Polo Classic

Noen i Norge som har like bra Stance? 9x18 et26 and 10x18 et22 med 225/40s og 32mm spacer

Og det gjelder både luften som går ut av turbo i eksosen og ut til intercooler, så det hjelper ikke så mye med intercooler. Kan kjøre med mer ladetrykk, men vinningen går opp i spinningen. Økt ladetrykk mest pga mer varme, ergo høyere ladetrykk, ikke særlig mye mer oksygen.....

Kan være greit å nevne at felgene ikke blir godkjent med noe smalere enn 215/40-14 også

Sjekk g-ladern først. Mulig du har tatt en simring. Mye olje i rør til intercooler? Hatt bilen mange ganger på turtallssperren?

På Polo bør du ha 8x14 med 195/45 foran og 215/40 eller 225/40-14 bak Dunlop Sp9000 er et godt valg

Topp kan du jo og finne på ebay Ev finn en topp på ebay.co.uk og send den til CNC-porting og store ventiler hos G-werks ;) PS! har ikke glemt deg. Gir deg et hint når jeg har tid til å titte på laderen

Er ikke uvanlig at de legger på 0,1-0,2 bar mer ladetrykk når du har byttet intercooler, downpipe og satt på racekat, men går fint med samme software

Vanlig å bruke disse på 1,8T ja, men spraymønsteret er bedre egnet for biler med 2 ventiler pr sylinder

Prøv med jordingen først. Defekt dyse, hm tvilsomt. Kan jo ta ut railen og teste dysene da. Et beger til hver dyse, og se hvor mye som kommer i løpet av et par sekunder, og at det er likt

Skal mye til for at chippen blir ødelagt? En eller annen jording som er dårlig? Har forresten noen nye lambdaer liggende. Hvor mange ledninger er det du har på din?

Nutta, titter du på forumet på edition38.com på Golf 1 delen og Readers Rides finner du masse inspirasjon

"Denne ble spotta av Politiet i Austria i mai i år også....resulterte i 650 euro i bøter"

Være obs på at disse felgen antagelig kommer til å skrape felgkanten i skjermkanten, selv med 3 grader camber. Jan Tore hadde akkurat samme felgene på min gamle i 2004 Ellers er det masse inspirasjon å hente i dette forumet http://www.golfmkv.com/forums/index.php Noen bra tråder http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=63524 http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=80796 http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=85508 http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=51350

Er dumt å ta tilstandsrapport etter man har kjøpt ja. Tydelig her at kjøper ikke har overholdt sin "undersøkelsesplikt". Bordet fanger:D Hadde rett og slett bare ignorert alle henvendelser fra kjøper, og latt han kaste bort penger på advokat

Senkesettet er H&R Ultra-Lows/Tiefe Ausfuhrung for Golf 5. Er senket 65/60mm nå. Jan Tore Kopperud og gjengen på Frysja hadde målt to helt nye biler, en Golf 6 og en Scirocco og sistnevnte hadde 35 mm mindre bakkeklaring. Settet skal ilfg papirene senke Golfen 70 eller 80 mm foran, og står nå ca 15 mm lavere enn laveste godkjente på Golf ;) Meget komfortabelt å kjøre med, men mulig jeg bytter til et som er godkjent for Scirocco og lar bruttern ta over dette http://cgi.ebay.de/H-R-GEWINDEFAHRWERK-VW-Scirocco-Typ-13-Tiefe-Version_W0QQitemZ120361281022QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item1c061765fe&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A4%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A2%7C294%3A200

Har bilen vært over 10 år i Norge? Hvis ikke kan du jo tipse tollmyndighetene ;)

Flere som kan levere det da http://cgi.ebay.de/Gewindefahrwerk-HiLOW-9-2-VW-Golf-VI-4-Motion-Bra-55mm_W0QQitemZ200351299475QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2ea5de3793&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A4%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A200 Er jo akkurat det samme som Golf 5, bare ikke alle hjemmesider og TÜV-dokumenter som er klare enda

På Golf 5 som kom i 2004 skjer det om blinklyset står på.....

Fordi du fort må betale 6000-12000 for sprutet om du kjøper nytt, og gjerne må betale 10 000 for mappingen. MS får du vel billigere, men da må du gjøre alt selv, og det blir fort en god del timer med prøving og feiling før du kommer til en "OK" map. Dessuten finnes det folk i Norge som lager custom chipper og live-mapper Digifant ;)

ingen av de 7 stylingfangerene jeg har vært borti har det bare vært å matte ned og lakke. Alle har krevde en god del retting og justering for å passe bilen

http://www.eastwoodco.com http://www.summitracing.com har og en del

' Og sååååå 1997 Ta en titt på bilene på cleaned.be Denne er på HTN Og denne på Steffan RS

Slipper å jobbe seg i hjel med styling fanger, nå har jeg hørt det og:confused: Kjøp et slikt kit og adapter http://www.eastwood.com/airless-plastic-welder-model-6.html

Bytt til 225/20. 235 er for stort. Golf 5 som i bunn og grunn er samme bilen trives best med 225/30. Hadde det på min med 50 mm senking fra Eibach. Subbet ørlite grann i skruen som holder innerskjermen foran. Fikses lett ved at du fjerner skruen som holder den, legger innerskjermen på baksiden av metallet i skjermen og bøyer opp metallet. Jeg kjørte med 225/30-20 og 9x20 ET 46

50000-80000 km er riktig svar på laderoverhalingen, avhengig av kjøremønster og størrelsen på ladehjulet. Er utrolig mye feilinformasjon der ute ang g-ladere.......