Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'turbo'.
-
Hei! Har en omega 2.5 td, der turbotrykket forsvinner helt ved 3500 rpm. den lader fint før det, går fint på tomgang, ryker og fjusker ikke. Kan det være turboen som er gåen?
-
Vurderer å selge en turbonetics t-11361 turbo. Kun kjørt ett par turer etter prøvemontering. T3 flens. Mangler 2stk halvmåner for å sammenmontering av huset. 6000kr eller bud. Bor i Bergen Tlf 90871547 audun_andre_arnesen@hotmail.com
-
Har en 1.8L KR blokk jeg vurderer å selge. Den har JE stempler, H-profil råder og ARP bolter (7,5:1 i komp ifølge forrige eier). Blokken fulgte med en golf Rallye 16V turbo og har vært prøvemontert å kjørt en gang før den ble tatt ut av bilen igjen. Med andre ord lite brukt. Selges 9000kr eller bud. Har også en turbonetics t-11361 til salgs. Denne er også bare brukt ved prøvekjøring og så godt som ny. Mangler 2 stk halvmåner for montering. t3 flens. 6000kr eller bud. Bor i Bergen. Tlf 90871547 audun_andre_arnesen@hotmail.com
-
Hei! Dette gjelder en Audi S6 1995mod 2,2t Etter mye styr etter en gåen turbo så har jeg fått bytta denne i håp om at den blåe røyken skulle forsvinne... som den ikke gjorde!! (turbo var gåen) Motoren sviver som ei klokke hele tiden.. Men er typisk om jeg står på tomgang så ryker den litt også setter av sted litt fort så komme det en liten sky bak meg.. Ikke store greiene men ser ikke for meg det blir bedre me tiden! Lukter brent olje.. Sjekket også rører som går ut ifra innsuget med gassspjeldet. der var den olje liggende.. se vedlagt bilde.. Noen som har tips til hva jeg kan teste eller noen som har noen aning om hva det er for noe? MVH Robin.. Takk for svar! Og forresten en ting til, har lagt til et bilde av noe jeg ikke skjønner hva er som har vert frakoblet hele tiden. Se nederst bilde, er den dubbeditten som ligger rett ved turbo med det brune på?
-
Hei alle sammen ! Lurte på om noen har tips til oppgradering av hester og hjuloppheng på vw golf 2. litt info om bilen er at den har 1.8 l 8v motor og bilen har gått 120000 ca så relativt lite for en 1987. jeg er rimelig ny med bil så jeg trenger all den hjelp jeg kan få. skriver sikkert veldig rotete men dere får prøve å forstå. jeg har lyst på hjelp til: -Felger (old school felger, maks 16" 4x100 selvfølgelig og bør passe uten gti hjulbuer.) -Motor eller oppgradering av motor. lurer på letteste å få godkjent med mest hester ut av minst arbeid. da dette eventuelt er turbo, nymotor eller naturlig aspirert motor oppgraderinger. -styling tips. alt fra fanger til små detaljer som henge wonderbaum i tauekroken. er litt oldschool og jdm inspirert i tankegangen men det er jeg vel ikke alene om? - om noen har deler de vil selge gi bort nært møre og romsdalen så er jeg veldig interessert. jeg er rimelig ny til forumer og klubber. så jeg tenkte jeg kunne introdusere meg selv. kanskje jeg burde tatt det i begynnelsen men det får bare vær. jeg heter patrick og er 19 år gammel fra ålesund og er interessert i bil. dette er min første bil og jeg betalte 5000 kr for den så jeg synes det var et rimelig kjøp. jeg har aldri vært en fan av golf, men i etterkant har jeg blitt helt forelsket i utsende og muligheter for motor valg, jeg som mange andre på min alder har lyst å kjøre en bil med høy vekt/hestekrefter ratio på veien og jeg trenger all den støtten jeg kan få. jeg er klar over at om motor blir oppgradert bør hjuloppheng, bremser og driverk oppgraderes samt bør førerns egenskaper oppgraderes. så jeg begynner i det små. om bilder ønskes kan de være tilgjengelig. Egentlig har jeg ikke mye mer å si så, takk på forhånd :D golfwang out! -
