Polo Classic

Orginaldeler er fint skjønner du, i motsetning til det meste av styling til disse bilene passer det rett på, uten 4 timer tilpassing først ;)

Front og bakfanger er fine som de er, personlig synes jeg det fort blir ser jalla ut med plastdill og plastiksenking på VW. Stort sett cleane linjer som blir likt blant VAG folket. Er kult å legge igjen luftinntaket i fangeren feks Senking, kjøp deg justerbart Ser ikke noe galt her ;)

Beste tipset på 6N er som regel bare å senke mer;) Lakker dørhandtakene dine, det vil jo hjelpe litt

225/45 zr 17 94w Det som er uthevet er det jeg snakket om. Se i vognkortet hva som er minimum for din bil. Se også på totalvekt i vognkortet. Skal stå på dekket hvor mye det tåler i kilo også

Sjekk laste indeksen. Skal være riktig størrelse på de ja, men ikke sikkert bærevnen er stor nok for Caddy

Vet ikke hva de heter, men stikkordene er Porsche, 18" og ebay ;) http://cgi.ebay.de/4x-18-ORG-PORSCHE-TURBO-I-HOHLKAMMER-FELGEN-10x18-ET40_W0QQitemZ200263908031QQihZ010QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Gemballa Le Mans http://cgi.ebay.de/Porsche-Felgen-Gemballa-Le-Mans-9x18-und-11x18_W0QQitemZ110373833979QQihZ001QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Porsche-Motorsport-Felgen-986-964-996-997-987-TUV_W0QQitemZ190299849521QQihZ009QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Original-Porsche-Carrera-Typ-997-Alufelgen-Neuwertig_W0QQitemZ220393043175QQihZ012QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Ruf Speedline 17" http://cgi.ebay.de/Orginal-Felgen-RUF-Speed-Line-Porsche-911_W0QQitemZ170317953265QQihZ007QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Dieselturbo er ikke egnet for bensinbiler Jeg har kit til K03 liggende som jeg skal ha på min 1.3L Polo, Etterhvert skal den få K04, akkurat som den kompisen min har på sin 1,3L Regn med rundt 10000,- for å tilpasse motoren din for ladetrykk, så kommer turbo og tilpassing/bytte av innsprøytningssystem. Billigere å selge bilen du har, og kjøpe en bil med mer motor

Så det du sier er egentlig at Kia forhandlere driver med avgiftsundragelse? Høres jo seriøst ut av en bilforhandler...........

EBC går i oppløsning, Ferrodo løsner fra bakplaten, så jeg kjører Mintex

ville nok ha dyttet inn noen S2 stempler om du skal gjøre det, eller puttet 16v toppen på en 2,0L høyblokk fra feks Golf III 8v GTI Ta en titt i trådene til Fluto82

http://search.ebay.de/adapterscheiben-RH_W0QQ_trksidZm37QQfromZR40

Må si meg ening med deg ang Møller Jessheim ja, trodde aldri du skulle ha noe fornuftig å si DRFT-R :D

en post til....se og kom deg på ebay.de ;)

God plass på Golf 4 da http://www.edition38.com/forums/index.php?showtopic=219067&st=20 http://www.edition38.com/forums/index.php?showtopic=220204 http://www.edition38.com/forums/index.php?showtopic=202810 http://www.edition38.com/forums/index.php?showtopic=219901&hl=Porsche+10-18

Hvor ikke bare kjøpe RH/Artec adapter billig på ebay.de?

Spørs jo hva du er ute etter. De med rød kant får jeg litt Harry/Shariff-feeling av, Porsche er jo classy ;) Har du tenkt å selge felgene om et år eller tre, er det jo også mye lettere å få igjen pengene for Porsche felgene og de har garantert høyere kvalitet og blir ikke så fort skjeve. Litt styr med adapter da, men tror de ville kle bilen din

Hvis fwd er et alternativ, får du jo Corrado med kompressor i den prisklassen

Det har man vel strengt tatt fjærbeinsstag til? Stabilisatorstag sitter under og minsker krenging i svinger

mellomrom http:// vekk

Du kan jo prøve å se om seter osv passer?

8x14 ET 15-20 (195/40 og 195/45) foran og 9-14 bak (215/40 og 225/40) Personlig ville jeg gått for 8-14 rundt om, ET 20 foran og ET 15 bak

For å gjøre det litt enklere, 6PK1373 er fra 6PK1372 CHRYSLER Stratus 2.4 16v JCW er 6PK1374 OPEL ASTRA H Caravan 1.9 CDTI bruker 6PK1370 Vet ikke hvor mye du har å gå på begge veier på Cooper, men da har du noen alternativer senere, når du trenger reim igjen

Hvis vi sammenligner chippen til Bolln, med en vanlig chip for 68mm ladehjul, har dysen hans samme duty cycle ved 0,6-0,7 bar som dere har ved 1 bar, bare at han har 25% større dyser :D

Det spørs vel om du vil legge dem embedded eller ikke det, holder vel med bare linken Her er det bare å se og lære gutter. Han her flytter mer luft gjennom motoren på 0,4 bar enn de fleste her gjør på 1,2 bar :partyon:

Du kan jo prøve Fyksen på Lillehammer også. De har vel Rototest. En jeg mappet Golf 16vT for bremset der. Fikk ca 20 hk lavere enn på Flisa ;)