Quattro73

Kjøre sakte imens går greit, trenger ikke stå i ro.

Hmmm, tror jeg fortsetter å gjøre det på min måte - uansett ;)

Det går så sant du har TUV-papirer på felgene, at de fyller kravene til din bil med tanke på bredde og innpress, samt at dekkene er innenfor +/- 5% rulleomkrets kontra originalt.

Flytt over ECU også så ordner det seg kanskje ;)

Vann er det siste du skal ha inni den, så ja, du må rense med f.eks. bremserens, blåse tørr/ren og smøre med tynn olje, som motorolje.

Er det olje på girkassen din?

Når gikk den varm? Under kjøring på flate veien, i ro på tomgang? Først må du finne ut om det er giver til instrumentpanelet som tuller, at instrumentet rett og slett viser for mye? Om ikke så burde radiatorviften ha startet, da så sant det ikke er vannpumpe eller termostat som er defekt.

Om temp-giveren til ECU var defekt så ville motoren i samme slengen fått alt for mye bensin. Har en motor for høy tomgang så betyr det av den får for mye luft, enten via gasspjeld, ISV eller en lekkasje.

Her har du skjema over vakuumpumpen samt alt annet på sentrallåsen. Se også ; Audi A6 C4 - Hvordan montere fjernstyrt sentrallås #2 Audi 100 C4 - Hvordan montere fjernstyrt sentrallås (FK) #1 Samletråd - Div guider og DIY for Audi

Rengjøres med bremserens eller annet egnet rengjøringsmiddel, tørkes med trykkluft og smøres med tynn olje. Har du lagt hele ISVen i bremsevæske? Er du riktig uheldig kan du ødelegge den.

Stemmer, blir som medd felger at man kan gå opp/ned 7mm på innpresset, derav maks 15mm endring på sporvidde.

Mener da 50% bensin og 50% E85, f.eks. 5 liter av hver rett før avgassmåling. Rett etterpå, full tank med bensin.

Har ikke det, beklager. Lest denne? --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-s6-rs6-a6-allroad-c5-c6-c7-1997/223039-diy-howto-fikse-abs-controller-audi-a6.html#post2486453

Enig :)

Slangen ender ved nr.4 på bildet under. I denne

Ja, går helt til låsen, eller rettere sagt til høyre lykt.

Ha lite bensin på tanken og fyll 50/50 med rødsprit eller E85. Rett etterpå fyller du helt opp med bensin ;)

Ja, sjekk vakuumslangen til låsen.

Nei, rustløser utenpå trommelen vil ikke hjelpe. Kjør litt du mens du bremser mye og bruker håndbrekket :)

Eksosspaghetti ;)

Dette går seg sikkert til ved litt kjøring. Kjør 10-15 sekunder med håndbrekket på (ikke så mye på at du låser hjulene) og sjekk om det ikke blir bedre/bra :)

Om det er toppakningen som er defekt så bør også toppen planes for den monteres igjen :)

Kan dette hjelpe?

Muligens ikke, men utsett kontrollen til alle punkter er fikset OG du har papirene på senkesettet.

Skiftet bensintrykkregulator? På hvilken motor og hvilket bensinsystem? Umulig å svare når du ikke opplyser om dette. En ting, du skriver den fusker utenom tomgang og full gass, jeg tenker da umiddelbart på defekt lambdasonde siden bensinmengde ikke doseres ut ifra lambdaverdier når du gir full gass. Uansett, finn motorkoden så kan vi kanskje hjelpe. Har også laget en guide for justering av DPR (differensialtrykkregulatoren) på KE-/KE3-Jetronic. Er det denne regulatoren du tenker på? http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/292702-guide-male-og-justere-differensialtrykkregulatoren-pa-ke-ke3-jetronic.html