Quattro73

En 1.8 8v 90hk med original kam kontra samme motor med 268 graders Velox-kam. Bremset på hjul (med halvdefekt bensinpumpe.

Ja, de feilene har sammenheng med defekt lambda :)

Trimkam er meget merkbart ja. Til din vil jeg anbefale 268°, 272° eller 276° durasjon, alt etter hvilken kjørestil du har.

Da er den foran kat type bredbånd, begge zirkoniumslambda, den etter kat narrow band. Om de er kjørt 200' km så er de nok også modne for utskifting. EGR har for lav verdi av og til, mulig det er ok når feilkoder er slettet og du sjekker senere. Og ja, mye her kan være følgefeil av røket sikring :)

Kan også være mutteren har funnet veien ut eksosen og bankingen er pga skjev ventil og dertil gap mellom kam og løfter. Om en ventil er skadet funner du ut ved å kun fjerne toppdekselet ;)

Vet ikke eksakt hvilken type lambda du har, men antar det er fire ledninger ut. Normalt er det to hvite til varmeelementet, en for +12V og en for jord. Svart er lambdasignal og den siste (ofte grå) er referansejord til sonden. Prøv å nappe ut plugg(er) til lambda(er), bytt sikring og slå på tenningen. Om sikringen da ikke ryker så er nok feilen i en lambda, videre kan du da finne ut hvilken.

Tja, er vel langt fra noe beiteområde det arealet det er snakk om her, mer stein, skog og knauser, ikke dyrket mark. Og nei, det er nok ikke helt avgjort. Leser i artikkelen din ;) Endre Skjørestad som representerer grunneierene; Jeg er ganske forbauset over at kommunen går til ekspropriasjon til fordel for en bilbane. Det han ikke har fått med seg er at kommunen ikke har gjort dette pga en bilbane, men av følgende; Grunnen er at her er det mange samfunnsinteresser som vil nytte godt som følge av etableringen. Det er flere synergieffekter som i sum synes å være gode samfunnsinteresser som gjør at vi sier ja til ekspropriasjon. Fordelene er mye større enn ulempene. (varaordfører Helge Thorheim).

Hvor har du søkt da? ;) Ingen passer rett på unntatt DMTL mener jeg å huske. Utenom den må du ha adapter mellom innsug og gasser, slik som på den mest populære på disse, Weber 32/36 DGV. Ingen stor sak å tilpasse. http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-2/299322-weber-32-36-til-golf-1-8-med-jetronic.html http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-2/281007-weber-32-36-dgv-pa-golf-2-a.html http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-2/92915-weber-forgasser.html

Sjekk ledninger til (varmeelement i) lambda, kan være defekt ledning som knekker sikringen. Så, slett alle feilkoder og ta ny diagnose.

Bolten? Skrev du ikke at det var en mutter i forrige innlegg? Uansett det ene eller det andre, er nok innslått i enten stempel eller topp og henger godt.

Fungerer sikkert som elektrolytt, er jo kalilut (kaliumhydroksid) som er i NiCd-batterier. Solberg Industri AS - Kjemikalier selger i 25 liter 25 kg kanner.

Det Statoil (og flere andre) selger er uttynnet kaliumhydroksid, populært kalt avløpsåpner ;)

Blir litt skudd i blinde, men har du sjekket alle sikringer? Starter motoren når du vrir om nøkkelen eller 'dør alt ut' ?

Regnet med det, måtte bare ;) Søkte litt på nettet, noe du sikkert også har gjort, og finner selgere som Univar AS +47 22 88 16 00. Vet dog ikke om de er familiære med å selge i mindre kvanta, men heller mengder til industrien.

Hihi, det ligner veldig på en råde ;) Du gjør deg virkelig fortjent til nicket ditt ;)

Hva skal du med dette? Tett avløp ;)

Ledningsnett + ECU.

Kr 1000 for den jobben er billig så slå til på den, er mindre jobb det en å skifte hele motoren. Dog kan det være du har en skadet ventil som må byttes, men det er en enkel jobb, men selvsagt må ikke stempel være for skadet.

Tror det er nr. 7

Du justerer ikke TPS, men forteller ECU når spjeldet er lukket og når det er fullt åpent slik at ECU kan kalkulere ut nøyaktig gasspådrag.

Grovt sett, jo nyere versjon, jo flere muligheter og høyere oppløsning på tabellene. Mye info i http://www.bilforumet.no/elektronikk/motorstyring/139662-megasquirt-f-a-q-hvor-finne-og-hva-gjor.html Ja, du kan montere MS på hvilken som helst motor. Om du ikke skal ha et enormt ladetrykk så holder det med 2.5 bar MAP (som er integrert i sprutet).

Det finner du HER

Dette skjønte jeg lite av.

I går var ekspropriasjonssaken opp i kommunestyret... "Fordelene med Fjord Motorpark er større enn ulempene", (Høyres Dag Inge Aarhus), ble flertall for ekspropriasjon :) Sa ja til ekspropriasjon Det ble ja til motorsport i Karmøy kommunestyre tirsdag kveld.

Om du idag har en 1.8 NA i din Passat og setter inn en 1.8T så er ikke dette plug&play.