 96' Voyager som ikke vil starte. Det vil si, den starter av og til, når startmotoren har gått i 30-40sek, men så stopper den igjen 3-5sek etterpå. Har hatt samme problem som mange beskriver ukene før dette skjedde, med masse harking og hosting. Fikk skiftet dieselfilter, men det hjalp ikke nevneverdig. Lurte på om motoren ikke fikk diesel, men skrudde av tilkoblingen på dyse nr. 1 i sted, og det kom vertfall diesel frem til dysen. Ser og at det har begynt å lekke noe som ser ut som olje ut fra dyse nr. 3 i dag, etter en god del startforsøk. Skrudde og av slangen som går fra filteret til dieselpumpen, og det virket som om den lagde bra vakuum når jeg tettet igjen slangen med fingeren. Noen som har tips? Kan dysene rett og slett være tette? Eller kan det være elektronikk-relatert? Siden det lekker ut dyse nr. 3 kan det vel hende den trekker litt luft der, men er det nok til å stoppe hele motoren?
  16. Har overtatt en 99 Vectra b 2.0l stasjonsvogn med en deffekt dieselpumpe! angry2 Tenkte og finne en billig brukt pumpe og bytte dritten selv. Noen som har gjort dette før, eventuelt tips og lure råd? Skulle også funnet en pålitelig bruktdel side i Tyskland/Danmark noen som har erfaring her og?!?
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.