EliteCorrado

Russebiltreff? Altså er du russ? Selv har jeg hatt mye praktisk bruk av disse¨: De er MYE bedre enn ingenting, og den SKAL brukes rett.. Ikke engang et 5-kilos apparat hjelper hvis du bruker den feil.

HJELPER IKKE? Da kan dahlback likegodt legge opp, for han har en Golf 4 med tusen hester som ikke drar skikkelig før i 5. gir. Har man mye hester, så må man være forsiktig på gassen, pronto.

selvom det er utenfor mitt felt, så ville jeg ha tippet gearet.

hehe, bra det er flere som tenker slik.. Kan muligens være litt harry å ha sånt... Jeg tenker sikkerhet, vet aldri om noe kan ta fyr i den gamle bilen. Håper å få brukt det en vakker dag...men IKKE i min egen bil. ;)

Her har jeg noen bilder fra den skilleveggen for filteret: Og noen bilder fra monteringa av ny vannpumpe: Gammal vannpumpe.. Legg merke til de knekte boltene for tetningsflata Kjøpte likegodt hele pumpa med hus og alt ting. Kjøpte denne for å ha i bagasjerommet, men det er til min egen corrado. Imorgen blir vi vel ferdig med monteringa av vannpumpa og tilhørende komponenter plussplusspluss og nye løpehjul..

Broderens corrado slet med det samme. Måtte gi jevnt pådrag, ellers ville det ikke gi effekt. Justerte Co pot meter, sjekket og justerte tenning. Sjekket også MAP-sensors slange da denne viste seg å være kun 95 cm lang opp imot 100 fra fabrikk. BIlen gikk som et SKUDD etterpå, skal justere mere tenning senere.

NEINEINEINEINEI:( Enn å ødelegge en corrado slik?! Jeg mener kræsjen, ikke stylinga. Den rieger stylinga gjorde bilen veldig stilig å se på, men det ligner ikke corrado lenger. Litt for kantete styling.

KAN? ja. Gidder? Nei Kjører du alene på en ensom vei, og uheldigvis kjører utfor, så tviler jeg på at lensmannen anmelder forholdet.

der hvor røret er plassert litt vel nært bremsene dine, snurrer du isolasjon irundt (2cm lag) og mantler inn hele med stål eller alu plate, ettersom om man vil ha rust eller ikke. Slik gjør vi med Damp/steamanlegg og eksosanlegg på båt. Kanskje ikke helt hva man hadde tenkt seg...

idag har det blitt litt skruing. Vannpumpa skal byttes på den eldre corradoen. Vannpumpa kom løs til slutt etter å ha demontert: -Servopumpe -Dynamo -Kompressor + en hel masse småting. Servopumpa tok vi av fordi den sto rett under vannpumpa Kompressoren fordi den var rett over Dynamo fordi den var rett over kompressoren. Vannpumpa hadde begynt å lekke i tetningene i akslingen. Da er det vel ikke stort mere å gjøre for DEN pumpa. Huset virker ganske gåent, var striper den skovlene hadde tettet mot. Har knekt 5 bolter som holder pumpa mot huset, denne byttes også. Tetninger på Kompressoren lekker, men ikke så mye vi kan gjøre med det... Skal bytte løpehjul, men blir ikke før til neste uke.. Bilder kommer! Noen som har Delenr. til : Pumpehuset? løpehjul? Det er en 89modell G60 uten AC

SJekk styringa til turbo. HVis denne er defekt, så blir bilen dau, DAU! Kan også ta ut feilkoder, da kan dette vises.

Hei Erling! Vi har alle gjort dumme ting. Men tror du begynner å gå for langt når du sier det at du skal bevise det du sier. Kjørt som en stut på en privat fjellvei? Greit nok, men hold det for deg selv. Ikke kjør uten lappen i tettbebygde strøk. Eller for din del: Ikke kjør bil de 2 nærmeste åra. Håper du lærer, den dagen det virkelig skjer noe galt, da er det for sent å angre. Tror ikke du er moden for lappen i de nærmeste årene.

med skrustikke går det :) Hvis du ikke har, så kjøp en. ELler så kan du få verkstedet til å sette den inn, det ække værre enn det

åh.....HELT borte vekk... Magisk intercooler ja! :D Glemme sånt da... Eksempelvis så har min to feiler utav de vanlige... -Spoiler feil, brent motor -El vindufeil, vaier har begynt å løsnet på festepunkt. pluss andre småfeil som skyldes sløvhet: -Rar tomgang det første minuttet etter oppstart, må holde inn gass. -Sikring til Vindusvarmer bak har brent opp. -klimanlegg som uler når jeg har akselerert for hardt Men ellers er bilen i knallgod stand...*hirr Jeg synes bilen er kjempegod! Bare litt leit å finne sånne småfeil etterhvert, med du kan si...Det er det samme som¨å skaffe seg en dame :P

åh.....HELT borte vekk... Magisk intercooler ja! :D Glemme sånt da...

DEN episoden? hva mener du?

...gjør det bestandig...

skrustikke, hylse og RÅÅ makt ;)

:cab :cab forresten, noen som ha sett den 92 modellen til salgs på Autodb? EN til 11.000,- som riktignok er blitt spilt en puss. Den skal selges for 25.000 Fullt skinn, en jubileumsutgave som jeg forsto. Gåen topp/toppakning, røyk visstnok ganske mye av den. Da kan man kjøpe denne, og toppen fra en selger i hokksund (FInn.no) 1,2,3 en billig 92mod fiks ferdig med skinn ;) EN ide for de som ønsker seg en corrado?

jaja, idag har jeg brukt litt tid på den andre corradoen i familien. Det er en 89 mod G60. Den går/gikk som et DASS! Den nekta å lystre som den burde ved gasspådrag og hørtes ut som en traktor på tomgang. Ting som ble gjort: -MAP-sens slange byttet (fra 960mm til 1000mm) -Svart temp sensor byttet -COpot meter justert fra 095 ohm til 500 ohm -Luftfilter kapslet inn Til å begynne med, byttet vi den svarte sensoren på det fordelingsstykket på kjølevannet. Nå viser den rett temp på dashen. Vi hadde dessuten en mistanke om dårlig forfatning på Map-slange, så vi demonterte den for å sjekke. Den var i bra stand, bortsett fra FEIL LENGDE! 96 cm! Den fikk vi fort bytta. Deretter gikk bilen IHVERTFALL som et DASS! Smalt i eksos og fusking. Sjekket POT-meter, STOR justering trengtes. Etter hvert forsvant smellene, regner med at hjernen redirigerer MAP-kart selv. Har blitt store forandringer i gangen, bedre tomgang og mer futt. Skal sjekke tenninga til helga, regner med at den kan være feiljustert. Kommer med bilder senere, i og med at mobilen ikke er istand til å overføre bilder...

Sjekk denne linken... http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=173083

ATA, AYL eller CDM? Disse ligger under 02A som blir oppgitt i Haynes.

skal ikke dette stå på gearkasse akkurat som motorkode på blokka?

Eip? Aldri hørt om...ække noe særlig frampå dette med chipping. Har en fra Nothelle, det er det eneste jeg vet. Skulle ikke tro at det skulle ha så stor betydning om det skulle være kompressor eller turbo. Egentlig skulle du ha sendt en PM til PoloCLassic, det er han som kan det meste innenfor trimming her på forumet. Det han ikke vet, det er ikke verdt å vite. Prøv ham da vel!

G60 Kjører vel bare Digifant så vidt jeg vet. 16v og VR6 kjører Motronic hvis jeg ikke tar feil. Du sier turbochip? Som til en g60 som er konvertert?