Quattro73

Men kanskje mer interessant, går den for varm etter bytte av termostat. I såfall, skift vannpumpe. Husk å montere termostaten riktig vei ;)

Som Mpower520 skriver, men sjekk først at det ikke er en håndbrekkwire som henger fast.

Klem flat en slange til ISV og se om tomgangen går ned, evt om motoren stopper. I såfall er ISV for mye åpen, henger eller defekt. Du har satt tilbake pluggen på ISV'en?

Dobbeltposting er ikke tillatt. Regler for kjøp og salg. Les dette før dere poster!

Webastoen.

Om sperren på gearmekanismen inni bilen fungerer som den skal så er nok feilen i selve girkassen eller overføringen dit. Kjenner lite til automatkasser så kan ikke hjelpe deg med den biten.

Lekk slange til låsen i bakluka? Hvorfor får du ikke brukt nøkkelen til å låse opp?

Fullt rattutslag fra side til side, flere ganger, da vil luften normalt komme ut.

Kanskje du burde legge til hvilke felger det er snakk om, samt hva det prismessig vil komme på.

Sjekket at ISV fungerer? Du har ikke justert på grunninnstillingen på gasspjeldet? Om ISV koples fra vil den alltid stå litt åpen, mye mer åpen enn hva som trengs for normal tomgang!

Falskluft, altså hull i el slange e.l.?

VW Golf ;) http://www.bilforumet.no/members/53365_macgyver93.html

Prøvd med en annen (original) nøkkel? http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-b5-1994-2001/280691-bilen-dor-ut-med-engang-jeg-starter-den-hva-feil.html#post2839809 Er helt sikkert noen i ditt nærområde som har VAG-COM e.l. som kan ta diagnose for deg, sikkert til en meget lavere pris enn Albjerk ;)

3 stk; Venstre + høyre på midtre potter + en framme på bakre potte. 2 stk; bak på bakre potte

http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/felg-and-dekk-til-salgs/236381-skriv-i-tittel-merke-modell-dimensjon-innpress-boltsirkel-takk.html

Om du har en Audi Coupe så har du en Coupe, ikke Audi 80 eller 90, du må derfor se etter senkesett til Coupe selv om mye går om hverandre. http://bildeler.no/?Bilmerke=1&Bilmodell=41&Arsmodell=1991&R_Time=104819&Forside=&Vareklasse=11&Varegruppe=329

"Bakke" på 1200? Hva mener du med det?

Ser ikke akkurat fint ut, men trenger heller ikke være ødelagt. Vask, rens og blås helt tørt med trykkluft. Dette er kontakter som henger fast i bilens originale ledningsnett, Møller kan nok skaffe, evt sjekk hos en hogger.

Høres ut som startsperreproblemer, evt feil på lesespolen rundt tenningslåsen

30-60 mm, evt justerbart?

Kalles lydisolasjon i AKTE, delenummer 8D0 863 821 S på din.

Litt mer kjøtt på beinet hadde hjulpet ;) Bildelinkene dine fungerer ikke. http://www.bilforumet.no/andre_forum/ris-and-ros-forandringer-forslag/234041-hvordan-setter-jeg-inn-bilde.html

Vil tro det er gummiopphengene som er blitt slappe. Disse får du på Biltema, men kvaliteten på de er elendig. Må byttes hvert år.

Som regel pleier det være motsatt, at tikker før oljen blir varm. Høres ut som du har for lavt oljetrykk, montér inn en oljetrykkmåler i bilen.

Dreneringene fra takluken går vel ned i A- og C stolpene, fort gjort å sjekke om de er tette. Prøvd å få noen til å spyle bilen med vann mens du er inni og leter etter hvor det kommer inn?