Margido

Poenget er jo da at kjøreglede for deg kan være en ting, men en helt annen ting for en annen. Å være bilmekaniker har jo ingenting med å vite hva kjøreglede er når det baserer seg på hvem du er som person og hva bilen gir deg når du setter deg bak rattet å kjører.

Nå skal jeg være den stygge store ulven. Om sertifikatet betyr så mye for deg og din familie, spesielt i din jobb hvor du er avhengig av å ha lappen så burde du vel ta det litt med ro? Å få 8 prikker på 3 år bør ringe ei bjelle. Kan være enig i at den siste forbikjøringen var sur, spesielt siden jeg selv er imot den idiotiske regelen om at det ikke er lov å kjøre over fartsgrensa (som gjør at hele poenget blir borte med forbikjøring) men nå er det sånn at regelen er der, så da burde man prøve å følge den så godt som mulig.. Du får bare prøve å se på at du er "heldig" som "bare" slapp unna med 6 måneder så du slipper å kjøre opp på nytt. Du har heldigvis "bare" 3 måneder igjen, så da vil det nok snu seg til det bedre skal du se.. :)

Kjøreglede er jo da så mangt, og oppleves forskjellig fra person til person.. VW (uten å tråkke på noens tær) er ikke akkurat kjent for driftsikkerhet, noe som gjenspeiler seg veldig når bilen er gått over 200 tusen. Slitedeler må man regne med å bytte uansett bil, men vw har hatt problemer med forstilling, ledningsnett (alt som har med brytere, kabler ol) og noen motorer. Bilene er sikkert gode å kjøre, men driftskvalitet kan de ikke.. (Det skal også sies at jeg ble overrasket over støyen i en 2005 golf som jeg kjørte 50 mil med, støyet nesten mer enn gamle bilen min, Mazda 626) :p

Greit nok at det ble endel mangler, men 80% av disse er småpjusk. Pærer kan du kjøpe på biltema til slikk og ingenting, og du sier at du har mye som du kan bytte (bakfanger f.eks) Det eneste som koster endel er snekka samt 4hjulskontroll.

Du går inn på mekonomen.no, taster inn reg-nr og finner clutchsettet. Da følger clutch og muligens utløserlageret.

Utløserlageret.. Endel jobb å skifte siden girkassa må ut. Såfremt clutchen fungerer bra så er det ikke nødvendig å skifte den ut.(clutchen altså)

Jævla pen:) Hadde jeg hatt økonomi til det skulle jeg virkelig gjort mye av det "samme" med min. Både 18-19" felger og senk.. men men.

Prøvd å sendt mail til admins?

Modell, motor?

Vet ikke Bergen, men i Stavanger har du blant annet http://www.norteknikk-as.no/ og i Drammen http://www.nordicdent.com/index.php?lang=no Edit: på siste linken står det faktisk at de er i Bergen mellom 31august til 4.september. Edit2: Vi har nå etablert et nytt selskap, som i løpet av høsten vil være klart til å betjene kunder på Vestlandet, i hovesak Bergensområdet. For spørsmål og nærmere informasjon om dette vennligst bruk: vestbulk@nordicdent.com

Har selv MaxiCosi. Har enda ikke brukt den siden nurket ikke kommet før slutten av oktober, men vet mange har anbefalt den på diverse fora.

Du klarer nok til en viss grad å rubbe ripene på bildet litt mindre synlige, men å få de helt bort klarer du neppe uten å flekke i lakk, rubbe og polere opp.

Nope, men du kan stå som medeier av bilen så du får gratis omreg i fremtiden.

Hadde samme problemet, men prøvde Nivea After shave moisturising cream etter barbering og ble ikke rød etter det. Kan også være lurt å skifte til en barberingskrem som ikke inneholder parfyme. Bruker selv Gilette hydra gel for Sensitive skin. Fungerer flott for min del.:)

I en Haynes-bok finner du det meste på forklaringer og tips til skruing på din bil. Boka finnes også til Passat. Du finner boka på biltema, mekonomen og andre bil-butikker.

Ifølge bildet ditt er det en 1988 modell og en motor med 230hk. 230hk til 320hk er et bra stort sprang..

Blir bare sjeldnere å sjeldnere disse. Hold den mest mulig original, iallfall slik at du kan gjøre den original igjen om du skulle selge. Blir verdt endel penger tilslutt hvis eksemplaret er bra:) Fet bil dette..

Du kan jo alltids ta kontakt med Statens Vegvesen å høre. Vet det kan være vanskelig å få erstatning for slike saker, men du kan jo prøve å å forklare situasjonen. Spesielt siden det var såpass mye som ble ødelagt. Edit: siden det er kommunal vei er det vel kommunen du burde ta kontakt med.

Å herre.. trodde først at det var din bil. IGJEN. Bare tenker siden du har 2 tråder fra før av som omhandler bilen din og uhell/hærverk..

I tilegg skal det ikke mange grammene med farge før "hovedfargen" blir feil. F.eks om den lakken du fikk blanda har 5 nyanser, så blandes 5 forskjellige fargetyper før du får den lakken du skal ha. Blandes det litt mer av en av nyansene, så blir hele fargen feil. Umulig å unngå egentlig. I tillegg kan fargen på resten av bilen være litt falmet, så da skjer nettopp dette.

Sjekk først å fremst kast/feilbalansert dekk/felg..

Damn det der er mandig! :D Dog tror jeg aldri jeg ville latt meg beskjære av noe sånt :p litt for feig..

Nå vil du nok få mye forskjellige svar. Gode svar fra de som har bilen og er fornøyd, så har du den gruppen som synes bilen er en dritbil (deriblant meg) og som har vært borti mye av de feilene som går igjen med denne modellen. Dog kan du lese litt på forumet om erfaringer på Passat-delen, og denne tråden som er satt som sticky: http://www.bilforumet.no/passat/208257-vurderer-passat-3b-3bg-noen-tips.html

Alt er mulig bare du har rette utstyret og pågangsmot. Å forme glassfiber i seg selv er greit nok, men problemet ditt blir vel å lage en mal som er nøye nok til at resultatet blir bra. Bare å planlegge nok så går det sikkert bra :)

Har du fått akslingen skikkelig i lås? Om du presser akslingen helt inn skal den gå inn i lås ved at du hører et "klikk".