Selger A4en min ettersom jeg er på jakt etter eldre BMW. Bilen er i meget god stand og drar på godt. Deler som ble skiftet i høst: - Registerreim - Olje og filter - Bensinfilter - Turbostryksensor - Wastegateventil - Regulator innsugsluft - Noen drivledd + bærebruforinger i forstilling Bilen er også så og si rustfri. Følger med helt nye sommerdekk på 18" felg, og ganske så nye vinterdekk på 16". Kan også følge med Alpine subwoofer og forsterker for noen kroner ekstra om ønskelig. Kan være interessert i en BMW E30 eller E36 om den er i en viss stand. Pris kan diskuteres ved kjapp avgjørelse. Finn link: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47103065&editAd=true
-
Heia folkens :) har en passat 1,8t 3b som turboen blir veldig varm.. blir unormalt fort varm, kan kjøre i en oppoverbakke uten å gi særlig mye på.. å da blir turboen rødglødende.. noen som kan være så snill å komme med noen forslag på ka jeg kan jøre? :) kan d være katalysator? Takk for svar på forhånd :)
-
Ønsker å kjøpe audi a4-a6 2002 - 2005 1.8 TQ . max pris 120 000 ,- Helst avant, men sedan er også av interesse. Kan hente bil max 10 timer fra Bergen, må da besiktes ved en flyplass. Har en 2005 a6 4b avant (motorkode: AWT) som er kollidert , kun siden som er truffet så motor og gir er i orden, men bilen er kondemnert. Om noen har samme bil med defekt motor, og noen andre evt kan skifte denne motoren for meg så er det også av interesse å kjøpe. ta kontakt på mail : Magnus4_91@hotmail.com
-
Skal selge min Audi S4 til fordel for noe litt mer familievennlig kmstand ca 230 h&r fjærer Bilstein dempere nye bremser rundtom 3"fra katalysator og bakover Apikol Coilkit blit montert asap Skinninteriør elektriske ruter chip(mtm?) AAN motor Manuell Ta kontakt for flere bilder pris 50 000 eller bud, bytte i billigere bil og mellomlegg kan være aktuelt. 47091002 Sondre_nordsteien@hotmail.no
-
Hei. etter mye om og men så fant en ut at resirk-ventilen ikke funket. så denne "due" lyden var der npr den slapp trykket.. blitt kjørt med en stund og begynte og merke og se blå røyk. Sjekka turbo, og det var slark opp og ned, og LITT ut og inn.. Ny ventil kommer imorgen. Blå røyk kommer ved pådrag/rusing på tomgang. og ellers på tomgang etter lengre tid. Aldri ved kald start Bruker heller ikke stort med olje, litt men ikke mye Er det turboen som ryker? er turboen ødelagt? burde jeg kjøre med bilen?
-
Hei, Jeg kjøpte meg en A4 1.8 TFSI -09 i mai i år. Bilen har gått problemfritt frem til i dag. Ved skikkelig pådrag "stotrer" bare turboen, man får ikke effekt. Sier ikke at det må være turboen, men hardt å tro noe annet. Første gangen det skjedde kom "check engine" lyset på, så det er tydeligvis noe som ikke er helt bra. Har bestilt diagnose på merkeverksted, men tenkte jeg skulle høre om noen andre har opplevd lignende, så jeg kanskje har en viss peiling på hvor mye tynnere pengeboka skal bli. Håkon
-
Som sagt trenger Høyre framskjerm til 1993mod S4 2.2turbo Det meste av trim til vil være av interesse, Fmic som kan skjules bak fanger, sterkere eller original n75ventil Chip ( da helst medfølgende dyser og wastegatefjær ) eller hele oppgraderingskit med turbo,chip,dyser osv også kan være av interesse :) ta kontakt på 47091002 eller sondre_nordsteien@hotmail.no om du har noe som kan passe ! -
ønsker og kjøpe ett brukbart turbo oppsett til audi s4 2.2 AAN . omså bare en brukbar turbo, så jeg får en begynnelse :) -
Hei Jeg har nettopp kjøpt meg min første bil, og har et lite problem med den, vil si at jeg har ganske lite peiling på bil så beklager vis det er noe dere ikke forstår. Audi'en er en A4 1,8 Turbo Quattro 2001 mod med 240 HK. Det er byttet turbo (KK04), dyser, frontmontert intercooler og mappet på EStuning i Trondheim. I tuningpapirene så står det at avg trykk er på 1,2 bar. Når jeg drar på så peaker den til 1,4 - 1,6 bar og drar som bare det, men etter noen drag så virker det som den går i nødmodus eller noe sånt. Da ladder den på 0.1 - 0.3 bar. Etter et lite kvarter, så kommer den seg igjen. Vet at 1,5 bar er mye, så skjønner at den kan gå i nødmodus. Noen som har tips til hva dette kan være? J
-
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44412910 Saab 93 Turbo til salgs.
