Quattro73

Altså går bilen i nødmodus pga for høyt ladetrykk?

Begynn med å bytte hallgiveren. Er problemet borte når motor er nokså kald?

Joda, rekkefemmer kom med x-flow som sugemotor, motorkode 7A. Kom også med x-flow og snurre, 3B, ABY, AAN, ADU i eldre Audier (S2/S4/RS2). X-flow topp går rett på min bunndel, men jeg ville beholde originalmotor/topp :)

Møller selger, ellers selger Velox Motor brukte men nyslipte ventiler.

Ja, er loddet på kretskortet men dette er ikke noe du bytter selv. Må i tillegg parres mot bil (startsperr) etterpå.

Da var grenrør montert, innsug på plass og fuelrail/bensinsystem ferdig. Motor er startet og prøvetur foretatt, du verden :D

Er ikke P1105 bare en gammel feilkode du ikke har fått slettet? P1118 er naturlig når lambda 2 er utkoplet ja. Sikringen ryker vel ikke mer? Målt at du har spenning ut i pluggen til lambda 2, altså til varmeelementet, når tenning er på? Ny lambda vil ikke bli ødelagt med en gang dersom det ikke er spenning til varmeelementet, men vil det på sikt grummet nedsoting av sonden.

Inni panelet er det en chip som styrer akkurat de komponentene som feiler hos deg, denne heter Motorola MC68HC908AZ60. Er nok denne som bør skiftes.

Er ikke ABSen som lager lyd da? At du har vært borti en ABS-sensor slik at den ikke lenger klarer lese pulsene og tyder det som at hjulet ikke går rundt? Det i beholderen er gjerne flottøren på nivåbryteren?

Jeg bruker renset parafin, går av som en drøm ;) Men gjør det kun nå bilen skal bones etterpå.

Har du navn og personnummer så er det en enkel sak å finne ut hvor han bor. Ta så med en vennegjeng og avlegg et besøk som avsluttes når du får del 2 med deg ;)

Er på leting etter sportsseter (foran) til Audi 100/A6 type C4 (1991-1997), skinn eller stoff - ett fett.

Hihi, da så. Men er lett å se opp og ned på denne ;) Ikke minst når den tightes med verktøyet under ;)

Du har sikkert mye småkjøring (som ikke er bra for motor) og det vil da danne seg kondens i motor. Ille om det blir mye, legger seg i de øvre deler av motor og kan fryse til is og tette slanger mm. Har selv opplevd dette en gang, hadde da nylig byttet til Shell sin olje og motor ble full av majones. Tappet av og rengjorde, fylte på Mobil 1 5W-50 og problemet kom ikke tilbake selv ved nøyaktig samme kjøremønster. Så, om du har Shell-olje så er det en stor del av problemet.

Tilstandsrapport er noe du får etter sjekk av en enkelt bil, f.eks. NAF kan utstede dette. Biltest er noe annet, finner ingen norske av denne modellen. Renault Master road test reports | Renault Master consumer car reviews | RoadTestReports.co.uk http://www.whatvan.co.uk/index.php?option=com_content&task=view&id=1465&Itemid=71

Audi 80 B4 100 A6 C4 2 0L 16V 140ps Ace Ventildeckel 051103471 | eBay

Toppdeksel med andre ord?

Har jo for en stund siden lagt til reléoversikt til C4, den finner du her --> Releoversikt Audi C4

Er jo original (Bosch) jeg linket til, er hvertfall det som står i teksten ;) Få selger til å merke pakken (CN22-blanketten) med item value £12 og pakken kommer rett i postkassen ;)

Hos din nærmeste Suzuki-forhandler.

Om mutteren settes feil vei så er den umulig å tighte, burde derfor ikke la seg gjøre å sette den feil vei ;)

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/228880-guide-montering-trimkam-8v-10v.html

Mye kan brukes som rettholt, legges inntil toppen for å se skjevheter i den. Men, om toppakningen din var defekt så hadde jeg uansett planet toppen før jeg hadde montert det sammen igjen. Ja, tannreim er registerreim.

I England, drøyt 500,- og du har den (normalt) innen en uke :) NEW GENUINE AUDI A3 A4 A6 VW PASSAT 1.6 1.8 20V LAMBDA PROBE - 032 906 265 | eBay

Lambda etter kat kan du kople bort og kjøre videre, vil kun få feilmelding men motor går like bra. Da finner du også ut om resterende feil er borte :)