_Evje_

Gamle volvoen hadde gått ca 275 000 Sierraen har gått ca 165 000, og kommer forhåpentligvis til å leve noen tusen mil til, såfremt rusta ikke tar knekke på den.

Dette med fart er noe som alltid kan diskuteres, men 200 kmt trenger ikke nødvendigvis å være så farlig som alle skal ha det til. Alt etter vei, og forhold. :) Kjøpt en kompresjonstester hos Biltema, og en haynesbok om du ikke har. Så tester du og sammenlikne dette med hva som står i boka at du skal ha.

Eksosen kan du sette på selv. Du kan jo høre med selgeren om du må tilpasse eksosen, eller om den er helt ferdig lagd. Å sveise det sammen er lett, det viktigste er bare her at du sliper av en skråkant på eksosdelene der de går sammen, så det blir en god og tett sveis. Ellers er det jo fint å ha en kammerat som kan hjelpe deg med å holde.

Sant nok, men du ligger i allefall bedre ann. Nå vet jeg ikke så mye hvor lenge batteriet til disse el-bilene varer, men jeg tror ikke dette er veien å gå uansett. De er veldig upraktiske, og har veldig dårlig sikkerhet. Du sitter sikkert like trygt i en mopedbil. Når det gjelder front mot front, og kræsj generelt, er det stort sett alltid bedre å sitte i en større, og tyngre bil, i tilegg til å sitte høyt. Og når det gjelder alder, så er det mange eldre biler som muligens er tryggere å krasje i enn nye biler. For eksempel de gamle Volvoene med alufangere tåler det meste, samtidig som de beskytter føreren. Men tilbake til tråden så bør du ikke tenke så mye på dette med miljøet. Om ikke alt, så er i allefall veldig mye piss som myndighetene har prakket på oss for å kunne suge litt mer skattepenger til seg. Og om du i det hele tatt skal redde miljøet, så er det egentlig bare tull å gå inn bittelitt for det. Det er heller ikke bare biler som forrurenser, og da blir det dumt å tro at en bil med litt mindre motor kan utgjøre forskjellen. Det blir som om Erna Solberg dropper en pølsemeny i uka, hun kommer ikke til å bli slank av den grunn! Så for å ha avklart dette miljøspørsmålet, som aldri tar slutt, vil jeg råde deg til å ta den bilen du liker, og som er mest økonomisk lønnsomm. :)

Peugot 206 er ikke så steingale biler. Min far hadde en slik bil, og han slet litt med setene. De knirket veldig, og noen greier knakk slik at vi ikke kunne bevege setene bakover. Ellers var det en forsåvidt god bil. Får en veldig god bil til 100 000. Bare husk å polere den, da damer har en tendens til ikke å gjøre dette. Eller er det mannen som tar seg av slikt? :)

Ja, rød får du. Men jeg vet ikke hvor :)

Får elektriske rettslipere, men det går betydlig tregere med disse. :)

Det er ikke bare en bil i denne verdenen som lider under samme skjebne :P Hvis det faktisk er sant, så skulle noen nesten kjøpt bilen for veledighet :) edIT: stod i kristiansand ja

Hvis det er norske håndtverkere da? :P Jeg ser av og til. Noen ganger hvis det er samme bil, så vil jeg se hvordan den ser ut sammenliknet med min. Er veldig observant på samme biler som den jeg selv kjører :) Ellers ser jeg av og til, litt avhengig av om det er på vei til jobb, eller om jeg bare cruiser litt.

Ingen problem å sveise det, bare slip av godt på kantene. Avhengig av resultatet, kan det hende at dette vil sprekke opp igjen ganske fort. Det beste er nok å stive av hele greia ved å sveise på en jernbit på langs. Men en ny del koster nok ikke mye hos Biltema, kan godt være det er like greit å kjøpe dette. :)

Er uansett ikke garanti på dette, når du ikke har fulgt service-intervallene. Dette blir nok dyrt :)

Jeg synes det er veldig merkelig at ingen politikere reagerer på dette, og går ut i media og ytrer sine meninger! Håper han fyren kommer til å pines med dette for resten av livet, hvis han i det hele tatt er såpass oppegående at han klarer det.

Med tanke på at TIG apperat med kun AC ligger på 10-12k+++++, tviler jeg på at dette er noe særlig å samle på. Kjøper du noe av tysk/europeisk kvalitet vet du at du får en fin, og stabil lysbue, gode praktiske løsninger, og masse funksjoner. I tilegg vet du at det er et produkt av god kvalitet, og som vil vare lenge! Ute i industrien brukes Esab sine apperater veldig mye, og disse apperatene kan du ha i daglig bruk i over 20 år. Det eneste du trenger å gjøre er å blåse gjennom filteret, og apperatet en gang iblant. Kina-apperat er sikkert fullt brukbart, og alt det. Men jeg tror at du i lengden vil ha mer glede av noe ordentlige saker. I tilegg så er det faktisk slik at Kina-produkter har en kort garantiperiode, og at ting fort går i stykker kort tid etter at denne perioden er over.

