TMB

Om du ikke kan sveise, så er det jo bare å snekre i vei. Kammeraten min lagde et nokså bra stativ til PS2, og det ble bra. Så ikke pent ut, men stolen var rimelig god å sitte i. (fra gamle jordebilen før den ble hugget. Setejusteringa funker osv.

Interstate 76 og 82, Carmageddon 1 & 2. Likte ikke TDR (eller hva det het), var skikkelig skuffende sjølv om Ford XA (mad max police car) og Ford XB var med... Resten av bilparket i det spillet hang jo ikke på greip... Ignition er enda et spill med god gameplay og god underholdningsfaktor. Av de litt eldre spillene så liker jeg veldig godt: WACKY WHEELS. Street rod I og II Stunts

Ihhh, tysker.. hehe. Deilig. Har du bilde? hadde likt å sett de felgene, Antar at de har skikkelig kant!

Var jo den jeg tenkte på da... hehe. sorry for å bruke 3.0E, da det burde stått C30SE, C30NE osv....

Den var deilig, rett og slett nydelig. 55k er den verdt uten tvil. Gratulerer med fin Opel

Det står på nede ved kanalen på høyre side i Ascona'n. Der hvor passasjer stolen står. Løft på teppe, så finner du det. Om det ikke er rusta bort, kappa bort osv da.. Var det ikke en bilcross bil?? hehe

De bygger ca 1cm mere enn orginal buen framme... Du får fint plass til 225 dekk, men er det 7" eller 7,5" breie felger? Skal du ha svære felger ville jeg endret litt på innerskjermene slik at det hadde blitt litt klaring til store hjul. Ascona /manta er kan ha impress ned til 0. så burde gå bra å endre sporviden såpass..

Sikaflex sitter så godt at stylinga må bankes vekk og slipes ned om man vil bli kvitt det. Man slipper også å borre hull, og lage rustfelle, da sikaflex sitter like godt på orginal lakken som det meste annet. Sikaflex brukes gjerne på breddere og ting som man ikke klarer å skru fast, enten pga størrelsen eller fasong.

Tipper du får solgt den for 15-17 000kr. Jenta mi kjøpte galant for to uker siden, den gav hun 10 000kr for.

Du har PM... (send meg bilde av dem, er det tilfredstillende så tar jeg dem gjerne.)

Motoren alene skal jeg ikke ha så mye for. si 1500kr. Toppen på motoren er planet ned 0.75mm. 1000kr for girkassa, med mellomaksel. (R25 kasse) 600kr for ledningsnettet (300kr om du hjelper til å få det ut av bilen...) 200kr bensinpumpa, med trykk regulator osv.. 700kr fordelerflytter. radiator, slanger osv. får du med. ca 3700 komplett. 3000kr uten fordelerflytter'n.

Jeg har div trim deler til CIH om du er interisert... OP234 Kent kam, (mild trimkam) 1stk dobbel Solex 45mm med innsug til CIH. 2,2 manifold. Har også div CIH motorer stående om du er interisert. 2,0l, 2,0e, 2,2 osv.. har også Ascona A bakaksel, den er i deler, men sies å være lik 1,6 kadett akselen. Ypperlig om du vil ha sveisa sperre og slippe det med bakaksel havari.. Det skal nok la seg godkjenne Kadett C med 2,0l om man har 2,2 bremsene framme. Et annet spm er vektfordeling, hadde vært bedre med en OHC motor da de er lettere. Har 1stk C20NE motor (OHC) stående med ledningsnett (motronic 1,5) og 5 trinnsgirkasse. Har også fordelerflytter til denne motoren.

Nope. c20xe er 16v motoren som satt i calibra, kadett gsi, astra gsi, osv.. 150hk... 8v i omega kalles C20NE, 20SE, osv...

