Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene '1.7td'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 3 resultater

  1. Hei, Eg har eit problem med min Opel Vectra A 1,7TD (1994mod) som eg håpar nokon her kan hjelpe meg med. Eg var ute å køyrte med bilen då den plutselig rusa seg opp til max omdreiningar (ca. 6000rpm) og satte avgårde på veien. For å få tilbake kontroll måtte eg koble frå gir og bremse ned. Når eg fekk stoppa bilen fekk eg skrudd av motoren ved å skru av tenninga. Når røyken av eksos hadde lagt seg fekk eg start på bilen igjen, men då ville den ikkje over 1500rpm. Eg fekk sovidt køyrt ut av veien og parkert på en parkeringsplass ved sidan av. På verkstedet sa dei at dieselpumpa hadde havarert (dei fann metallspon i motoren, usikker på kor, men dei mente at dette kom frå dieselpumpa etter at den hadde havarert) og det var lav kompresjon på en av sylindarane (nokre kilo ned i forhold til dei andre tre, har ikkje nokon tal på kor mykje). Eg har sjølv installert ei ny (brukt) pumpe frå eit høggeri og fått start på bilen (blei for dyrt å gjere det på verksted). Bilen går greit på tomgang, men den vil framleis ikkje over 1500rpm. Når eg gir gass går turtalet litt opp, for so å gå ned igjen til 900-1000rpm. Symptoma er veldig like i forhold til korleis motoren oppførte seg etter at den ruste seg opp. Vedlagt er bilder av den gamle pumpa (byttepumpa er lik) om det kan være til hjelp. Pumpa er mekanisk og kobla til registeret. Har sjekka spenning/strøm på pumpa og den får over 12 volt (med startkablar frå annan bil då batteriet som står i er dårleg). [ATTACH]31639[/ATTACH] [ATTACH]31640[/ATTACH] Er det nokon som har ein idè om kva som kan være feil her, all hjelp tas imot med stor takk! :)
  2. hei! har nylig kjøpt en Vectra B 1,7td gode kjøre egenskaper, men mangler dra kraft! så jeg ønsker meg noen tips til og gjøre bilen sterkere og kjappere på noen billige måter, hørt at sportsfilter og forstørre diesel trykk virker, men ønsker mer tips :)
  3. hei! har da kjøpt en vectra 1,7td for første bil, og skal eu godkjenne den snart, så lurer jeg på om det er noen spessiele ting jeg må sjekke utenom rust / foringer bak ? :) Håper på svar :wonder:
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår