EliteCorrado

hvilken størrelse bruker folk på batteriet sitt her inne? 63 Ampere? 68?

fant ut av skiten.... Etter litt prøving og feiling så fant vi utav at det var en ledning som hadde skylda. Den lille som går inn på dynamo. Klemte på ny kabel sko: Vroooom! :D

En historie: Jeg har kjøpt meg nytt batteri og ny regulator/børster til dynamo. Kjører i vel en dag uten problemer. Setter ifra meg bilen,gående, i 3 minutter. Etter det stopper den av seg selv og jeg får ikke start. Får smuglet til meg strøm og den går... normalt i 2 minutter før drag og lys forsvinner, til slutt stopper kjerra helt. Denne gangen bytter jeg til gammalt batteri og den starter igjen. bilen blir forlatt i to minutter (motor går) , og etter det så stopper motor igjen. Batteriet er ikke defekt. Kan det være at jeg har kjøpt dårlige børster/regulator? Kan det være dårlig jording?

lyse skinnseter? Ya lucky fock!

kaldt

Høres ut som dynamo ja. Jeg sjekket hvor mye strøm jeg mistet til enhver til, spilleren drar 0.02A når bilen ikke er igang. Dette er selv om spilleren er avslått. Har samme problemet selv, bilen kan være død etter to kvelder uten start. Sjekket børstene til dynamoen, disse var utslitt. skal bytte de idag. en simpel jobb

sjåføren har det hele og fulle ansvar

"rett pris"? Eh....da har jeg antageligvis oppsøkt feil selger..

Snakka med VW i namsos, de sjekket etter om de kunne utføre jobben... Men dessverre er disse gått ut av produksjon.

broderen bestilte noen angeleyes til sin vw. "Jada, denne har vi på lager". No problem. Ventet i 5 uker. Ingenting skjedde. Ringte dem igjen, "Joda, de er AKKURAT sendt ut av lageret". Ringte 2 uker etter DET igjen, "Dessverre, denne har vi ikke på lager, blir litt ventetid". Ga faen i denne varen og bestilte to andre lykter. Gikk en uke, så kom de første lyktene :S Hører mye tull om BS, er nok ganske slappe handelsfolk ja. Jeg bestiller ikke derifra.

overalt, hehe. Vet ikke om biltema har disse.

en kjempebil! Grattis!

en gamling jeg jobbet med, fortalte at hans sønn hadde en audi cab med 2.3E motor. En gang når han prøvde bilen, så gikk gasswiren av. Da spratt turtallet opp i 13.000 RPM. Trodde de datt ned jeg. :flushit:

det går an å få den ut ja, må vri den litt merkelig

Ref til rep. manual corrado: 7 -Critical length 1 meter, do NOT lenghten og shorten. -Only use correct replacement part, black with yellow stripe. Hvis du får tak i, så skaff slangerklemmer, som tetter bra.

jepps...og den kommer tilbake...

på mange av disse bilene så ryker varmeapparatene. For sikkerhetens skyld, så har VW tatt på seg jobben (Og kostnadene)med å installere en sikkerhetsventil på kjølerørene ute i motorrommene. Noen som vet noe som helst om dette?

snakket med denne karen idag....linken du har lagt ved, er til en corrado g60. Han skal ribbe en G60,selge delene og hive over fra GTO-en. Vanlig delebil, dessverre. Og jeg som ville ha deler til selene mine..*sukk

fiskelue

som vi sier her oppe: TØRRPEIS!..hihi..

vel....mange av disse bilene er mer verdt som vrak enn som kjøretøy. Tenkte på samme mulighet selv siden jeg bare betalte 30k for min... Men da hadde jeg vel fått en mobb herifra etter meg, dessuten er en nakkeskade en varig mèn.

Ikke noe spesiellt nytt, bare noen få reperasjoner. Skive og Calliper tatt av... Lagre på tur ut Nye lagre, splint og fettkopp + mutterlåser Og dette er bare et bilde jeg lekte meg med:

Tror en umbrakokopp 6mm skal passe på disse. 6 stk umbrako bolter holder innsuget mot toppen. 2 stk er også skrudd på to braketter som støtter det hele mot toppdekslet. også må du tenke på lufteslanger, vacuumslanger og ev ledninger og stikk som er koblet til. Ikke en "umulig" oppgave

Ga-ran-tert. satser alt på at den passer. Jeg har en til corrado liggende...*knegg

Nope....fra en i Sandefjord.