Quattro73

Sugetrimming går i første rekke ut på å montere trimkam. Dette gir mer effekt og koster lite, og om man ikke velger kam med for høy durasjon så vil man få mer effekt over hele registeret. På flere monopoint-motorer er det montert enkel downpipe, denne er en stor restriksjon. Ved å bytte til dobbel downpipe (og annen manifold) vil man kunne hente mer effekt ut av samme motor. Skal man gjøre det skikkelig går man for grenrør. Resterende eksos kan med fordel oppgraderes til free flow- eller Flowmaster-potter, men dimensjonen på rørene bør ikke være større enn 2" på en 1.8. Porting av topp er utvilsomt det som gir mest effektøkning, men en godt portet topp vil ikke kunne yte sitt potensiale om innsug/eksos/bensinsystem er en restriksjon. Med datasprut eller to doble Weber DCOE, portet topp, trimkam og grenrør er det ingen problemer å hente over 200 hk ut av en 1.8 som i utgangspunktet hadde 90 hk :)

Sant nok, men et grenrør som i utgangspunktet er optimalt (for den motoren det er montert på), kan kun bli dårligere ved bruk av varmebandasje/eksostape :)

Og hvem dekker dette?

Om du opplever at turtallsperren slår inn på 5k rpm så er enten turtelleren din veldig feil eller det er noe galt med motor/motorstyring. Om motor går i nødmodus så vil MIL-lampen lyse (Malfunction indicator lamp). Motor kan kutte på turtall grunnet feil blanding av luft/bensin eller dårlig/manglende tenning. Bytt tennplugger og pluggledninger først og se om det hjelper.

Vann i eksosen kan like gjerne skyldes kondensering. Trykksett kjølesystemet over natten, du vil da se om du har en lekkasje ett eller annet sted. Med tiden kan man få lekkasje rundt tetningen på f.eks. temp-givere osv, altså en bagatell. Slike lekkasjer er så små at ikke lar seg oppdage når motor er varm.

Den motoren du har kjøpt er tydeligvis ikke helt kompatibel elektrisk sett. Hvor mange ledninger er det i pluggen til motoren?

6x14 med ET35 om alufelg. ET45 på stålfelg. Boltsirkel er 4-100.

Sjekk hos landets bilhoggere, er sikkert en som har det du trenger. Husk; Nynorsk eller bokmål, ikke dialekt ;)

Om bremsepedalen tar langt inne så har du nok luft i bremsesystemet. Etter at du har tatt forstillingskontroll kan rattet skrues av og settes tilbake slik at det står "riktig" når du kjører rett frem.

Når kontramutteren er løsnet kan man bruke makt ja. Bruk egnet verktøy til å holde igjen styrestaget samtidig som du skrur av endeleddet.

LL-olje er ingen bra olje, motoren har et mye bedre liv om man bruker "vanlig" olje og skifter minst hver 10' km. Husk bare riktig viskositet. LL-olje brukes kun fordi kundene (bileierene) ønsker mye sjeldnere serviceintervaller, noe som går på bekostning av motorens ve og vel ;)

Så lenge man holder seg under 0.3 - 0.4 bar så holder det nok en god stund, dette såfremt motor får riktig mengde bensin. http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-2/277994-golf-2-1-8-turbo.html

Det går så bra så, du er langt fra den eneste ;) BTW. Flyttet tråden din til riktig forum.

Fungerer bedre enn hva? Enn bilens originale filter? I såfall så lite at det ikke er verdt pengene ;)

Ta en diagnose :) Mest sannsynlig mottar ikke ECU for ABS/ESP verdi for motorpådrag fra motorens ECU. http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/passat/262519-esp-lampa-lyser-og-bilen-lugger-og-rister-nar-jeg-kjorer-passat-1-9tdi-100hk-2002-a.html

Er batteriet ditt helt dødt? Høres slik ut. Gjelder det samme bil som i tråden under? http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-3/291540-lader-ikke.html

Husk prefisk samt poste i riktig forum ;) http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/felg-and-dekk-til-salgs/277553-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

Husk prefiks! http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/felg-and-dekk-til-salgs/277553-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

Nye (gode) dempere gynger ikke i det hele tatt, går tilbake til utgangsposisjon og stopper der ;

Kommer an på hvor mye du legger i det og om det gjøres riktig. Med grenrør så er 150 hk langt fra noen umulighet :)

Husk prefiks ;) http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/felg-and-dekk-til-salgs/277553-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

Hva det koster er umulig å svare på da ingen vet hva som er galt - enda ;) Heller ikke Møller kan svare deg på dette før diagnosen er stilt.

Kan være salter fra vann som trenger gjennom betongen, eller rett og slett bare mugg ;)

Låseklips på gassdemperene på bakluka.

Bytter man demper foran så bytter man på begge sider, det samme gjelder bak ;) Dørtrekk --> http://www.vaglinks.com/Docs/Audi/C5/Audi_A6_C5_Interior_Front_Door.pdf Speilet kan du prøve å ta av, er det kaldt ute vil det nesten garantert knekke. Bilde av "speilets bakside" med varmeelement under.