Quattro73

Men fikk du tatt makrobilde av der bakstykket skal stå inni? Hadde vært kjekt å sett :)

Ja, men puss forsiktig ;)

Ja det vil jeg tro, resten er såvidt jeg vet likt om det er ADR eller AEB (150 hk). På de med 180 hk er det forsterket hjullagerhus foran, ellers mye likt AEB. Husk du må ha ledningsnett og ECU til den nye motoren.

Prøv å pusse blankt først, ellers vil rust/oljeblanding ligge mellom lober og løftere som slipemiddel :)

Begynn inni bilen siden det er snø og kaldt. Sjekk om alt henger (på) som det skal :)

Jatakk, begge deler. Ene enden har innfestning mot girspaken mens den andre mot girkassen, du må derfor sjekke begge. De mot girkassen sees best fra under bilen. Slik Eller slik

Beskyttelsesplate under motor? Denne kan du bytte :)

G60 som 1.8 ja, så ikke du hadde skrevet 1.6 før nå ;) Men er redd den kammen har fått nådestøtet grunnet rust... Er kun det helt ytterste sjiktet som er herdet (nitrert HRc 50) mens emnet er mye mykere.

Sjekk giroverføring og innfestning til denne, er hvertfall det enkleste stedet å begynne. Noen har stag og wire, andre to stk wire.

Kjøp gjengestang i rustfritt og kapp i passende lengde, da om du mener festebolter mot toppen :)

Kan du beskrive litt mer konkret?

Bremsene :)

G60 topp? Den kammen, er det rust på lobene? I såfall har den levd livet ferdig ;)

Om du kjøpte nye original lykter så er nok ikke høydejusteringsmotoren med. Ta en tur på skroten og plukk av to der om du finner, er like på A3 mellom 97 og 00 og A6 mellom 97 og 01 :)

Sikker på at du ikke har en slik sak bak på lyktene (7).

Som allerede nevnt, ADR og AEB har samme motorfester og AEB går rett oppi, det samme gjelder AJL-motoren.

Er motortemperatur normal eller forandret kontra når alt fungerte som det skulle? Er slangene til/fra varmereigster varme?

1.8 (ADR) og 1.8T (AEB) er ikke samme motor, men 1.8T går rett oppi din med tanke på motorfester. Neste problem er at ledningsnettet ikke er det samme, dette må derfor flyttes over, samt diverse andre deler som ECU. Så, ved neste PKK får du problemer da du ikke får dette godkjent uten andre oppgraderinger, samt tatt veien innom biltilsynet og få det godkjent og innført i vognkort.

Så lenge du poster innlegg og temaet omhandler startproblemet på din Passat, så post i denne tråden du allerede hat startet. Ikke lag ny tråd for hvert spørsmål - dobbeltposting er ikke lov og de vil bli slettet.

Tror vi sier stopp her..... Heller gjenåpne om trådstarter eller noen andre har store ønsker om det.

En er for justering av bakgrunnslys i instrumentpanel, den andre for lyslengdejustering. Om den ikke fungerer så sjekk motorer i lyktene.

Når du spør om slikt så oppgi motorkoden, ellers er det umulig å svare sikkert. Dersom du har motorkode AHL, ARM eller ANA så har du ikke fordeler. Dessuten, om du følger pluggledningene og kommer til en coil, da har du ikke fordeler ;) Tipper du har en slik sak som på bildet under.

Mye enig med det Einar, men er stort sett gjengangere og skiller seg ut de motorene som drikker olje osv, mens andre er faktisk bra :) Dekra sitt testresultat etter 15 millioner tester ila. 2 år; Bilarna som klarat besiktningen bäst | Motor | Bilar Biltester Byta bil Köpa ny Sälja | Expressen

Siden caliperen er bevegelig, i motsetning til bremsesylinder ved trommelbrems, så må denne tilkoples via slange og ikke rør ;)

Når du sier nyere VAG så husk at de har nyere gode motorer, samt mindre gode - som alle andre bilmerker. Blir da feil å gre alle under samme kam ;) VAG rekkefirere fra 80- og 90-tallet går hvertfall 400' km ved normalt vedlikehold, diesel en god del mer. Rekkefemmere fra samme periode er uslitelige, både bensin og diesel. Men ja, de har hatt noen motorer innimellom der de har vært mindre heldige, begynte med 2.5 V6 TDI og 2.4 V6 bensin. Men når man ser på de nyere motorene de har vært mindre heldige med så skyldes en hel del av "plagene" dårlig olje samt urovekkende lange skiftintervaller. Alt for at kundene kun skal innom og ta service hvert 3. år / 30.000 km - kjekt for kunden men tar livet av motoren lenge før tiden... Men igjen, dette er bare min mening ;)