-
Jeg har en 1996 mod audi A4 1,9tdi. Mitt store spørsmål e om jeg kan bytte ut min turbo med en turbo fra 1996 model Audi S4????? Har hørt den skal passe dønn på. Stemmer dette? På forhånd takk for alle svar.
-
Hei, først må eg si at jeg har vert på forumet lenge men har aldri lagt inn noe :S Så vil takke alle som gidder og legge ut feks DIY og annen info om biler som andre kan bruke og ta lærdom av :) håper og kunne hjelpe noen nå som jeg kanskje blir litt mer aktiv selv. Så til tema: Jeg har en Audi A6 C5 2004 1.8TQ og har i dagesvis googlet dette med trimming og kommet frem til en del, men jeg forstår ikke alt og ser ikke vitsen med alt jeg finner, så jeg har noen spørsmål ang diverse. Det jeg har nå er: * BSR chip 196HK/322Nm * Optiflow (Sportsluftfilter) * Effektanlegg (catback) * 3" DP (downpipe) * Større eksosmanifoild (50% større enn original) alt annet er originalt. Jeg er ute etter et ca 250-350 hk oppsett men uten og bli robbet :P så jeg fyrer løs :P 1. Må eg ha større dyser? holder det med 410CC (294cc orig)? bensintrykksregulator? og må eg då ha større bensinpumpe (kan det holde med 225l/min)? (har ikke vert så mye borti dette) 2. Når bør eg gå over til større og FMIC (front mounted intercooler)? erfaringer på kit? 3. Må eg bytte turbo? GT28RS eller hva de heter? Tips? ekstern/intern wastegate? Bytte til dumpventil (har det noe for seg)? 4. Kan det være greit og ha en F/A-R (Fuel/Air ratio) måler (bredbåndslambda?)? Ka verdi skal denne ligge på? og hvordan kan eg stille inn luft om eg gir mer bensin o.s.v.? Kom GJERNE med andre forslag :) Det blei kanskje veldig mye spørsmål her men prøver for når eg googler, så forsvinner jeg inn i alt mulig rart og frem og tilbake, så etter 4/5 timer føler eg meg ikke så veldig mye klokere hehe. Håper noen tar seg tid til å hjelpe meg litt :)
-
Heisann folkens. Jeg har et lite prosjekt på gang å trenger en ny toppakning til en G60 motor. Jeg ser det er forskjellige tykkelser på toppakningen til g60'n å lurer på hva jeg skal velge. Jeg har blitt tipset om at det skal være en diesel toppakning som skal passe som visstnok skulle være et veldig bra valg siden den er ombygd til turbo. Passer alle G60 toppakninger om hverandre selvom det er forskjellige motorkoder? (Jeg har ikke motorkoden på min) Noen som har noen formening/tips på akkurat dette?? Det virker forresten som det har sitti en diesel toppakning på motoren fra før
-
Hei, Jeg har hatt bilen på en diagnose test hos Møller bil etter at en motorlampe begynte å lyse. Testen viser at det trengs en rep. av turboladeren. I følge møller bil var de ikke helt sikrer på at dette er feilen. Bilen er program-tunet. Hva bør man se etter hvis det er noe feil med turboladeren ,eller at den er defekt? Jeg merker ingen reduksjon i ytelsen på bilen. Det jeg merker derimot er noe ulyd fra motorrommet ved tomgang når motoren er varm og en litt annen lyd ved sakte kjøring feks. i 1 gir hastigheter. Vanskelig å beskrive lyden men er på en måte litt sånn: klokk klokk lyd(sånn man hører fra gamle sletne amerikanske biler fra filmer i det de stopper opp). Fikk en pris på 20 000kr for denne reperasjonen, men er jo veldig surt å betale for dette og så viser det seg i etterkant at det ikke var feilen. Håper noen kan komme med innspill her. På forhånd takk.
