thor_no

1 kr, nebraska usa 1989 5 et eller annet, norge 1988

lurer av og til på forkortelser som blir brukt som man vet sånn ca hva betyr men ikke helt vet hva står for. her er det fritt frem for å spørre. Oem- hva står dette for, og eksakt hva betyr det?

egentlig skal du stille med vakum på og bruke lampe med justering for fortenning, men det går også bra å ta vakumet av og bruke lampe uten denne muligheten. jeg har gjort et forsøk og resultatet er det samme

første mann til mølla hvet du. men den har stått der ei stund så om den står litt til går nok bra. det er så vidt jeg vet samme motorfestene på gti som vanlig. motoren sto i en gls når jeg tok den ut. det er nok også grunnen til at injection anlegget er fjernet og erstattet med forgasseren.

golf 1 er nok et tilbakelagt stadium for meg. jeg har en jetta 2 som bruksbil. sm hobby bil har jeg en 1934 ford som skal bli som den på venstresiden av teksten..... så den slags inbytte er nok ikke så interesant desverre. da er det nok bare cash som inbytte :-)

1000,- injection mangler. det sitter forgasser på den nå (ikke 2e2)motoren er komplett med starter, dynamo, forgasser etc og 4tr gearkasse. motoren er demontert fra bil men har hele tiden vært lagret tørt innendørs. hva hadde du evt tenkt å bytte med?

ok jeg gir meg. 110 hk :-). men den skal fortsatt selges

her kommer et lite minne fra den tiden snuten drev med teknisk kontroll langs veien. jeg var på vei i fra jevnaker sentrum mot esso på jevnaker på kvelden da jeg så refleksvesten til en politimann på tur ut i veien. da jeg manglet bremselys på bilen hadde jeg ikke noe interesse av å snakke med han. det som var litt heldig er at det rett før essoen går en vei til høyre så når jeg så at han var på tur ut i veien satte jeg på blinklyset og svingte opp denne veien istedet :-) regner med at han følte seg litt snytt......

det er nok en 112 hk. når det gjelder andre deler så må jeg se etter. er det noe spesielt du leter etter? motoren har det forøvrig bare bra. den står tørt og godt og med jevn temperatur.den lider nok ingen nød der den står nå, den bare kjeder seg og vil ut å kjøre :D

hadde det ena vært piggfritt så.........piggdekk vil jeg ikke ha, men dimensjonen var i alle fall riktig

hva slgs dim og hva slags dekk....

gi meg et bud så skal jeg vurdere det! utropet er på 1000 men jeg er villig til å forhandle :D

mase mase mase

jeg støtter den der hans :-) særlig den gule var rå. når kan den bestilles mon tro? thor

vanlig 4tr kasse passer på gti så jeg vil tru det går den andre veien også

kjøp ikke bremsedeler på biltema. kona slet ut et sett skiver på 2 år! dvs under 16000 km. klossene var forøvrig like fine!!( mon tro om de ikke er litt harde?) når det gjelder verktøy så er det meste bra ,bare se litt på hva du kjøper. de skrallene med plast håndtak med ilegg av stålplate tåler mye juling. jeg har en med 3/8 tange som jeg har sparket på for å få løs ting i forstillinga. den funker fortsatt som den skal!

mase mase mase. 1000kr ?

grenrøret er festet i manifoilen med to c- formede fjær klemmer du klarer å vippe de av uten spesialverktøy men du skal slite for å få de på igjen :-). i tillegg må du av med varmeskjoldet som ligger rundt grenrøret for å få stasen ut. kolberg og caspary i asker har spesialverktøyet.

1 -75-83 2 - 83-91?

har du noen hjemmeside hvor denne bilen din kan beskues?den ser unektelig litt kul ut. camaro stasjonsvogn? :-)

mase mase mase. noen som vil ha den for 1200 kr ?

mase mase.........

kjære kamilla. sett på forvarmerslangen og bilen din er i orden! jeg har kjørt en del uten slange på min jetta 2 og ising oppstår garantert under slike forhold. hvis du er i tvil- løft av luftfilterboksen og se ned i forgasseren. nede i venturien ( den trangeste delen av forgasseren) vil du se at det har dannet seg is. dette medfører akkurat de symtomene som du har beskrevet. motoren surner helt og dør til slutt. starter greit igjen etter en tid hvis motoren er varm for da smelter isen. ising kan oppstå ved ganske mange + grader grunnet forholdene mellom luft hastighet , trykk og temperatur. (bernoullis lov). gasseren din trengs sannsynligvis ikke å skiftes. selve kjærnen i 2e2 gasseren er egentlig ok det som lager trøbbel er all vakumstyringene på utsiden av gasseren og vokstermostaten.

han som har laget denne bilen , enten den er ekte eller ei må jo ha sans for humor . dette er jo en parodi på en lowrider!

golf 1 1600 gti motor selges. mangler injectiondelen men er påsatt en forgasser isteden. motoren er ellers komplett med gearkasse ( 4 tr.) 1500kr