Quattro73

Er ikke sikker, men mener G60 har noe ala samme understell som Golf mk2 og VR6 som Golf mk3. Ser Golf og Corrado har eget (og samme) delenummer på bakstilling på de som er levert med G60-motor.

Hva er strekkfastheten og bruddstyrken på de rustfrie boltene du har kjøpt da?

Mye tips på Mk2VR6.com ? View topic - MkII VR6 Transplant FAQ Ellers kan du bruke søkefunksjonen, er mange tråder om samme tema... http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-2/152793-prosjekt-golf-2-gtr-vr6-kompressor-2.html http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-2/285052-vr6-i-golf-2-a.html http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-2/66151-prosjekt-golf-2-vr6-med-abv-blokk.html

Husk prefiks foran alle tråder på kjøp og salg, takk ;) Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER!

Har fungert helt fint her, Opera og Firefox.

Altså har du koplet om på noe og da går ikke vifta lenger? Vær forsiktig så du ikke kjører den for varm, og husk, vifta vil normalt ikke starte uten du står i ro med motor på tomgang. Kan også være termobryter som er gåen eller relé til vifta som henger. Vifta trekker en del strøm så vær obs på at sikringer nå kan ryke når du slår på tenningen - om det nå er feilkoplet ;)

Pluss til vifta eller til termobryter? Pluss til vifta skal ikke koples noe sted, ledning/plugg skal rett til viftemotor. Pluss til termobryter går via denne som styrestrøm til relé for vifta.

BTW, tegning har jeg på 084-095 Coolant fan, additional instruments.jpg -- Quattro73

Skal starte ved høy temp på kjølevann, styrt av termobryter på radiator. Har du A/C?

Ved lufting må/bør ikke bremsepedal tråkkes helt i gulvet da hovedsylinder kan svikte, ha en 2-4" under pedalen for å unngå dette. Ofte kan det være rust e.l. i hovedsylinder og når pedal tråkkes i gulvet kan tetningen(e) på stempel i h-sylinder skades eller henge. Det beste er å lufte med trykkluft på bremsevæskebeholder eller vakuum på calipersiden.

Lambdasondene vil ikke bli ødelagt pga defekt kat, billigere å begynne med de enn nye kat'er ;)

Rustfrie bolter med styrke 12.9 har jeg aldri sett, rustfritt er mye seigere enn svartstål/karbonstål men tåler til gjengjeld mye mindre i strekkfasthet og bruddstyrke. Std rusrfrie bolter merket A4-80 tåler ca like mye som en std 8.8 bolt.

Tviler på de har den på MECA osv, men du kan jo spørre. Ellers er det sikkert ikke videre å spare på kun en bryter ;)

Klips finner du på ebay ja, som her --> Original Audi 80Cabrio, 10 Clips für Schutzleisten, Gummileisten, Türen unten | eBay

Er feil på de etter kat, eller kat er defekt ;)

Nei, det er det ikke, men din trådtittel er til gjengjeld så ubeskrivende som mulig ;)

Du justerer med et klips på strømpen der den går gjennom braketten ved forgasseren, klipset kan trykkes med på en av rillene i enden av strømpen. Og husk å lage beskrivende trådtittel ;) Nr 14 på bildet

Mål om du har konstant +12V på enten den røde eller gule ledningen i bilen - uansett om tenning er av eller på.

Og? Dere gjorde noe bevisst, noe dere åpenbart VISSTE var ulovlig - i motsetning til TS.

Kanskje, men det forteller litt om hva de prioriterer.

Kjenner ikke til Iveco og hvor tannkransen til ABS-sensorene sitter. Men, din bil har mulighet for diagnosetilkopling, altså kan man se/lese ut hva ABS-sensorene gir ut under kjøring, samt hva som er galt. Dersom tannkransen til ABS-en sitter på bremseskiven, og den du har nå ikke har slik tannkrans, da stemmer nok din antagelse. Om du har den gamle bremseskiva så kan dette verifiseres eller avkreftes ;)

Se her :)

Helt sant, i denne saken finnes det absolutt ingen som har blitt forvoldt skade, irritasjon eller noen som helst annet forulempende. Ei heller har noe blitt misbrukt, forfalsket eller forsøkt misligholdt, derfor synes jeg omtalte (mafia)instans burde kunne bruke litt skjønn. Av samme grunn mener jeg samme instans burde kunne se mellom fingrene (ja, som formildende) - ja endatil henlegge saken - eller enda bedre, forholde seg såpass fornuftige og menneskelige at de i utgangspunktet ikke tok seg inn på avsperret privat område pga en slik (mildt sagt) fillesak. Det er våre skattepenger de bruker av når de har sine, tja, aksjoner/innkrevingstokter - disse midlene burde de derfor klare bruke på mye mer fornuftige ting. DET er min mening. Det han har som er håndfast, er at han ikke hadde noen som helst hensikt å gjøre noe galt - og ei heller har gjort mer galt enn å (uforvarende) skru inn noen skruer. Dette var IKKE med hensikt å få et kjøretøy til å fremstå som registrert, noe som heller ikke hadde hatt noen hensikt da kjøretøyet ikke var kjørbart. Det han ikke har, det er lover å henvise til - som beskriver ting som er lovlig.

Det er nok fordi du ikke har spenning på den røde ledningen, men får det når du kopler den sammen med den gule.

Følger lover? Hvem sine lover da? Lover 'vi' har vært sammen om å formulere? Som du skrev, sitat; "Gi meg et eksempel på at myndighetene har vist menneskesyn". Det er jo en veldig bra formulering på statlig kynisk maktarroganse. Og jo, når det kommer til pengeinnkreving så skyr staten ingen midler, arrogante og kyniske som de er så gir de faen i deg og dine i sin innkrevingsferd - som mafiaen. Som jeg sa, hadde denne saken kommet opp i en rett, med en jury bestående av tenkende og oppegående mennesker, da tipper jeg at TS hadde blitt frifunnet da han aldri har gjort noe mer galt enn å skru inne noen skruer for mye. Det er lov å bruke hodet, ikke bare være håpløst firkantet, for hvor mye galt har TS gjort i denne saken, og hvor mange har blitt skadelidne av hans "håpløst tankeløse adferd"? Men som du sier, myndighetene viser aldri menneskesyn - de krever inn penger.