-
Hei. Jeg har fått en liten oljelekkasje ved turboen på min B5204t2. Dette ble ordna på verksted like før jeg kjøpte bilen ifjor også. Er dette en svakhet på disse motorene? Tar turboen skade av dette? Hvilken turbo er det som står på disse og kan jeg oppgradere turbo uten å å gjøre noe mer med bilen (til T5 turbo f.eks?). Jeg har vurdert å prøve chipen til hi-tuning i Sverige, noen som har erfaringer med denne? Ble en del spørsmål her, men håper noen kan svare meg på noen av disse.
-
Hei! Har funnet ut at jeg har turbohavari, det forklarer hvorfor måleren min viser kun vacuum, og at den drar så sykt dårlig.. Uansett, er det noen som kan anbefale en turbo/side der jeg kan få kjøpt en som passer? Trenger ikke være noe mye større enn orginalt... Specs: Vento 1,9 TDK (GL) 1997 mod. 75 hk, AAZ motor.
-
Vi har en jeep cherokee som vi nylig har byttet turbo på selv. Det var ikke vanskelig å vite at den gamle turboen var havarert da det var slakk i lager og mye olje i systemet. Etter at det var satt inn ny turbo var bilen likedan som den var med havarert turbo. Etter litt leting på diverse forum fant vi ut at det muligs kunne være tett intercooler. Prøvde da å koble vekk intercooler. Heller ikke dette virket. Føler på innsugsmanifold har blitt testet og konkludert at den er i orden. Nå er vi tom for ideer Noen som har noen tips? -roger-
-
ladder nå turboen med 1,2bar og noken som veit kor masse ej bør skru på pompa og om der er en adla ventil på disse pompene er en 96 mod med eletrisk gass pådrag og san. hadde vore rått med litt svart røyk bilen går igrunnen veldi bra noken so er intrisert i en bra bil å kjøpe?
-
trenger litt tips til bygging av ny eksos, per dags dato kjører jeg 1.8 T med stage 3 chip, cat back eksos 2.5"/2" og K&N filter innsats. har nå lyst på bedre lyd fra bilen, har og verksted som kan brukes med både TIG og MAG sveise aparat og alt jeg trenger, og all erfaring er god erfaring, hvorfor ikke da mekke sammen eksos selv, trenger tips og innspill, plan er og kjøre 3" fra turbo og helt bak, med race cat og en mild lyd demper i slutten som er mulig og bytte vekk om det ønsker lett da bilen blir brukt av andre en meg da jeg reiser offshore, får tak i et orginalt eksosanlegg til passat 1.8t stasjonsvogn, selv har jeg sedan, noen som vet om dette er forsjeld? begge er FWD. tenker og bruke det som en slaks "mal" dette blir da gjort for fun og erfaringen sin del, da jeg har et bra cat back eksos på nå, tenker og bruke biltema eksos rør, bøye til, kappe og sveise selv. setter stor pris på tips og innspill :)
-
Hallais. Noob her. hva må man tenke på når man skal bytte motor. Kan hvilken som helst motor passe? Eller hvordan funker dette? jeg vil sette inn en ny motor på min veteran. Tips taes i mot med stor takk.
