Quattro73

Alle girkasser fra B3 og B4 passer, også de fra diesel. Anbefaler 5-trinns fra bensinmotor - som også kommer med forskjellige utvekslinger.

Har du tuklet med tenningstidspunktet eller justert tenningen? Sjekket hvordan tennpluggene ser ut? Motor skal startes uten å røre gasspedalen, med full gass vil en kald motor aldri starte.

Altså har du montert på noe som lekker luft under ladetrykk? Det som da skjer er at LMM 'tror' motor får mer luft enn den faktisk gjør og mater bensin deretter. Resultatet er alt for fet blanding slik at lambda gjerne prøver korrigere langt utenfor sitt grenseområde, gjerne med påfølgende feilkode på lambda. Konklusjon; Bruk original resirk, ikke sett på annet tull for at det skal være fancy - med problemer som reultat ;)

Altså 310 Ω på varm motor og 3210 Ω på kald motor. Det er temmelig normale verdier, gjerne en anelse høye.

Husk prefiks - takk. Regler for kjøp og salg. Les dette før dere poster!

Ja, men du vil motor gå i limp-mode umiddelbart. Er da mer fornuftig å måle den. Når jeg linket til tråden --->http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/vento/290554-defekt-lambdasonde.html <--- så er det fordi jeg der har skrevet om nettopp denne giveren, på nettopp AFT-motor ;)

Mål alle pærene, kan være noe galt med en av de (kortsluttet).

Forgasser, Monojetronic, K(E)-Jetronic eller Digifant?

http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/vento/290554-defekt-lambdasonde.html

Ingen garanti dersom de er eldre enn 1 år, prøvd selv å reklamere på Biltema sine ubrukelige calipere...

Sant, men startstrømmen på HID er mye større enn med halogen ;) Uten å påstå sikkert mener jeg ettermontert xenon i tåkelys er forbudt.

Bytt plugger og pluggledninger, samt rotor og fordelerlokk. Hjelper ikke det så mål kompresjonen på alle sylindre.

Lastventilen sitter montert rett foran bakakselen på venstre side av bilen, med en fjær inn på selve baksvingen. De krever dokumentasjon på at denne er justert, du må derfor gjøre dette på et verksted - som kan dokumentere ;)

Dette er typisk calipere fra Biltema. Av mye erfaring - Biltema sine calipere pleier sjelden fungere mer enn 1-2 år får de henger på håndbrekket. Skal du ha det skikkelig må du kjøpe originale calipere - eller overhale de gamle. Jeg har laget en guide for dette --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/297883-guide-overhale-bakre-bremsecaliper-audi-vw.html#post2935065

Man henter ikke effekt på å blende EGR, man eliminerer et problem med nedsoting/koksing av innsug og stuck EGR ;)

Bare småpirk, men batterispenningen på et helt fulladet batteri er 12,8V :) Men ja, også jeg er enig med opelkaren - og deg :)

Velkommen til Bilforumet - og husk prefiks i topic på alle tråder under kjøp og salg :)

Er det mulig å plugge helt fra ledningene inn til pæreholder bak, bare for å sjekke om feilen er i denne? Du skriver at har målt motstanden på parklyskretsen på begge sider og får samme motstand. Vil det si uendelig motstand?

Blir nytt men her er Stylingpakke til 8000 Samme på Streetdesign, bare mye dyrere. Les også http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/236349-audi-a6-95-96-c4-styling-tips.html :)

Om du går inn på Kontrollinstruks for periodisk kontroll av kjøretøy kan du se at feil på døråpnere gir 2-er feil. Sjekkpunkt 6.2.3. Dører og låsemekanismer a) Dør lar seg ikke åpne eller lukke korrekt feilkode 2.

Om du leser forumreglene så står det følgende; "Tråden skal ha en god overskrift som forteller andre lesere hva tråden inneholder allerede før man klikker seg inn på den. " Original trådtittel var "Et par Astro spørsmål", noe som ikke akkurat er en veldig dekkende topic. Siden tråden din innehold to spørsmål så klarte jeg ikke lage en god og beskrivende trådtittel (med kort topic), men siden begge spørsmålene var angående lovlighet/mangel ifm. PKK så endret jeg trådtittel til "Et par Astro spørsmål ifm PKK" og følte det hvertfall var litt mer dekkende topic. Jeg klarer ikke helt se problemet, tipper også at de aller fleste her på forumet vet at PKK er forkortelse for Periodisk KjøretøyKontroll, en benevnelse også Statens Vegesen bruker; EU-kontroll - vegvesen.no"]http://www.vegvesen.no/Periodisk+kjoretoykontroll EU-kontroll - vegvesen.no Også lovdata bruker periodisk kjøretøykontroll som benevnelse. 2009-05-13 nr 591: Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy med korttittel "Forskrift om periodisk kjøretøykontroll " Dersom du vet at det ikke er mange som skjønner hva PKK står for så skal jeg heller endre topic igjen, bytte ut PKK med EU-kontroll. PS. Under samme reglement står det også å lese; "Vær høflig, unngå spydigheter og banneord. "

Dog... Om motor kun har gått 45' km på den reima så hadde jeg ikke vært redd for å kjøre ett år til før skifte ;) Er fort gjort å vippe av deksel over reima og se om den er "i bra forfatning".

Da er vi to :)

Reléet heter J299 In front left engine compartment, in W-box, near brake master cylinder [ATTACH]39890[/ATTACH]

Ikke bare vil de øke takstene drastisk, de vil også sterkt redusere rabatten, samt fjerne 1-times regelen... Minst 15 kroner per passering i 2015 - Nyheter - Haugesunds Avis