thor_no

på passaten er det ene xenonlyset rosa mens det andre er mere normal hvitt. er dette normalt? hva er i så fall feil hvis det er det? hva gjør men så med en slik feil?

de har problemer med dørbryteren som sitter i låskassa. og da kan du selvfølgelig ikke skifte bare bryteren du må skifte hele låskassa....... de krommede railsene slipper krommen på med påfølgende korrosjon i selve railsen.

dette er orginalmontert utstyr og det er en antenneklomp på taket. det var noen som mumlet noe om at slikt måtte kodes opp i forhold til computeren i bilen. ikke vet jeg. kan det være så enkelt at antenna ikke er koblet i? hvordan får jeg i såfall sjekket det? hvordan tar man ut anlegget i en slik bil?

min passat 2003 har problemer med å finne seg selv.... historikk: gammel navigasjonsenhet ( orginal vw sak) ble stjålet og ny montert av verksted ( for en tidligere eier....). kartet laster seg inn og jeg kan legge inn ankomststed.når den beregner ruta får jeg beskjed om at reiseruta begynner nede i tyskland et eller annet sted selv om jeg befinner meg i norge. litt komisk at jeg får beskjet om at det er fergeruter på turen og at det tar 5 timer eller noe når ankomststed er 50 meter nede i gata...... et eller annet sted i menyen finner jeg at det er 18 sattelitter tilgjengelige og at den tar i mot 0! hva gjør jeg? noen tips????

du finner clutchen mellom motor og gearkassa. en ny en finner du hos nermeste bilrekvisita butikk. jeg som amatør bruker ca 4-5t på å bytte clutch. bilverksteder har vel gjerne en timepris på 1000 kr +- noen hundre....

greit å vite.... vilket forum er det du snakker om foresten?????????????

hei. fruen må ha ny bil. skal ha et sted rundt 2003 modell passat stv. er det lett å trikse med km stand på disse bilene? det finnes en del slike med v6 tdi. er dette bra motorer? er automat kassene på disse bra? thor

moro å se igjen denne bygningen.... en kamerat hadde verksted her når de filmet filmen. bygget er revet nå. sto mye fint der inne.... "kontoret" til benny var inne i verkstedet, det var lett å kjenne igjen dekoren på veggen bak.

spørs hva du regner som litt bruk av vann... på min bil fyller jeg etter med en liter på 3 måneder tenker jeg og har ikke noe problem mmed det. hos meg så damper det bort i fra kjølesystemet ( mest radiator men også andre steder)sånn har det vært de siste 5 åra og slik kommer det også til å fortsette. ser ikke noe problem med det. er du sikker på at det er toppakningen din? er det vann i olja? damp i eksosen?

da er nok ting ute av timing. sjekk tenning og kamreimoppsett.

du må nok antagelig av med speedo wire også......

biltema har forgreining for oljetrykksgiver. skru ut trykk giveren spm sitter på enden av toppen. sett inn forgreining og monter givere i denne.....

dette lukter det litt tenning av. skulle likt å vist om du har gnist når dette skjer.... kan være tennings modulen som overopphetes..

det er ikke bare overføringa di som er ute av justering da? synkroringene er der for å lette å få den i gir når allt beveger seg så hvis dette er et problem du har når bilen står stille er det ikke ringene. slitte ringer gir seg gjerne til kjenne ved at det blir skraping når du legger inn gir. jeg har aldri overhalt noe giroverføring på mine biler selv om de har gått opp mot 400000 km men jeg har måtte justere de noe av og til.

hvis allt synlig på eksosen ser bra ut kan det være at den første delen av eksosanlegget ditt er sprekt mellom de to løpene. der du kobler anlegget til manifoilen er det to rør som ligger inntil hverandre. metallet her blir sprøtt og dårlig pga varmen og kan smuldre bort. en annen mulighet er paningen på samme sted eller pakning mellom manifoil og topp. få noen til å holde for eksosrøret mens du leter etter lekkasjer. da blir det mer trykk og lyd - lettere å finne.

jeg har hentet styrestrømmen til stereoen fra parklysa. da husker jeg som regel å skru lysa både av og på.... :D

er dere sikre på det........ audi 80 som din bil vel er basert på har større "sporvidde" på de bakre beina tror jeg.

84 jetta riktignok. 325000. motoren runder straks 400000 ( den er fra en golf). målet for bilen er 404000 for da har den gått like langt som den forrige jetta'n. alt over 404000 er bonus :-)

hugde en audi 80 1985 tidligere i sommer. det var stående tank i den.... men tok jeg vare på tanken? neida....... tok jeg mål av den? neida.....

lekkasjen har nok ikke noe med pakningen å gjøre. den skal bare holde ute det grøvste ( elefanter o.l. ) derimot skal det på innersiden av døra under dørtrekket sitte en kraftig plastfolie. denne er det viktig at er tett ellers lekker det inn i bilen som du beskriver. når denne plasten blir gammel mister den fasongen og slipper taket i døra og begynner å lekke. den er vel i grunn det første man mistenker hvis det lekker vann inn i disse bilene...........

oljetrykkgiveren som sitter på oljefilterholderen din er gåen.. du får tak i ny hos f.ex mekonomen. du må se etter hvilken farge det er på plasten i den før du bestiller da denne bestemmer hvilken type den er.

er det 4 tr gearkasse du har? i så fall er det 3 muttere i enden ved utløserlageret som må tas av. deretter er det en passe mengde vold som må til........ og vær forsiktig med flatene der kassa deler seg!

noen spes grunn til at du misstenker reg reima? gti motoren kan vel få skader om den hopper over..............

kan ikke noe for det men nå så jeg for meg strikkede sertetrekk med mariusgensermotiv..... :D fra spøk til halvor. hvis du er interesert og bilen er rimelig komplett så må det jo være en drøm å få overta noe sånt........

er nok litt avhengig av hvem du møter på. de går nok en del inn på det tekniske også. dessuten kommer de antagelig til å måle den opp og veie den. det er nok bare å sette seg ned å be for en slapp biltilsynsmann :D