olavr

Har en fin motor type AAR. 5 syl 2.3 liter kjørt ca 150t Uten starter, dynamo, fordeler og innsprut Den er demontert, topplokk og bunnpanne er skrudd av. Delene følger med. Må ha ny toppakning, topplokksbolter, bunnpannepakning og registerreim. Pris for motor: kr 1500 Delene nevnt her koster kr 2300 hos MECA. kan evt skru sammen motoren uten ekstra kostnad, kjøper betaler deler Motoren befinner seg i Ålesund ring el sms 977 null seks 122

Bilen ble solgt, kjøper aksepterte (mot en prisavslag) at håndbrekket ikke fungerer når han drar på for fullt. Håper han klarer seg!

Dette kan jeg gjøre når stempelet er kommet ut, men siden det fortsatt er i caliperen får jeg ikke tak i noe av dette. En tanke, kan det f eks bores et hull utenfra og stikke inn en bolt eller stift og låse de innv delene?

Takk igjen! Altså lucas. Men hva skal til for å få ut stempelet?

Siden sist har jeg fått i hus repsett fra ebay. Og jeg har vært hos Biltema og fortalt dem denne historien. Ikke noe problem, jeg skulle få levere tilbake caliperne og få refundert kjøpesum. OK, det var den lette delen. Så gikk jeg på de gamle caliperne for å overhale dem etter guiden her. På den første får jeg ikke skrudd stempelet hverken ut eller inn. det roterer fint, men tar ikke gjenge for bli skrudd. Jeg satte på trykkluft, og da beveger stempelet seg ca 5 mm ut. men det entrer ikke noe gjenge her heller, så jeg får ikke skrudd det videre. På den andre caliperen kom stempelet greit ut, men det hadde stygge rustskader i kromoverflaten, bare å kaste ifølge guiden. To spørsmål altså: Hvordan få skrudd stempelet som ikke vil ut, og går det an å kjøpe også stempel i løs vekt på ebay? dersom ikke er vel løpet kjørt og jeg må stille opp hos VAG og kjøpe NYE calipere?? Edit: jeg har funnet to typer stempel på ebay, girling og lucas. Er de like, eller hva slags caliper har jeg (den typen med håndbrekkfjæra på oversiden)?

Takk for svar! Snakket forøvrig med verkstedet der jeg hadde bilen på ppk, der mente de at det ofte var problemer med disse caliperne, også nye, selv fra andre leverandører enn Biltema. Siden mine er kjøpt hos Biltema, mente de at jeg burde kunne reklamere på dem?

Familiens daglige altmuligbil, en velbrukt Audi 100 C4 93 har fått seg påspandert nye bremsedeler bak. Håndbrekket ville ikke returnere etter bruk, og det var ikke mulig å lufte vekk lav pedal pga problem med caliper bak. Etter nye skiver, slanger, klosser, håndbrekkvaiere og calipere virker alt som det skal. Bilen ble t o m godkjent på PKK. Men (et stort MEN): Hvis håndbrekket draes på skikkelig hardt, vil det fortsatt ikke returnere. Bremsene ligger på og bilen er ikke til å flytte før jeg har vært innunder og vippet tilbake armene for håndbrekkmekanismen. Forrige gang jeg byttet calipere, var det ikke sånn! Er det Biltema sine calipere som ikke er bra nok, eller kan det være en annen årsak? Har noen her lignende erfaring?

Litt oppklaring for de som lurte: Bilen på bildet er en Fiat 128 Coupe. Den fantes også med doble runde lykter Fiat 124 Coupe fantes i tre versjoner Den første -66 - 69 type AC med enkle, store lykter serie 2 het BC, og fikk doble lykter den tredje var altså CC 73 -75 hadde også doble lykter

Jeg også tente på denne! Min "etterforskning" endte med at det er Fissore i Italia som bygget disse (også kjent for Magnum), og modellen het Fissore 127 Scout. Har ikke funnet noe om at de ble bygget i Hellas også, kan det være at de ble importert og solgt under navnet Amico?

Jeg svarte på en annonse om Audideler på Finn.no, og avtalte med selgeren at han skulle sende meg et rødt baklys og en dørlist. Avtalte pris kr 600. Jeg fikk hans kontonr på SMS, og overførte pengene til ham. Så gikk det veldig lang tid, prøvde å ringe flere ganger, men fikk aldri svar. Purret noen ganger på SMS. Pakka kom etter ca tre uker, og inneholdt et orange baklys og ingen list. Jeg sendte en ny SMS og klaget, siden telefon ikke ble besvart. Jeg sendte pakka tilbake. Den er ikke blitt hentet, og nå er den kommet tilbake til mitt postkontor. Jeg har sendt flere SMS, som heller ikke blir besvart. Antar jeg ikke kommer langt med hverken trusler eller besvergelser, ville bare advare andre her mot denne useriøse fyren. Han heter Thor og holder til i Gaupen/Brumunddal

hei, jeg har brukt rattet m boss fra en 850 på en 124. Det passa rett på. Er vel samme her, siden Lada er en sovjetisk 124. Kan ikke tenke meg at splines og diameter på rattstammen ble endret. det passer nok!

Nope, samme som andre retro-biler (VW Beetle) Moderne framhjulstrekk, hentet fra en av Fiats andre småbiler. Punto el Panda kanskje?

Tysk moms (Mehrwertsteuer) ble justert opp til 19% ved årsskiftet

jeg kjøpte en gang et panser i Tyskland, og selger ville ikke sende i det hele tatt. Kjøper måtte komme og hente det selv. (Abholung). Forståelig, siden et panser er en ganske uhåndterlig ting å få sendt! Men de aksepterte at jeg fikk et spedisjonsfirma til å hente panseret. Det hele ble organisert av norsk speditør (Fjord1), panseret kom hjem som det skulle. Men det er jo ikke billig å får ting sendt på denne måten!