Quattro73

Blir litt skudd i blinde, men har du sjekket alle sikringer? Starter motoren når du vrir om nøkkelen eller 'dør alt ut' ?

Regnet med det, måtte bare ;) Søkte litt på nettet, noe du sikkert også har gjort, og finner selgere som Univar AS +47 22 88 16 00. Vet dog ikke om de er familiære med å selge i mindre kvanta, men heller mengder til industrien.

Hihi, det ligner veldig på en råde ;) Du gjør deg virkelig fortjent til nicket ditt ;)

Hva skal du med dette? Tett avløp ;)

Ledningsnett + ECU.

Kr 1000 for den jobben er billig så slå til på den, er mindre jobb det en å skifte hele motoren. Dog kan det være du har en skadet ventil som må byttes, men det er en enkel jobb, men selvsagt må ikke stempel være for skadet.

Tror det er nr. 7

Du justerer ikke TPS, men forteller ECU når spjeldet er lukket og når det er fullt åpent slik at ECU kan kalkulere ut nøyaktig gasspådrag.

Grovt sett, jo nyere versjon, jo flere muligheter og høyere oppløsning på tabellene. Mye info i http://www.bilforumet.no/elektronikk/motorstyring/139662-megasquirt-f-a-q-hvor-finne-og-hva-gjor.html Ja, du kan montere MS på hvilken som helst motor. Om du ikke skal ha et enormt ladetrykk så holder det med 2.5 bar MAP (som er integrert i sprutet).

Det finner du HER

Dette skjønte jeg lite av.

I går var ekspropriasjonssaken opp i kommunestyret... "Fordelene med Fjord Motorpark er større enn ulempene", (Høyres Dag Inge Aarhus), ble flertall for ekspropriasjon :) Sa ja til ekspropriasjon Det ble ja til motorsport i Karmøy kommunestyre tirsdag kveld.

Om du idag har en 1.8 NA i din Passat og setter inn en 1.8T så er ikke dette plug&play.

Sensor på spjeldet (akselen) er TPS (Throttle position Sensor).

Om din viser feil så kan det nok fikses ved å bøye på staget til flottøre til den viser riktig. Kikk HER :)

Flyttet tråden din hit da dette allerede er noe det jobbes med å fikse. Se lenger opp i denne tråden. Ved opplasting kommer det opp bildet under, noe vi vet, og som sagt det jobbes med :)

Denne til 135,- --> 121752 Bremseslange MAZDA 323 C IV, 323 F IV, 323 S IV - Skruvat.no bildeler på nett fra Skruvat

Din bil har OBD II, altså 16-pins, plassert mellom seteryggene (ved askebeger i midtkonsollen). OBD (type 1) har flere varianter, på VAG er det to eller tre stikk med to kontakter i hver. 1500 for diagnose var horribelt, jeg tar 100,- for samme jobb ;)

De har nok pirket litt et sted de så det var rett før det ble eksoslekkasje, da med lekkasje som resultat ;) Defekt lyspære foran gir ikke 2er feil, men de er strenge på bak- og bremselyspærene, kvalifiserer jo nesten til en 2er feil om de ikke fungerer ;) Lambdafeilen kommer nok av at du kjører på E85 ja, hvorfor gjør du det?

Jo det skal den. Er ikke sikker om det er slik på G3, men på Audi er det låsesylinderens stilling (nar man tar ut nøkkelen) som avgjør da denne har tre stillinger. Alltid åpen, alltid låst eller følger bilens sentrallås.

Har skrevet en del om dette før, da i tråden under ;) http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/80-90-coupe-s2-rs2-b3-b4-1986-1995/258251-trenger-tips-bytting-dempere-foran-pa-audi-80-a.html#post2749479

1. Displayet kjenner jeg lite til, men når linjer ramler ut så er det pga dårlig kontakt mellom LCD og folien (ledningene). Ikke løsningen, men litt bilder finner du på Golf mk3 clock mod guide 2. Ja, kan være føler som sliter med å lese pulser, hvilken og hva finner du ut ved diagnose som TKarlsen sier. 3. Igjen, følg TKarlsen sitt tips. Er mest sannsynlig dårlig kontakt et sted. 4. Mer på ? View topic - How to change the heater control bulb mk3 golf 5. En av formotstandene er nok brent, sitter i luftkanalen ved vifta. Fort gjort å bytte.

Tipper det er giveren i tanken som er synderen.

Pakninger er til engangsbruk, det beste er å montere sammen med nye. Sot og koks kan skape treghet i gasspjeldet så Slippern sitt tips bør prøves :)

Et fulladet batteri har en hvilespenning på 12.8V, ditt en under halvtomt/halvfullt. Motor må ikke ha gått eller batteri blitt ladet den siste halvtimen før måling av hvilespenning. Grunnen til at ladelampen lyser av og til er det lave turtallet, dynamoen gir for lite ved så lavt turtall. Ladespenning på 14.3V, er det på tomgang så er det meget bra. Bør ikke overstige 14.5V på turtall.