Ville gått for en volvo motor jeg. får jo mye bra motor for en 25 000kr. Veit jo om en B234F med omlag 300hk.. Og ja, den tåler det. (sitter i 240 med snutefront og amerikanske lykter, og den går jevt bra. synd den ble solgt for 35 000kr)

Få ut all snø og is fra felgene, og ta en kjøretur, rister det like jæ...lig så er det nok et hjullager evt kast i en av felgene. Kan også være drivknute ol om det er framme... ang ulyd i motoren. hvordan høres denne lyden ut. Når ble reg reima bytta sist? kan lage vine/ule lyder om den er for stram. Det slites til, evt å få noen til å slakke litt på'n.

hehe, slike klemmer til spenne sammen fjørene er idiotisk. Ett lite hopp, og vips, i landinga hagler det små klemmer under bilen... (erfaring fra en gang da vi satt på med en tulling i ascona C over en jernbaneovergang i 80km/t) Det er nesten bedre å kappe orginal fjørene, evt kjøpe campingfjørene de har på biltema og kappe dem. De er stive og gode... Eller kun investere i det billigste senkesettet man får tak i... koster jo rundt tusenlappen. det blir jo 250kr per fjør.. billig..

Min vesle: turbopej sin:

Volvo 240 er konstruert for å tåle en god del. Og som mange veit, så ble det lagt mere vekt på sikkerhet enn utseende på tvåførrn. Var ute å herja på søndagen. Og skal legge til at man tørr å satse litt når man sitter i en 240. Sitter jo ganske trygt. Gutta på skauen. Må jo ha det morro. Men så ble den 240'n rævkjørt så det holdt av en gammal Opel.. hehe... Gikk dårlig den volvo'n... skuffende... hehe

Har du flere bilder av skjønnheten? :pray

Hehe, det var det da. Har ikke fått medlemskap ennå. (da medlemssystemet dems er et eneste stort kaos.. og det tar vistnok evigheter før man blir registrert) Kunne du fått tak i dem for meg? :thanks

Ville slipt vekk blokk nr og banka inn det fra 1,8 motoren din. Så om de sjekker så stemmer det. Og de ser ikke forskjell på 1,8 og 2,0l om de ikke kjenner motorene. Og når de prøvekjører den så, tja. 140 eller 220hk. det merker de nok. Men bare å si den er nyoverhalt etter havari. Og at det er endelig er liv i den gamle motoren. kan jo også skru ned ladetrykket rett før EU kontrollen.

avkappet 3,0E topp skal jo gå ann. Mye jobb. men. må borre om to oljekanaler bakerst. samt sveise/bolte på ei plate på enden. Samt spesial lagede kam, og kjede. Blir for kr av slikt. Har du 60 000kr så veit jeg om en fin motor. Står bortgjemt i skaukant borti mysen område. Ellers så har jeg hørt rykter om gamle Opel CIH med Saab 16v topp. Er usikker på disse ryktene, da man ikke skal stole på det man hører innenfor bilcross miljøet... hehe. Det billigste blir vel egentlig å bruke saab turbo motoren. Rett stille den. Mange som har gjort slik i utlandet, veit om en 400r med 16v saab motor i sverige. Det billigste blir nok C20NE motorer, evt C20let.

96 modell til 120 000...drunk drunk ... "har sinnsyk flammelakkering på min bare lakkeringsjobben kosta ca 40000!!!!! " hehe.. bare å skrive noe slikt i salgsanonsen er jo for å trekke til seg dumme pappagutter med litt for stor lommebok.. Det var en slik Vectra B som gikk for 25 000kr her hjemme for to uker siden. Han som kjøpte den kjøpte seg nok litt påkost. men tipper han får dem sammen for 10 000kr ekstra... hehe. Ble solgt på BCA råde sin onsdags auksjon.

Er dem solgt/hugga ennå? Hvor står de henn? Så ut som et brukbart objekt den gamle rekorden. hvordan er det å få flytta på de bilene da? Er de grodd helt fast? hehe.

Om den står å hopper går den nok ikke på alle 4 sylinderene. Hadde en Ford på jordet for noen år siden, motoren der gikk på 4syl. (V6 motor) Den falt ned på rundt 600rpm på tomgang. Sjekk pluggene. Er noen av dem bløte? Da har du antageligvis dårlig gnist. Feil tenningstidspunkt osv... men det er jo rart det skal skje når'n er varm... Har du sjekka om gasseren er feil justert? At'n er avhengig av choken.. Må du pumpe på gassen for å holde liv i beistet??? Siden den har stått så lenge så ville jeg uansett slått på en skvett kondensfjerner på tanken. Det er jo alltids en god start.