Quattro73

Nei, det er ikke noe godt råd, husk bremsevæske er korrosivt, hygroskopisk og aggresivt mot gummi og dette må du få ut før motor startes. Som TL3518 sier, tapp av all olje, la oljepluggen være ute mens du tømmer på en liter med olje som du lar renne gjennom motoren og rett ut tappepluggen. Skru inn tappepluggen og fyll på ny olje med viskositet 5W-40 (ca 3,5 liter på R4).

Vet flere har fått dette til, styrer Spotify via knappene på rattet og får tekst/tittel mm på skjermen. Noen bruker AMI-iPod adapter samt ios 5.0.1 med varierende hell, hos andre fungerer det perfekt.

Min mening er at registerreima skal byttes hver 75.000 km eller hvert 5. år, alt etter hva som inntreffer først. Siden din reim snart er 6 år gammel så hadde jeg skiftet. Uttalelsen om at "ingenting går galt siden det er hydrauliske ventilløftere" stemmer IKKE. Det er hydrauliske ventilløftere på alle VAG etter ~1985, også diesel, og på de aller fleste går det galt.

ECU, altså styreenhet for motor. Hvor den står på L200 vet jeg ikke.

Og ikke lekkasje i slanger til WG mm?

Ofte er et veldig vidt begrep ;)

Blå kan riktignok benyttes sammen med aluminium, men sammen med flere forskjellige metaller er den ikke videre egnet. Motor består av aluminiumslegering (topp), støpejern (blokk) og på noen kobber (radiator/varmeregister). Når man har metaller med ulike spenninger (les spenningsrekka) så bør man benytte rød forstvæske type G12 eller rosa G12+, helst longlift-typen og skifte hvert 5. år. Du bør tappe av alt, spyle meget grundig og fylle på rød/rosa. Aldri blande rød og blå frostvæske!

Enig med Slippern, ikke legg penger i å fikse den bakluken du har, få heller tak i en brukt en. I bagasjerommet ditt, samt i serviceheftet, kan du finne lakkoden på bilen. Finn frem denne og søk i diverse databaser for brukte deler. Er du heldig finner du en med samme farge :) Edit: Lagt til bilde. Under motorkode (AKE) står det LX7Z, dette er fargekoden på bilen :)

De på Biltema fungerer - en stund. I det lange løp er det mye billigere å kjøpe Bosch. Ellers er ebay et fint sted for slike handler ;)

Normalt er bankesensoren plug&play, er endret borring som utgjør forskjellen og det parameteret settes i styringen til sensoren.

Gatebil er nok Norges største, men alt annet enn beste. Kø, kø og atter kø, alt for mye folk på ett sted, overfylt av tenåringer som enten er eller later som de er fulle. Etter ~2005 har Gatebil vært ødelagt av fyll, bråk og fokus på pupper i stedet for bil, noe (smakløse) "Glenn Rodney" må ta på seg noe av skylden for.

Kjøre sakte imens går greit, trenger ikke stå i ro.

Hmmm, tror jeg fortsetter å gjøre det på min måte - uansett ;)

Det går så sant du har TUV-papirer på felgene, at de fyller kravene til din bil med tanke på bredde og innpress, samt at dekkene er innenfor +/- 5% rulleomkrets kontra originalt.

Flytt over ECU også så ordner det seg kanskje ;)

Vann er det siste du skal ha inni den, så ja, du må rense med f.eks. bremserens, blåse tørr/ren og smøre med tynn olje, som motorolje.

Er det olje på girkassen din?

Når gikk den varm? Under kjøring på flate veien, i ro på tomgang? Først må du finne ut om det er giver til instrumentpanelet som tuller, at instrumentet rett og slett viser for mye? Om ikke så burde radiatorviften ha startet, da så sant det ikke er vannpumpe eller termostat som er defekt.

Om temp-giveren til ECU var defekt så ville motoren i samme slengen fått alt for mye bensin. Har en motor for høy tomgang så betyr det av den får for mye luft, enten via gasspjeld, ISV eller en lekkasje.

Her har du skjema over vakuumpumpen samt alt annet på sentrallåsen. Se også ; Audi A6 C4 - Hvordan montere fjernstyrt sentrallås #2 Audi 100 C4 - Hvordan montere fjernstyrt sentrallås (FK) #1 Samletråd - Div guider og DIY for Audi

Rengjøres med bremserens eller annet egnet rengjøringsmiddel, tørkes med trykkluft og smøres med tynn olje. Har du lagt hele ISVen i bremsevæske? Er du riktig uheldig kan du ødelegge den.

Stemmer, blir som medd felger at man kan gå opp/ned 7mm på innpresset, derav maks 15mm endring på sporvidde.

Mener da 50% bensin og 50% E85, f.eks. 5 liter av hver rett før avgassmåling. Rett etterpå, full tank med bensin.

Har ikke det, beklager. Lest denne? --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-s6-rs6-a6-allroad-c5-c6-c7-1997/223039-diy-howto-fikse-abs-controller-audi-a6.html#post2486453

Enig :)