Quattro73

Begge klipsene dine ser ubrukte ut, men om det øverste har sår etter demontering så bruk det andre ;) Jeg kjøper aldri slike deler på Biltema, bruker stort sett Spidan sine sett der det er skikkelige klemmer med. Et rustfritt stålstrips duger om du strammer det godt :)

Nr 15 og 17 på bildet under er sensorer, kan det være en av de?

Det øverste låseklipset ville jeg brukt, det sitter hvertfall. Og ja, du må nok av igjen med dette, men om du er renslig så slipper du rengjøre eller pakke opp igjen, bare løsne den store klemma rundt mansjetten og trekke knuten av. På med låseklips før knuten bankes forsiktig innpå akselen. Prøv å åpne klemma rundt mansjeten uten å ødelegge den, disse selges ikke løst såvidt jeg vet ;)

Det filteret som Falck har montert, det er totalt overflødig. Eneste kjekke med det er at du kan se at det er bensin i systemet. Returen fra forgasseren er alltid åpen og det vil hele tiden renne bensin tilbake på retur, dette siden pumpa normalt leverer mye mer bensin enn det forgasseren forbruker :)

Er ingenting som heter rakkelstag, men antar de mener staget som går mellom stabstag og bærearm/fjærbein. Under ser du bilde av et sådan, det tynne vertikale staget med kule i hver ende.

I verste fall - om akslen har nok aksialt frispill - så kan den bli trukket ut av prismesporet og vil så gå rundt uten at drivknuten går rundt. Altså vil du ikke komme av flekken ;) Har sett dette har skjedd på biler. Så lasesplinten er der av en grunn, og den skal ikke utelates :)

Her ser du tydelig at indre del av prismesporet er konet for å kunne gli over og presse sammen låseklipset :)

Låseklipset skal monteres i sporet på selve akselen før knuten forsiktig bankes innpå akselen. Prismesporet i knuten er konet innerst og vil gli nokså lett over låseklipset :)

Hvor går den andre slangen som er på nikkepumpa? Ser bare litt av den på bildene. Uansett, slangen fra nikkepumpe går inn til forgasser, videre på overløp og til retur på tank. Returen din går via bensinfilteret, noe som ikke er normalt. Filteret skal sitte på slange fra tank, altså før forgasser. Du har ikke et filter til på den slangen som ikke viser på bildet?

I såfall kan du gjerne velge en billigere RS2, altså en som er noe å gjøre med, ikke en som allerede er et smykkeskrin ;) Den i linken din er da sikkert grei, bare den ikke er mis-/opp-brukt ;)

Golf 3 har låseklips som på bildene under.

Tenker du på låseklipset som sitter i sporet på selve akselen, det som holder knuten på plass?

Ligner dette?

Tenning må være på ja.

Svært mange RS2 er i en oppsiktsvekkende bra forfatning da mange av de er eid av entusiaster. men ja, man finner også eksemplarer som har hatt mange eiere - der alle har brukt bilen i mangel på vett. Disse bilene ville jeg styrt unna. Hva mener du med prosjektbil? Alt for mange klassiske Audier med mye motor slaktes eller bygges ofte om til doninger som er lite lovlige på vanlig vei. Håper du ikke er en i denne rekken, men er ute etter en bil for å holde den i god stand, og som etterhvert bare stiger i verdi :)

Den sprekken er fort å lappe sammen :)

Er ikke mange verksteder som sveiser ting, de bytter de bare ut med nye deler. Eneste som gjerne sveiser, og kan sveise, er eksosverksteder. Ellers er det sikkert en eller annen rundt deg som har sveiseapparat ;) Jeg har, men er temmelig langt unna deg ;)

Står vel bak på sikringsdekselet, samt i instruksjonsboka :)

Tull med gasspjeldet gjerne, men det burde gitt feilkode. Du har kanskje elektronisk gasspedal, feilen er nok da enten på gasspedal eller spjeld. Les verdiene fra gasspedal i VCDS mens du betjener pedalen.

Vær vennlig å skrive prefiks foran alle tråder på kjøp og salg. Takk :) http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/deler-til-salgs/277552-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

300,- er ikke ille, koster fort mye mer om man skal feilsøke etter elimineringsmetoden ;)

Feilkode 00818? Vet ikke hvor G263/G308 er lokalisert på G4 men HER er bilder av hvor den står på G5. Er på omtrent samme sted på G6. Sjekk pluggen inn på denne, enten er sensor defekt eller så er det dårlig kontakt mellom sensor og plugg - når du finner den :)

Vær vennlig å skrive prefiks foran alle tråder på kjøp og salg. Takk :) http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/deler-til-salgs/277552-regler-kjop-og-salg-les-dette-dere-poster-viktig-info-til-firma.html

Den saken er vel temmelig klar. Om han vil fortsette å bruke bilen etter omregistrering så må han også ha forsikringen i orden :)

Om man kjøper en bil og kjører den hjem på gammelt vognkort så er vel det akkurat like ulovlig - ifølge lovteksten? Det står ikke at det er gitt avvik for nettopp dette? Altså må man "låne" bilen inntil nytt vognkort ankommer ;) Uansett, jeg er fortsatt av den formening at dette er byråkratisk idioti satt i system da jeg ikke ser noe fornuft i det. Igjen er det staten, opptrer som overformynder, glimrer med sin arroganse med 'loven i hånd', og som vanlig går det ut over 'mannen i gata'...