-
Innholdsteller
16,677 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
269
Alt skrevet av Quattro73
-
Så lenge du har chip så er det totalt unødvendig å ha MBC da chip justerer dette selv vha N75 (noe av hensikten med chippen). Dog finnes det N75-ventiler som gir noe mer ladetrykk og passer bedre sammen med chip (N75 type H og J). Delenummer på N75H er 034 906 283 H. Mer info, http://www.bilforumet.no/topic/291576-mbc-for-a-oke-ladetrykk-pa-18t/
-
Er greit nok å kjøre med til du får ny N75, bare ikke ha ladetrykk så høyt at bilen går i nødmodus.
-
Kan være batteriet som er defekt. 32 mA er en ok verdi.
-
Tror ikke det finnes originale brytere til C5 som har ABS-symbol. Nærmeste blir vel er ESP-bryter?
-
Slikt er et must på glatten, er heldigvis originalt bryter for dette i min bil :D
-
Må nullstilles etterpå. Selve motorene er enkle å bytte, festet med to skruer. Nullstilling kan gjøres med VAG-COM / VCDS, evt. Biltema sitt EPB-verktøy.
-
Nei, det er ikke skadelig. Gjør samme nytten å nappe av pluggen til en ABS-føler. ABS er forresten noe herk - på glatten ;)
-
Rep av defekt speedometer Bytte pære i parklys
-
Ingen kjennskap til Sidem lenkearmer, men er likt både med og uten sportsunderstell (dempere, fjærer og stab-stag er forskjellen med og uten sportsunderstell).
-
"Trepunktsdåsa" er nummer 95 på bildet, denne "gir gass" om vakuumet går for lavt (som når motor holder på å stoppe). Sjekk alle vakuumslanger, om en er lekk eller av så vil motor gå høyt på turtall. Ellers er det det allerede nevnte vokselementet (57 på bilde), men om dette er defekt så vil du kun ha høyt turtall på varm motor. 65 er automatchoken, denne kan også henge seg opp, dog skal det ikke gi den tomgangen du har. Konklusjon, sjekk alle vakuumslanger. Se og les også i denne tråden der det er litt feilsøking og vakkumslanger er markert.
-
Finn en brukt på skroten eller kjøp ny på Møller, delenummer 4A0 919 541 (37 på bildet). Evt. kan du skru ut instrumentpanelet og sjekke at festemutteren er tilskrudd, de fungerer både som festemuttrer og kontaktpinner til instrumentet. Se også GUIDE: Demontere instrumentpanel og tenningslås B3-B4, C3-C4
-
Det lureste du gjør er å montere en ny N75-ventil og fjerne MBC'en ;) Uansett, se bilde under for kopling av MBC på biler med N75.
-
Sikkert andre som kan ha bruk for, lagt inn i FAQ & DIY VW Passat :)
-
Om frakoplet temp-giver løser saken så kjøp en ny giver, koster bare noen få kroner.
-
Ja, glødelampe lyser når gløding pågår. Ikke napp av plugg til temp-giver og la det bli permanent løsning da så mye gløding vil ta knekken på glødepluggene nokså fort.
-
Ja, er nok lesespolen. Du kan prøve å lodde den, ser fort om det er brudd på ledning i pluggen. Spolen sitter bak på tenningslås, for tilkomst se http://www.bilforumet.no/topic/268396-guide-demontere-instrumentpanel-og-tenningslas-b3-b4-c3-c4/
-
Hva som mest sannsynlig er feil har Jesper1201 svart på i innlegg #2 ;) Napp av plugg på temp-giver neste gang, skal da gløde i 15-20 sekunder. Om så er tilfelle så bytt temp-giver. Er den som sitter oppå kjølevannflensen framme på motoren.
-
Prøv med en annen nøkkel/reservenøkkel og se om det blir bedre da. Om ikke kan det være lesespolen. Stopper motoren da rett etter start? Les også http://www.bilforumet.no/topic/267822-bilen-dor-ut-med-engang-jeg-starter-den-hva-er-feil/ Og denne http://www.bilforumet.no/topic/250884-golf-3-stopper-2-sek-etter-start-periodisk/
-
Typisk er lekk slange i overgang mellom bakluke og karosseri, kan også høres ja. Når det gjelder nøkkelstilling så husker jeg ikke sikkert hvilken stilling som er på sentrallås, men mener det er vannrett. Fant et gammelt bilde av min C4 og den står alltid på sentrallås En tråd om samme emne. http://www.bilforumet.no/topic/280458-91-audi-100-c4-sedan-bakluka-laser-seg-ikke-opp-lenger/
-
For høy tomgang kan skyldes defekt vokselement på gasseren, går ut ifra det er Pierburg 2E2 du har? BTW så har Pierburg 2E2 en egen tråd her på forumet - http://www.bilforumet.no/topic/280464-pierburg-2e2/ Sjekk også om det er "trepunktsdåsa" som holder turtallet oppe. Når det gjelder speedometer så sjekk speedometerwire.
-
Dette er A6 C4 (1994-1997). Siden du har rekkefemmer så har du nok C4. Og A6 C5 (1997 -->)
-
Hvordan du setter inn bilder kan du lese i tråden http://www.bilforumet.no/topic/222184-hvordan-setter-jeg-inn-bilde/page-2#entry2911246 (innlegg #17 og 18).
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.