thor_no

jeg har en oettinger motor i min bil. riktig nok bare den som var basert på 1,6 l motoren men den er et trivelig bekjentskap uansett. yter 100 hk isteden for sine vanlige 75.

hva med å selge de som byggesett. :D

hva er det som skiller sprøytesparkel og 2k filler. i den andre tråden som var nevnt var det en som sa at folg gikk bort fra sprøytesparkel og heller brukte 2k filler. trodde i grunnen det var to sider av samme sak. thor

har du sett på mustangen? var den så bra som den ser ut på bildene'? har snust litt på noe slikt selv men synes denn var for langt unna til å dra å titte på . er allikevel litt nysgjerrig på hva en får for 20000

enkelte er her allerede.........

hei . kan ikke du legge ut et bilde av motoren din. jeg har nemlig en 5,0 efi motor fra 87 selv men har ikke snøring på hva den kommer fra. kanskje den er lik din. thor

den ser nok desverre ikke slik ut ennå men den er på vei. har mye! arbeid igjen. har kone barn og hus så det blir desverre ikke gjort så mye som jeg gjerne ville men jeg samler deler. det som står igjen av store ting nå er bakakseloppheng, grill, radiator og panser ellers har jeg det meste. noe er nytt og noe må overhales.

dette er vel litt off topic men likevel innenfor hva vi snakker om. et møkkete luftfilter på min jetta stjal 2-3 sekunder fra 0 - 100 tiden. det vil jeg tro utgjør en del effekt! syntes bilen gikk litt dårlig så jeg sjekket 0-100. og det stemte. byttet forgasser da jeg trodde den var dårlig men det gjorde ingen forskjell . byttet plugger heller ikke noe forskjell. forskjellen kom med filteret!

us import i ås tar inn mange motorer. du kan jo høre med de. ring roar på 90022971

bare ha det litt i bakhodet at føleren ikke tåler vibrasjoner noe serlig............... min gikk i stå etter en tid

hvordan 5tr kassa er har jeg ikke peiling på. jeg kunne nok på min bil brukt den nyere 4tr kassa med kun bolt-on modder hvis jeg hadde beholdt den lange orginale gearspaken. jeg ville isteden ha den korte "joystick'en" som sitter i de nyere modellene og da måtte det til noe kutting og sveising i karosseriet ja.

det jeg gjorde da jeg satte nyere kasse i min var å flytte over den bakre delen fra 74 kassa der det bakre gearkassefestet sitter. jeg brukte riktig nok bare til 4tr kasse fra en 78 modell. forskjellen ligger i at de nyere modellene hadde det bakre festet litt lenger frem og på siden istedet for helt bakerst. jeg bygde også om til den nyere girstanga som er mye kortere. skal du gjøre det må du ha med en bit av "mellomaksel tunellen" da denne har en liten kul som overføringene sitter i. skal du ha den kortere gearstanga og samtidig bruke det bakre festet som er på 74 modellen må du også flytte innfesting på et støttestag til overføringene. det er ganske greit. du må bare bøye om det orginale staget og feste det i et annet hull på kassa. lykke til thor

husk bare at du får med deg giroverføringer,girstang og bakre gearkassefeste inkludert alt som tilhører i karosseriet når du setter i nyere kasse. det er litt forskjeller men det er fullt gjennomførbart.

har bare ett ord - VAKKERT

jeg holder en knapp på sprinteren. de tåler mye. har jobbet med de sprinterne som blir brukt inne på gardermoen. de får mye juling. vanlige problemer var : slitte bærekuler ujustert håndbrekk slitt remstrammesystem ( kan komme av mye tomgangkjøring) glødeplugger bremseslanger foran kjølevannslekkasjer noe av disse tingene kan kanskje tilskrives litt spesiell bruk ( mye riv og røsk kjøring, svinger med fulle utslag, tomgangskjøring,står å går hele døgnet osv) er ikke så veldig kjent med motoren i lt men de dieselmotorene som sitter i transporter lekker olje og kjøleveske hele tiden og rakler som om de skal gå i stå når som helst

hvis du har 302 ho motor er rekkefølgen en annen enn vanlig 302. bare så det er nevnt........

bozzo. skal du ha akselen? i så fall ta kontakt. nummeret mitt finner du øverst i posten.

flotte saker. 150 er registrert som høyeste bud. telefonnummer finnes i den første posten . de som har tatt seg tid til å lese ville antagelig se det:-).

hva er forskjellen på 1030/1031. når kommer du å henter? ring meg!

disse wirene koster ikke akurat en formue nye . så hvorfor kødde med en utslitt en fra huggeren når det finnes nye hos vag. forøvrig er det ikke store jobben å skifte den.

noen som byr en hundrings?

standard bakaksel til 240 selges rimelig da den ligger i veien. bremser må gås over ( har liggi ute en tid) ellers ok tror jeg. gi bud. den ligger på jevnaker men kan også hentes på gardermoen på dagtid. ring meg på 45298804

er det noen som vet om det lar seg gjøre å få tak i overhalingskit til orginalgasseren i min jetta 2. jeg har tre forgassere men nå er det ingen som lenger fungerer som de skal. har tenkt å overhale 1 for å få noe som funker. thor

har 4 stålfelger til golf 1 gti. ser ut som orginale felger men bygger litt mer utover. lakk er hel men slitt og møkkete. ring meg på 45298804 hvis du er interesert. kan hentes på gardermoen som før.

hvis du noengang kommer til å lakke bilen på ordentlig vis ville jeg ikke brukt benga lakk. det er en helt annen malingstype enn det som blir brukt på bil ellers og jeg er redd du vil få interesante reaksjoner mellom lakktypene ved en senere overlakkering. hvis du pensler bilen med benga nå vil du måtte slipe vekk alt for å få til en vettu lakkjobb siden. hvis du bare skal ha en ensfarget bil å kjøre med frem til den er moden for huggeren så er det vel greit med bengalakk.