Quattro73

Hør om Møller kan hjelpe deg med tegninger, evt lever bilen til de og de fikser det for deg :)

Vær forsiktig med å ta av pluggledninger når motoren går, du kan da knekke hele tenningssystemet, dette uansett bilmerke! Du skriver ikke hvilken motor du har, derfor vanskelig å svare konkret på noe som helst. Sjekk/bytt lambdasonde, pluggledninger, hjelper ikke det så mål kompresjonen på alle sylindrene og se om en ligger mye lavere. Rep-bok får du på biltema, riktignok til B3/89, men det aller meste er likt.

Stort sett, temp-giver er den som er blå av farge, montert oppe på kjølevannsflensen. Måleren i instrumentpanelet er festet (og får spenning) via to M4-muttrer bak på kretskortet.

Hvordan endrer jeg avatar/profilbilde?

Ligger en klistret tråd om dette, et søk hadde gjort susen ;) http://www.bilforumet.no/andre_forum/ris-and-ros-forandringer-forslag/234041-hvordan-setter-jeg-inn-bilde.html

'98 A6 med AEB-motor skal ha 153 tenners registerreim, delenummer 058 109 119 C, vannpumpe delenummer 050 121 010 CX.

Koples til manifold, etter gasspjeld, enten på en ledig nippet eller med et T-stykke på en slange. Er forøvrig mange tråder om dette allerede så et søk hadde gitt deg svaret ;)

Nytt svinghjul får du på Møller, koster dog noen kroner. Billigere om du får tak i brukt gjerne hos en legger.

Vis bilen på BT, koster ingenting :) Og om det var andre feil/mangler så fiks de først :)

Alt er mulig man aldeles ikke å anbefale grunnet rustangrep. Hvor lange skruer kommer også an på hvor du plasserer de;)

Hadde dette vært noe? http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=22260051

Feil, mangler eller defekter som du kjenner til? Rust eller bulker? Olje- eller vannforbruk på motor? Digifant eller KE-Jetronic? 4 eller 5-trinns kasse?

Men... Er gasserene dyset til den motoren de nå er montert på?

En litt mer beskrivende trådtittel hade ikke gjort noe ;) Regler og retningslinjer for tråder på forumet: Tråden skal ha en god overskrift som forteller andre lesere hva tråden inneholder allerede før man klikker seg inn på den. Innholdet skal være bilrelatert (Gjelder ikke forumet: Stripa) Temaet skal stå i stil med forumet det postes i. Formuler deg godt og du slipper at tråden blir slettet. Dobbelposting er ikke lov (lage samme tråd i flere forum). Uthenging eller trakassering av andre medlemmer fører først til advarsel, deretter utestengelse ved gjentakelse. Trådtittel og innlegg kan du endre selv, på dine egne tråder selvsagt ;)

Sant, dette må man kunne kalle en fin sveisefuge, hvertfall den på venstresiden som man ser godt :)

Står pæren riktig montert på den som sprer lyset?

http://www.bilforumet.no/andre_forum/teknisk/241102-girkasse-med-mye-olje-hva-vil-skje-clutchen-streika-na.html

20VDC står for 20 Volt Direct Current (altså 20 Volt likestrøm). For vekselstrøm er benevnelsen VAC (Volt Alternating Current). De som vil utdype sine meninger for eller mot kondensator kan gjøre det i det i den allerede eksisterende diskusjonstråden om det temaet, samt i denne tråden forholde seg til det trådstarter spør om. Takk :)

Når jeg løsner slike bruker jeg alltid pipe/latmannsarm i 3/4" og de løsner med en gang :) 1/2 verktøy blir for spinkelt.

Eventuelt DOT 5.1 som er bedre, samt blandbar med DOT 4.

Kjøp bolt med 10.9- eller 12.9-kvalitet, målene på den står over.

Hjulet må stå på bakken når du løsner denne, bilen må ikke være oppjekket. Bolten er tightet med 120/200 Nm + 90 grader.

G48 er blå (og grønn) og beregnet for aluminium, noe den oprinnelige G11 (med opphav i etylenglykol) ikke er. Om dagens G11 hadde vært silikatfri så burde den vært blandbar med G12 og G30 ville jeg tro? Som jeg har prøvd å formidle så sier jeg ikke at det jeg mener er fasiten, men bruker man G12, G30 eller G40 så er man på den sikre siden :) Mer om frostvæsker : Glysantin engine coolant

Anbefales ikke å sette sterkere pærer i originallyktene da reflektorene skades, er heller ikke lovlig. Xenon i ekstralyktene går fint, gir mer lys og hvitere lys.

Hmm, og dette har du kjørt med... Vil tro bilen har vært like retningsstabil som en geleklump ;) Når du har kjørt med dette så har andre deler i opphenget blitt utsatt for krefter det ikke på noen måte er konstruert for, ville derfor ha gått grundig over dette, spesielt fremre bolt og foring på traversen. Som du ser har bakre innfestning flyttet seg langt utover, sjekk derfor om noe er skadet. Bolten du mangler er av dim. M12x1.5x80 og har originaldelenummer N 10319901.