sveigamekkar

Jeg har fått ett problem med varsellysene på en Ascona A. Jeg har byttet blinklysreleet (er dette også releet til arsellysene?) Bryteren er det heller ikke noe galt med. Kan det være sikringsboksen som har tatt kvelden? det er også to releer rett over sikringsboksen, som jeg har byttet ut, men til ingen nytte. Hva er disse releene til? Hvis noen har ett koplingskjema eller ett godt svar på dette så hadde jeg hvert meget taknemmelig, bilen skal godkjennes og jeg må ha dette i orden.

hei. Har desverre ikke fått erfart hele denne prosessen selv hvis det er c20let motoren du mener, men c20ne kan jeg ivertfall. Du kan gå fram ved å bruke clutchhus og motorfester fra manta 1800 og en R25 kasse fra omega 2000. mellomakslingen fra samme omegaen kapper du av og tilpasser mantaen. Det er samme prosessen ved let maskinen bare at da må du lage deg ny eksos.

beklager godkjent med cosmic felger 5,5*13 ET 8

7*15 H2 ET 13 Var visst 15 tommere 195 50 15

Jeg har et sett med 14" felger av ett ukjent merke, som jeg har lyst til å godkjenne på en ascona a. Mener å ha lest at 185 var max tillat bredde på ascona/manta a. Ettersom dekka på disse felgene er 195 og felgene har en liten kant er jeg bekymret på em det er lov? Felgene bygger ikke utforbi hjulbuen.

hehe, ja for den som har det

Ja det kan det være, men ingen av sikringene har røket, har heller ikke peiling på hvilken av sikringene som skal gå til hva. Er det noen som har ett skjema på dette, eller har det i hode.

Forleden da jeg skulle starte bilen min sto varsellys bryteren på når jeg vridde om tenninga. Og i det bilen startet rauk bryteren. Nå er det ingen signal til at varsellysene funker, ingen klikking eller blinking. Det eneste som virker er varsellampa i dasjen. Må jeg bytte bryteren? Hvilke andre biler har like brytere som ascona a. Manta b/a

Jeg har nettopp levert asconaen min inn for godkjenning. Men i det vi skulle taue opp bilen til verkstede sluttet varsellysene å funke. Er dette 2er eller 1er feil. Har også en liten punktering i frontruta, som er kun ca bare en cm over lista helt nederst, denne ødelegger jo ingenting for sikten, men detter er vel også temmelig alvorlig.

Mange takk. Ringer dem i dag og hører. målte forskjellen på akslingene, og kom fram til at b modell bakstilling er 7-8cm breiere enn a modellen.

Javisst, men dette koster. Ville bare visst om det er greit å endre sporvidden bak.

Jeg har planer om å bytte bakstillinga på en ascona a, med manta b gsi bakstilling, men bilen skal nå eu-godkjennes og jeg bare lurer på om dette vil gå igjenom. I og med at gsi bakstillinga er noe breiere enn den orginale.

Er det fullt lovlig å kappe ut og sveise igjen reservehjulsbrønnen på en bil, hvis man fester reservehjulet fast på en forsvarlig måte?

Jeg har uheldigvis fått sand i bakstillinga mi, når jeg sandblåste den her forleden. Hvor mye arbeid er det å demontere en slik aksling? må pinjongen skimses opp igjen ved montering?

fordeleren er av den riktige typen, men hvis tenning a står meget feil, er det da mulig at gnisten ikke treffer kontaktpunktene?