Jesper1201

Jepp. Det er plugg&play. Du monterer sandwich plata, plasserer oljekjøler på ønsket plass og skrur på slanger.

Neivel, men da kan du ikke skrive "er ute etter at dette prosjektet skal være så billig som mulig", da får du slike svar som TKarlsen og jeg gir. Dekk med 6-7mm mønsterdybde er godt nok! Uansett om du ikke vil bruke mye penger, så bør du ikke kjøpe dekk/felger som ikke er godkjent på din bil, da er det ihvertfall bortkasta.

4 nye premium dekk koster over 4kkr med omlegg. 4 brukbare dekk med alu.felger til 2kkr er en meget bra pris, noe nevneverdig billigere får du det ikke, og får du det billigere er dekka oppbrukt!

Har nok ikke laget den gitt, har stjelt den fra VACN :)

http://www.bilforumet.no/topic/298837-guide-til-riktig-dekkstrekk/

Jepp, ny eier må betale for å få skilter på bilen. Du klarer nok ikke å få gammel eier til å betale :)

Ford Fiesta 1.1

Hvilken bil?

Transmedia har vært veldig bra tidligere, men jeg ser at stadig flere opplever lang ventetid og at de ikke får kontakt med han/de. Hvis du leser under "om oss" på nettsiden står dette; En ting er sikkert, de er ikke svindlere. De har et "verksted" i Skiptvet, Østfold hvor de driver med montering av stero.

Eller du kan ta en titt her; http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/ Mange som har håndholdt scanner, deriblant meg :-)

Ja, før 01.01.2014 er det de gamle reglene som gjelder. Jeg vet dessverre ikke dimensjonen du klarer å få pressa på, men 285/70-16 burde du nok klare å få på. Antageligvis er det plass til ett hakk større også. Uansett er bilen å anbefale. Jeg ble mektig imponert :-) Lykke til!

Ja, km teller går også fortere en faktisk kjørt distanse. Kobl på diagnose apparat og les av hastighetsverdier fra ABS sensorer under kjøring for å se at alle gir samme utslag. Er det en som viser for mye er antageligvis sensor eller ABS ring defekt.

Det betyr at du må få utført en diagnose og lese ut feilminnet for å se hva det er som forårsaker feilene :) Du mistet motorkraft pga. nødmodus, blinkende eller lysende glødelampe under kjøring betyr "motorfeil".

Jeg hadde uten tvil valgt nye Ranger så lenge budsjettet ditt er så stort. Du får en fullspekket Ranger Wildtrak dobbel cab med 3.2l og 200hk med automat for under den summen. Hvis du skulle legge budsjettet lavere, er min mening at Isuzu er det eneste valget. Jeg kjører i dag en Isuzu og er mega fornøyd med den, kjøpte min rett før Ranger ble lansert og er litt bitter på det idag, men jeg vet ihvertfall hvilken bil jeg skal bytte til når garantitiden løper ut på min Isuzu i slutten av 2016, og det blir utvilsomt nye Ranger Jeg har kjørt noe tusen km. med henger bak på Isuzu'n og den er meget god å dra tung henger med, kraft i massevis og veldig stabil bil. En skikkelig arbeidshest. Det er neppe noen som slår Isuzu når det kommer til driftsikkerhet og styrke. Fikk lov av en lokal Ford forhandler å prøvekjøre nye Ranger med 3.2l og automat 500km med biltransporthenger på slep, og det var en ren fornøyelse. Ang. å sette inn bakseter senere, det er nå kommet et nytt direktiv ved varebiler som gjør at det er ikke avgiftfritt å sette inn seter etter 10 år. Les mer her: http://www.toll.no/no/1/rundskriv1/mos-2013/r2013-21064-423/

Er begge slanger inn til varmeregisteret varme?

Da er det nok vanskelig å finne ut noe vdr. dørene, med mindre selger har opplysningene.

Alternativet ditt er å lete på ebay etc. Disse er dessverre dyre og det er ikke vanlig at disse blir solgt brukt.

Tenker det har blitt rust i nedre fals på dør også er dørene lakkert opp igjen ved å bare bruke lakk koden, da vil det i de aller fleste tilfeller bli nyanseforskjell. Firmaet vet nok dette, alt. kan du ringe til Møller Gjøvik og be om historikk på bilen (Opplys at du lurer på å kjøpe nevnte bil)

Du har pærevarsling på din bil, og LED pærer trekker så lite strøm at bilen tror pærene er defekt og skrur dermed av spenningen til de og gir deg melding om dette. Bytte til vanlige halogen pærer eller kjøp LED pærer med motstand.

Jeg fikk inntrykk av at bilen sporer, hvis det er tilfellet er det eneste du kan gjøre å kjøpe smalere dekk med mer profil. Se hvordan det blir når du legger om til vinterdekk igjen.

Defekt nivåsensor, dårlig kontakt til sensor eller ledningsbrudd.

Kondensrøyken kan være så enkelt som kondens i eksos som ikke blir borte, det er ofte tilfellet hvis bilen blir brukt mye til småkjøring. Hvis du har problemer med at kjølevæske nivået synker, er det gåen toppakning, slik kjølevæska går inn i sylinder og deretter ut i eksos. Fusking/lugging kan være litt forskjellig, men tror ikke det katalysator. Hvis det er lenge siden den har fått en skikkelig service ville jeg gjort det. Med bl.a bytte av tennplugger og brensinfilter i tillegg til olje, oljefilter og luftfilter. Det du også kan gjøre er å lese av feilkoder å se om det er noe som kan settes opp mot lugginga.

Var det by, blandet eller landeveiskjøring? Motoren du har, har et oppgitt forbruk på 0.72 på blandet kjøring. Reelt forbruk i dag vil nok være 0.85-0.90+ Til opplysning, bilen til frua er en 2011 A3 1.6TDI, denne har et oppgitt forbruk på 0.39l/10km og ved normal kjøring ligger den fra 0.45-0.60l/10km så det er vanskelig å komme ned på oppgitt forbruk uten å være meget bevist på det. AC, varmeseter, breie dekk ol. er alle med på å dra opp forbruket. (Alt som øker rullemotstand/luftmotstand og strømtrekk drar opp drivstofforbruket) Fyll full tank, reset trippteller, kjør bortimot hele tanken og fyll opp på nytt. Del så antall liter på kjørte km. Da får du gj.snitt forbruk på den tanken.

Det er bare piss at du må bytte hele motor. Isåfall hadde det kommet ut en servicemelding og biler hadde blitt kaldt inn. Bytt toppakning du, og kjør videre

Du må måle fra hallgiver, med kontakt plugget i.