EliteCorrado

er vel som på de fleste 8V bensinmotorer til VW/VAG, klaringen er der når reima ryk. Så en liste på hvilke motorer som tålte regreim-havari, men har glemt hvor den er. Den er basert på originale toppakninger. Bruker du en Pirat-pakning, så kan dette være nok til at klaringen blir for liten ( tynnere pakning)

hørt noe mer om radoen din?

her oppe er tydeligvis alle homoer eller kvinnfolk ;) Men i Horten? Gi deg, trenger ikke pigg der. Bråker og rister fælt. Kun en eneste fordel med pigg: Veien blir ikke såpeglatt når det har regnet der de har hatt vintre med piggdekk

Heeelt enig crusty Selvsagt er det mag, men som du sier: Mig/mag. Personlig ville jeg ha hatt TIG, men det går så veldig dårlig overens med bil. Hva er vel bedre enn å TIG-sveise Innsug/ eksos ? :) Mag er meget mere allround for bil, ja generelt for alt. VIl man TIg-sveise, så får man dra til et verksted, så slipper man alle apparatene i en garasje, blir så fryktelig fort dyrt. Det går an å høre seg litt rundt. Ikke skaff sveiseapparat på impuls, bruk heller litt tid på det. SJekk med yrkesskoler, verksted osv. Er du heldig, så får du kanskje et apparat til under halve prisen. Når du først skal handle apparat, så skaff reservedeler samtidig. Kontaktrør, gasshylse osv. Har sveiset en del i min karriere, vet hva som kan gå galt. Vedlikehold er en selvfølge på disse.

hvis du blåser igjennom registret med munnen, er det stor motstand? Mener bar's leak produkter skal være gode til slikt å løsne opp dritten. men standard flushing med rennende vann hjelper alltids. koble til med slangeklemmer fra en hageslange og la det renne igjennom i et par timer. og gjenta den andre veien. gjør det samme med resten av systemet på motor og radiator. Dritten kan sitte så J#velig, gjelder å ha tålmodighet. Du sier at tempnåla sitter ca midt på? dette skal være normalt... Ellers er resten av systemet tett og ingen lekkasjer?

skal vel gå an å få tak i MIG apparater i denne prisklassen ja. Men har aldri hørt om rally-mig før. Generelt er alle mig apparater idag ganske greie å ha med å gjøre. BAre skaff en som har de fleste justeringsmuligheter, grei å forstå seg på, og som faktisk har reservedeler som ikke har en alvorlig pris. Esab har mange gode reservedeler, men kan være litt dyrere i pris pga de er kjent...

sant så sant. Men det er for mye arbeid bare for å bruke en "Bolt-on" mod fra Golf. -Fjerne ac-kompressor -fjerne ac-radiator -bytte radiator Men ellers er det plug-and-play på corrado hvis du bruker det samme settet fra Golf?

håhå, du har et stort problem! Jeg gir deg 20k for bilen, så er du kvitt problemene for evig og alltid! Hehe, neida. har du varmeregister lekkasje, så har du en liten jobb foran deg.

å...takkar jeg skal se på det

noen som vet hvordan man "tester" lambda? motstandsjekker eller prøver spenninga på den?

bare å roe seg ned. hvis man mister lappen mange ganger, så kjøper man seg Saab. En slapp Saab. Med håndbrekk på framhjula. See? No problemo, hehe

denne skulle man ha hatt ja. men den passer nok ikke på min, jeg har ac i tillegg. verken rør eller intercooler har plass. min radiator er meget mye bredere enn den på bilde. du kan se det venstre festet på bilde

hvordan ser den Golf intercooleren ut?

og disse er Bolt-on kit? da er jo jobben gjort :) trenger bare å bytte olje og filter, hehe nesten så man vurderer å konvertere hvis kompressoren blir slitt.

tror ikke du har noen sak her altså. selger skal si ifra om alvorlige feil på kjøretøy, men litt slitedeler her og der kan ingen ta ham på. Ikke verdens beste bil heller, Macpherson var flink han

hører mye flott om disse gel-batteriene.. Men fungerer jo godt med vanlig syrekasse òg da.

nei, jeg vet ikke helt.. det eneste jeg kommer på, er bypass stykke for g-lader fjerning. Får ikke lengdene til å stemme helt, menmen...

Audi A8 (4,2 Quattro)

bypass kit for G-lader... fjerner du kompressor, så kan du sette inn denne... flensen mot returrør, filter mot den ene naken-enden, og den andre mot Intercooler...

de muttrene der... kan det stemme at de går overens med de boltene for slangeflensen inn mot kompressor?

ser ut som et enkelt sett å montere ja. ikke det samme som på gamle vw... fullt elektrisk nett, vacuumslanger, 4 ventiler og en pumpe + solenoid...

få se den i annen profil? snu den så vi får se inni, i alle tre ender

Corradoen som er med i Forza2, har den OG justerbar originalspoiler? Sånn som går opp i en viss fart?

hvor mye koster det å kjøre gammalt vs å kjøpe noe nytt? Hva med å oppgradere noe gammalt? Hadde dette vært aktuelt? Nye standarder er satt i henhold til hus og isolasjon. Hvor mye kan staten spytte inn, nada? Hvilken statlig støtte opp mot innstallasjon av varmepumper? Legg E6 utafor Oslo, så slipper du 1000 biler som må igjennom kaldstart og køkjøring, HVER dag Neeeeida, ved å legge veien Heeeeeelt inn, så må vi betale for passering.

Optima? et slikt Gel-batteri?