Quattro73
-
Innholdsteller
16,689 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
269
Alt skrevet av Quattro73
-
Ville ha tatt en nærmere kikk på turboen ja siden den ikke er med når den er kald. Om diesel kan det være VNT-mekanimen som er treg (kokset).
-
Link til en slik en hva?
-
Om du ikke er god på bil kan det være lurt å ta en diagnose, eller rett og slett sette den på verksted. Er mest sannsynlig bare en bagatell som gjør at den ikke starter, men du kan jo også sjekke om tennpluggene er våte etter startforsøk, noe som betyr den får bensin. Har du gnist på pluggene (på riktig tidspunkt), bensin (passe mengde) og kompresjon, da skal den starte.
-
Nå gjaldt vel denne tråden kundeservice og ikke tjenester i form av lakkering e.l.? Jeg har aldri hatt noen av mine biler på Møller, ikke noe annet verksted heller for den del, da det aldri feiler mine Audier noe samt jeg fikser alt selv om det skulle være noe ;) Men ja, jeg har utelukkende blitt møtt med vennlighet og smil på Møller, om du har en annen erfaring så er jo det leit. Men, om de har gjort mange lakkeringsforsøk på din bakluke så betyr vel også det at de innrømmer sine feil og gang på gang gjørt alt for å ordne opp etter seg? At de trengte 7 lakkeringsforsøk var voldsomt, men igjen så har de lagt seg flate og brukt tid og arbeid for å gjøre nettopp deg fornøyd.
-
Litt mer motorinfo hadde ikke gjort noe, men det første du trenger er innsug med plass til dyser. Har du ikke dette kan du bruke et innsug for 2x Weber DCOE og adapterplate til separate spjeldhus. Dette er bolt on på din motor, samt har hvert spjeldhus hull for dyse. Innsug som dette Det vil da se slik ut, bare med insuget over i stedet for de på bildet under. For å styre dyser og motor kan du bruke Megasquirt, er et meget billig alternativ og fungerer minst like bra som alle andre datasprut. Ledningsnett fås kjøpt løst.
-
De jeg har samlet sammen finner du i denne tråden, samt her --> Noe spesielt du er ute etter?
-
Om ingen av sylindrene har kompresjon så er det mest sannsylig fordi eksos og/eller innsugsventilene på samtlige sylindre er skjeve og ikke lukker. Slikt kan skje om registerreima ryker eller hopper over, men det merkelige da er om veiv og kam etterpå skulle ende opp helt korrekt igjen - hvilket jeg har vanskelig for å tro er tilfelle. Reima kan fysisk se like fin ut selv om dette har skjedd.
-
Normalt går rød ledning i ISO-pluggen for strøm via tenningslås mens den gule har fast 12V. Ofte løses dette ved å bytte om rød og gul.
-
Om du har kjøpt det adapteret i linken din så skal du sette original antenneplugg inn i denne og så inn i spilleren, ikke klippe kabelen. Er nettopp dette adapteret (overgangen) er til - at du ikke skal klippe - derav heter det adapter ;) Enten har spilleren din ISO-plugg eller gammel type plugg, uansett så monteres adapteret mellom. Klipper man kabelen og skjøter så vil du også svekke signalkvaliteten med dårligere mottak som resultat.
-
Klarer du deg med noe slikt --> Antenneadapter - Biltema
-
Det er det dummeste jeg har hørt, at kokt vann er destillert - er ikke engang i nærheten. Destillering fjerner salter og sporstoffer i vannet, koking bare øker konsentrasjonen av dette. De du fremstiller som tullinger (som kjøper batterivann) har sitt batteri i 5-10 år, de som følger ditt råd vil ødelegge batteriet.
-
Dersom du har det minste håp om tips bør du minimum komme med mer detaljer som som f.eks. om motor går rundt på starter men starter ikke, om starter ikke går rundt, bensin eller diesel, om motor mangler drivstoff eller gnist (om bensin), årsmodell eller motorkode osv...
-
Jeg hadde ikke lagt ut på noen langtur med den lyden, det er nå sikkert. Er nok en bagatell å fikse, men en bagatell kan også medføre at du blir stående langs veien. En bagatell kan også medføre større skader om det ikke utbedres...
-
Går ut ifra ditt instumentpanel har lik bakside som det på bildet under. Lysdimmeren dimmer bakgrunnslys i alle klokkene i panelet samt lys rundt vriderene til varmeapparat om du har slike i din bil. Dimmeren kommer du til ved å skru av det hvite dekselet bak på panelet, dimmeren er festet med to muttre, ser de såvidt gjennom de fire slissede sporene til høyre på bildet over. Bilde av instrumentpanel til Audi 80 der jeg har markert hva som er hva, temmelig likt på din. Mer her : http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/281271-guide-demontere-instrumentpanel-og-tenningslas-b3-b4-c3-c4.html
-
Den lyden kommer nok ikke av at noe er slakt, men noe som er utslitt, som f.eks. reimstrammeren som Opel allerede har nevnt. Ut ifra lyden høres det billig ut å fikse ;) I verste fall er det dynamolager som lager lyden, denne koster en del, men det er også enkelt å bytte lager i den.
-
Sorry, har ingen peil på Opel, men du kan jo måle deg frem til hvilken av de det er ;)
-
Men, Omega 917 hjelper lite om tetninger er blitt så tørre og sprø at det er sprekkdannelser i de, skader uansett ikke å prøve. Er i 9 av 10 tilfeller ventiltetningene som er årsaken.
-
Hvinelyd er ofte fra bremser, klonkelyd som regel fra hjuloppheng. Sjekk foringer, opphengskuler og dempere.
-
Helt enig med Opelkaren, det der er ikke lyder som kommer fra turboen, men fra et hjul/lager. Følg Opeldudens tips :)
-
For å kunne vurdere og komme med antydninger må man vite mer enn at det er en Golf 3 1.6. For å stille en (sikker) diagnose må jeg ha bilen foran meg ;)
-
Pærene kan du sjekke ved å måle motstanden i de. Du skal ha pærer merket 12V / 1.1W. Alle pærer for bakgrunnsbelysning mates via lysdimmeren, men siden noen pærer lyser så er nok denne ok.
-
Prøvd ebay?
-
Sjekk hjullagre, bremser, drivknuter, drivaksler og girkasse, ett eller annet sted her er det noe galt siden lyden forsvinner når du clutcher. Når det gjelder motoren så er det ikke lett å stille diagnose ut ifra så lite info. Det du kan gjøre er å sjekke om motor suger falskluft og sjekke tenningssystemet (plugger osv). Alternativt kjøre til et verksted om du ikke har videre kunnskaper om motor ;)
-
Har nå lest gjennom denne tråden, for første gang, og slettet en del ufine/usaklige kommentarer. Vennligst hold fremtidige innlegg på et seriøst nivå, blir det bare krangel eller møkkaslenging så stenger jeg tråden ;)
-
Har du kupélys rett under antennen som du kan komme til via?
