Tutty

Takk for tips! Har Pierburg gasser ja.. skrudde den skruen helt inn å da kom jeg lett gjennom for å si det sånn. Gikk fra 8,5% til 0,198%. Noe jeg syntes var litt rart var at den ikke gikk noe dårligere eller fuska.. Men nå er EU ok, og skruen skrudd ut igjen :) takk igjen!

Hei. Hadde EU kontroll på min Volvo 240, 86 modell for noen dager siden. Det viste seg at CO verdien er alt for høy! Bytta olje, oljefilter, luftfilter, plugger og fylte på 99 oktan bensin. Dette hjalp ikke noe, og måling i dag viste 8,5%. Noen gode forslag til hva som kan gjøres? skal bytte termostaten i morgen, for jeg får ikke opp temperaturen i motoren.. i håp om at det skal hjelpe noe. Noen som veit ? Takker for svar.

Jaggu kan du trylle også! Meget imponert som alltid. Råeste prosjektene på forumet!

Ønsker å kjøpe en M-tech fanger til E28 da min ikke er henger sammen lenger... Umulig å få tak i, men er da verdt ett forsøk. Så hvis noen har eller veit om noen som har så er jeg interressert!' Mvh Kvige

Hallo. Har da gått til innkjøp av enda en bil. Kjøpte en BMW M535i, som forsåvidt er ganske grei. Noe rust på en kanal og forskjermer, men ikke noe å grine over. Bilen kommer vel i første omgang å fungere som vinterbil, men hvis det er noe igjen av den til våren så regner jeg med å fikse den å få den STRØKEN! Eventuelt en skikkelig baneracer BMW E28 M535i 1985 modell 3,5L 218hk 209' km Grønn metallic, skikkelig gubbe farge Brunt M- skinninteriør Orginale M-tech hjul. Er bare noe dritt siden det er TRX felger så dekk koster en formue. Så det blir kjøpt nye felger til våren. Dekk dim. er vel 225/55/390VR eller no sånt. Er 15,5" felg. Bilen er desverre ribba for ekstrautstyr. Verken stor kjørecomputer, el.vinduer, el.takluke eller noe sånt. Men det er jo ting som kanskje kan komme etter hvert. Fått tatt noen elendige bilder, men kommer vel bedre etter hvert. Går "litt" bedre en den daue E46 320'n hvertfall.. hehe Kom GJERNE med kommentarer! Mvh Kvige

Jeg er noe usikker på hvordan du tar av dørtrekket på sedan, men på coupe kan jeg gi deg en liten veiledning. Det sitter 3 skruer på armlenet å 1 skrue bak airbag merket. Når du har skrudd ut de så må du prøve å dra dørtrekket rett ut. Det sitter festa i MANGE klipps. Når du har fått løsna det fra alle klipsene så er det bare å løfte det rett opp. Pass på litt, for det er en del ledninger bak der. Så motsatt for å få det på plass igjen. Husk at hvis du tar ut kontakten til airbagen, så får du feilmelding på dashbordet når du setter det sammen igjen. Hvis jeg ikke husker helt feil, så er dette riktig oppskrift. Lykke til. Mvh Kvige

Hei. Jeg har en BMW 320 coupe, E 46. Jeg lurer på hvor store høyttalerene er i denne? foran og bak. Noen som vet om det er mulig å koble en forsterker til det orginale anlegget? Buisness anlegg. Takk for svar. Mvh Kvige

Okey, hva slags modell har du? BMW 3-serie består jo av mer enn en modell. E30, E36, E46 osv osv. Høyttalerene som sitter i di forskjellige modellene er så vidt jeg vet ikke like. Så derfor er det en fordel å vite hva slags 323 du har. Mvh Kvige

greit å vite hvilket karosseri det er snakk om..

63,7 liter stemmer bra det. 63, 7 liter per element selvsagt. Bare å bygge i vei.

Noe nytt her ? Spennende lesing

Typer: BMW E46 320 Coupe, 1999 modell. Noen som vet hva som passer rundt om i denne? Og hvordan er det å koble opp forsterkere på orginal anlegget? Det er buissness anlegg. Takker for svar! Mvh Kvige

Takker for svar. Vi porta kassa, å det ble jo en helt annet verden. Endelig litt lydtrykk og risting. Sånn det skal være i en russebil det:)

Skjønner.. Men da tenker du ca 140liter lukket kasse? Takk for svar forresten!

Ja jeg vet jo at kassa er alt for stor til å være lukket, men vil det funke å porte den opprinnelige kassa? Det virker ikke som om eierene av bilen ville bygge ny kasse nemmelig. Så er det bedre å beholde kassa sånn som den er nå, lukket? eller å lage fks 2 stk 5" porter i kassa? Mvh Kvige