Polo Classic

Kan bli bra disse med rette mods. Her har du litt inspirasjon Her er en jeg bygde i 1997

Tror ikke Spax lager, men GAZ (tror ikke disse er godkjente), KW, H&R og FK lager

18" og mer senk! Porsche felger med adapter og høydejusterbart senkesett helt i bunnen

Ligger en god del sånt på ebay.de. Er egen del for motorsport deler. Ta også en titt på Bergcup.de

Du er vel ikke førstemann som er misfornøyd med den sjappa

Må nok legge på noen tusen til her på disse bilene. Du må sende inn fjørbeina foran for å få coilovers. Mitt KW sett kostet meg 11.000,-, og det var i 1998

har du bilder?

6cm? Da må du nok sveise

Har faktisk kjørt min gamle Golf 2,0 FSI på 0,52 på langkjøring

Hva er budsjettet og hva er effektmålet da?

Har du tatt diagnose? Vanlige syndere er LMM, vanntempsensor og lambdasensor Hvor langt har bilen gått?

Nei ikke nok, dessuten trenger du da justerbart kamhjul Du må minimum bytte stempler og topp. Bytter du stempler må du og hone og bytte stempelringer

ebay.de ;)

Er budsjettet kun 9000? Kjøp en orginal turbo. Da har du ikke råd til alt som kreves for å sikkert kunne kjøre på noe større

Her står egentlig alt du trenger å vite http://www.olympiatoppen.no/fagavdelinger/ernaring/undervisningsopplegg/page1299.html Aldri vært noe fan av pulver og piller. Hvis Olympiatoppen mener at å spise skikkelig mat er nok, selv for de som driver idrett som krever mye styrketrening, er vel det veien selv for "mosjonister"

G60 har ikke noe giver på veiven, har det i fordeleren i stedet. Uten signal fra den vet ikke hjernen når den skal sende gnisten. Kontakten er den svarte "pluggen" som sitter på fordeleren Mulig du har svidd noe elektronik med for høy spenning

Er det signal fra hallgiver i fordeleren da?

Det Emilhetty sier er vel at har du chip, er den 99% sikkert satt opp 413 cc som 968 dysene gir på 3 bar:Devil:

Kan hende at du må valse

Har du trykktestet intercooler systemet? Hvilket turbokit og turbo har du? hvilken chip?

Er jo ikke bare under der du tenker på det står fete biler på Aker Brygge, på steder almenheten ikke har tilgang mener jeg ;)

ES-tuning som nevnt over eller Flissundet er vel eneste alternativer her i landet når det gjelder custom mapping. Pleier å havne på rundt ti tusen. Sett i noen vasser kammer først, så blir det kanskje verdt pengene

Fordi det ikke er levert orginalt det..... ebay.de Du tilpasser downpipe slik at orginal kat og eksosen passer 3" anlegg vil gi lavere effekt enn 2,5" (63mm). Antagelig får du best resultat med 2,25" (60mm)

har vel mer med hvor mye mer kraft du prøver å legge ned ift hvor mye grep som er tilgjengelig. Når du spinner har du jo allerede gitt for mye gass i forhold til maks aks da......