Quattro73

Åpne panseret og du ser ned på den :)

Mye kjekt på FAQ og DIY på Bilforumet :) Bl.a. denne

Popnagler borrer du ut, men er vel lim også som holder disse på plass. Frontlykter finner du på http://www.partsandretards.no/belysning/lykter/vw/golf-3/frontlykter

ebay?

Er en initiator (pulsgiver) på venstre side av girkassen, den nærmest drivknuten. Skru ut denne og rengjør den, mulig det kan hjelpe.

Om delenummer på ECUene er det samme så burde det gå greit.

Da blir det som det midterste bildet, framme på blokka.

Sjekk alle vakuumslanger for sprekker eller lekkasje.

Ja, det finnes og brukes forskjellige oljer til manuell og automat. Manuelle kasser bruker ofte girolje type 75W-90 e.l. mens automat bruker ATF-olje

Aeq? Aldri hørt om...

NR 9 - 1.6/1.9 diesel; 1Y, 1Z, AEY, AHB, AHU mm... NR 4 - 1.9 diesel; AYQ, ALH. NR 15 - Div 1.4 - 1.6 bensin.

Umulig å svare når du ikke opplyser om hvilken motor su har. Bensin/diesel, evt motorkode.

Er det slik at starteren slutter å gå etter 10 sekunder? Brått slutt eller går tregere til den stopper? Om det var startsperren så ville motor normalt ha startet for så å stoppe igjen. Ta en diagnose du. Evt begynn med å sjekke hva som mangler; gnist, bensin eller kompresjon.

Kjører du hardt i svingene, hvertfall til en side?

Når slikt skjer så er det som regele enten komfortmodulen, mikrobryterene i låsekassen eller lederbrudd mellom dør og A-stolpe.

Tatt diagnose? Går den helt jevnt om du holder den på f.eks 800 omdr med gassen?

Hvor mye automatkassen tåler vet jeg ikke. Men ja, for å få dette godkjent så må bremsene oppgraderes, de fra f.eks. 16v vil duge.

Flott, og husk, bilder selger :)

http://www.bilforumet.no/andre_forum/annet-bilrelatert/198560-til-dere-som-skal-kjope-forste-bil-les-her.html

Bremseskiver med kast i fikses ikke, de byttes :) Bytt på begge sider og husk nye klosser når nye bremseskiver monteres :)

Skal tråden din vekke interesse så trenger den litt mer "kjøtt på beinet" ;)

Den store er vel fra eksosmanifolden slik G_Yog skriver, i såfall kan du fjerne denne fra motoren. De to tynne er vakuumslanger. En kommer fra innsuget, går via termoventilen i luftfilterboksen og videre til varmluftspjeldet.Den som kommer fra innsuget plugger du, resten fjernes sammen med luftfilterboksen.

Ja, dyre om du skal handle nye, brukte er billige (ebay mm).

Er det to doble Weber DCOE du tenker på da? Dette blir noe (veldig) overkill om resten av motoren er original. Oppgradering til større forgasser(e) på original motor vil ikke gi rare effektøkningen, men vil gi bedre gassrespons og sterkere bunn- og mellomregister.

Husk prefiks på tråder under kjøp & salg :) http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/biler-til-salgs/277550-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html