eu godkjenningen har ingenting å si.
hvis du skulle være uheldig å komme ut for et uhell, å du bare betaler forsikring for en 2,5 og det viser seg at du har en ulovlig (siden den ikke er godkjent i vognkortet) 3,2 er det desverre lite forsikringsselskapet gjør for deg. du får nok alt på egen regning.
for en normal person med interesse i bilen og det å kunne bruke den er det vell ganske viktig at den er godkjent. en sykkel med fjernet plombe er en smal sak å få godkjent pga at den er bygget for den motoren den har, mn etter å kommet inn i norge er blitt plombert.
går ikke ann å sammenligne dette med totalt motorbytte og ombygging.
dermed er bilen verdiløs som registrert gatebil før alt er godkjent og skrevet inn i vognkort. desverre.