Eventuellt kan du kjøpe en Jetta med diesel motor. Dette er også relativt små, og lette biler. De ligger heller ikke høyt i pris. :)

Etter min erfaring funke Motip og Duplicolor bra. Men har også mange andre lakkmerker som funker bra. Det meste som selges hos bilrekvisitaen til en pris på rundt 100-lappen per boks er kurrant. Bare hold deg unna all Biltema lakk, dette renner, og reagerer veldig lett. I tilegg tåler lakken nesten ingenting. Eneste Biltema lakken jeg har positiv erfaring med er varmelakken. :)

Takk for tips fra alle sammen. Jeg prøver å ta det litt seriøst, men er ikke sånn at jeg klarer å legge om helt. Siden jul har jeg prøvd å ikke spise godteri, drittmat, drikke brus osv i ukedagene, og forbeholdt med retten til å gjøre dette i helgene. Men prøver også i helgene å ta meg litt i nakken. Da er det først og fremst brus jeg prøver å unngå. Men skal prøve å bli litt bedre på kostholdet :p Men må prøve å gjøre det sånn at jeg ikke blir deprimert hver gang jeg har et måltid, for da tror jeg det vil gå negativt utover treningen også. Har dere noen enkle tips til kosthold, som ikke er så stress? Bare så det er litt sagt er jeg kresen i matvanene, jeg spiser ikke sjømat, og er ikke så fryktelig glad i grønnsaker og kylling :P

Står jo at den holder til 25 minutter, så det er ikke godt å si om man kan justere matingen. 25 minutter i ren sveisetid holder i allefall litt. I lengden vil nok denne være dyr å bruke, men til en liten jobb er den sikkert veldig grei :)

Plukket med meg en teknisk ordbok fra Biltema (grei å ha, men må kjøpe noe for å kunne ta den). I boka er det forklart at motorfeste heter engine bracket på engelsk. :)

Veier 90 kg, ca 183 høy. På BMI fikk jeg normal kroppsvekt og muskelmasse. Tror jeg hadde 15 % kroppsfett, og ja, jeg har litt rundt magen. Jeg er sexy små-lubben :P Tenkte å prøve å komme meg ned til 80-85, og bygge litt markerte muskler, det er det hele :P

Hei. Har akkurat begynt å trene, etter 4-5 år på ræva. Her går det i styrke, 4 ganger i uken, med økter på rundt 1 time. I det siste har jeg tatt BMI-test(tror jeg det heter), og hatt ernærings-"møte". Disse folkene jobber for Herbalife, og selger deres produkter, samtidig som de følger opp folk som trener og bruker produktene deres. Det som er tingen er at de har kommet med forslag over hva som bør spises, og mener at man jeg trenger 130 gram med protein om dagen. Derfor bør jeg spise ditt og datt, og ta 4 erstatningsmåltid, blandet med proteinpulver hver dag. Foreløpig har jeg bare snyltet på pappa sine varer, men folkene har prøvd å prakke på meg både grønn te, og allverdens med ting som har proteiner, omega 3 og egg i seg. Ikke har jeg regnet på dette heller, men jeg ser for meg at det sikkert ryker noen tusen i året på dette. Samtidig har jeg snakket med min far, og han mener at dette ikke skal brukes hvis ikke du har hatt en hard treningsøkt, og bør ikke spises ofte. Så kan noen glupe folk her fortelle meg om hva jeg bør satse på, og hva som faktisk er rett?

Prøvd å få tak i noe du kan øve deg litt på? Altså kapp, eller noe slikt, av litt tykkelse?

Nei-takk, jeg forbeholder meg retten til å ikke gå rundt med papirlapper i trynet :P Tar bare en kjapp en jeg. Kliner litt håndsåpe i trynet, skyller barberhøvvelen i varmt vann mens jeg barberer, og skyller trynet med kaldt vann. Gjort på 5 min :)

Du kan vel også justere dette manuellt? Prøv det i såfall.

Hvis du tynte godt på clutchen da, og det luktet fælt etterpå så kan det være at det er bedre noen timer etterpå. Men clutchen må uansett byttes.

Har du låst deg ute? Er bagasjerommet åpent? I såfall kan du mekke til en grei pinne, og stikke den inn gjennom baksetet, for å åpne låsen, sånn at du kommer deg inn i bilen.