Quattro73

Ser ut som du har fått til feil side ja. Her er bilde av de til høyre foran Og venstre foran

http://www.bilforumet.no/andre_forum/teknisk/296268-fjerne-egr-systemet-pa-diesel-motor.html

Og problemet begynte etter at du byttet pæreholder? Kan høres ut som noe er feilkoplet, evt at du mangler jord på ett eller annet. Fungerer/lyser bremselysene som de skal når du bremser? Om ikke så begynn med å sjekke jordingen på bremselysene.

Jeg har ikke opplevd treghet på forumet og er her inne relativt mye i løpet av en dag. Bruker Opera btw.

Stripen på midten av registerreima kommer av spennrulla, er nokså normalt. Skifte registerreim kan du gjøre selv og spare en del kroner, bare ikke kjøp slike vitale deler på Biltema. http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/228613-guide-skifte-registerreim-pa-8v.html

Kan si med sikkerhet av motoren passer over. Er vel ABC-motor i begge to og forstår deg slik at du vil bruke motor fra A6 aut i din 100 med manuell kasse.

Ifølge google; kjede som det var problemer med på tidlige modeller K12 ~2003 http://www.ebay.ie/itm/TIMING-CHAIN-KIT-NISSAN-MICRA-K12-2003-/120847201433

Koster vel 1/2 time på verksted, evt kjøp deg diagnosekabel selv, er blitt temmelig billige etter hvert LINK ;) Når du kopler ifra LMM så kjører motor utifra MAP og TPS.

Den ene tegningen er jo for MBC ;)

Du har ikke for lite luft i ett dekk? Om dette ikke var slik "før" så er nok spissingen feil, gjerne grunnet et ublidt møte med en kant eller slitt oppheng/styreledd.

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-b5-1994-2001/297935-tegning-pa-koblig-turbo-og-koblinger.html#post2935385

Kan høres ut som lekkasje eller defekt N75, fungerte den du satte inn? Samme symptom som din? http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-b5-1994-2001/67690-lavt-ladetrykk.html

Har du tatt diagnose? Er ofte greit å begynne med det enkle i stedet for å bytte deler. Ellers kan også falskluft forårsake slike problemer, samt defekt lambda, feilstilt TPS, treg tomgangsregulator mm.

Gjerne glødereléet som ikke er ok. Prøv å bytte dette.

Bilder er bra, men var ikke sprekt med opplysninger du gir ;)

Det var ment som en spøk ;) Tror ikke det er skiltholdere med Bilforumet på, men hadde likt de bedre enn VACN sine ;) Litt usikker men tror det var skiltholdere å få kjøpt da det var Bilforumet.net. Mulig jeg tar feil.

Tec7 går bra, det samme med Sikaflex og annen acrylmasse. Ikke bruk silikon de flere av de inneholder syrer.

Ingen feilkoder? Skjer det ifm humper i veien som ved dårlig kontakt?

Fin bil, stå på. Er førerdøren omlakkert? Mulig å bytte ut VACN-skiltholderene med noen det står Bilforumet.no på ;)

Jeg tok en cognac nå, er jo helg ;)

Vann i oljen kan skyldes defekt toppakning men kan også forekommer ved mye småkjøring, og da spesielt med Shell-olje. Har nivået på ekspansjonstanken sunket? Er fort å sjekke registeret, tar deg 10 minutter. Er dette ok så kan det tenkes at toppakningen er defekt siden du ikke hører den vanlige 'rytmen', dette kan du sjekke ved å måle kompresjonen (tar en halv time).

Du kan prøve å friske opp gjengene med en gjengetapp, men personlig hadde jeg byttet trommelen. Er tross alt snakk om innfestningen av hjulet ;)

Mål på ledningen ved starteren så er du sikker på at det (ikke) kommer spenning ut ;) Ladelampen lyser når tenning på ja,, samt blinkende oljelampe. Summeren skal kun lage lyd dersom nøkkel tas ut av tenningslås og førerdør åpnes og radio står på / lysene står på.

Du sier noe der, står som eier av en '05 A6 ;)

Hvordan fikk du forgasserinnsuget til å passe på en topp beregnet for injection, da uten at halve innsugskanalene er åpne? ;) Sjekk om motor suger falskluft, at den har riktig fortenning. Om den har forgasser type Pierburg 2E2 og problemet kun er på varm motor, så kan det skyldes defekt vokselement, noe jeg har skrevet mer om her --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-2/297599-kjope-ikke-golf-2-1-6-87-4girs.html#post2933571