Polo Classic

Greit å få tak i på høggern og ebay Finner motoren i A3 1,8T, Golf 4 GTi, Octavia RS og Seat Leon/Ibiza

Uansett er jo senking og felger (i den rekkefølgen takk ;) ) viktigere for utseendet på bilen en fangere

Ta diagnose (VAG Com) og sjekk feilmeldinger

Står tillat foraksel- og bakakseltrykk i vognkortet ja

Du får hva du betaler for Har du hørt på Møller? Er rimeligere enn du tror

Spørs hvor defekt den er På Møller koster en ny G-lader fort 24.000,- Har du bilder av laderen?

Takker. Hadde flaks der. Var litt usikker på om bredden og innpresset kom til å kle bilen Var på Møller og fikk skiftet noen skruer på bakluken forrige uke. Sjekket pris på orignalgrillen i fangeren, 742,- før rabatter, så blir vel en sånn i løpet av vinteren så jeg kan modde så det blir ribber der og, i stedet for gitter

Glassfiber sammen med plast. Det kommer til å sprekke etterhvert

Glad you like! I dag har bilen vært en tur på Møller. Er byttet noen skruer til bakluken da disse har en tendens til å ruste

6500 for RS003:oohh Det er jo gitt bort! Dissse er jo super-sjeldne Synd jeg nesten har brukt 50 lapper på felger så langt i år lol

Se i servicehefte, eller det hvite klistremerke i bagasjerommet, pleier å stå på innside av "bakplaten", mellom baklyktene Her er de jeg fant på pc'n i farten CZG ATV Einsatz Polo 6N* Einsatz Motorkennbuchstaben: 1,6 / 55 kW PY - G40 mit Kat Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 2. Gang 2,095 Übersetzung 2. Gang 2,095 Übersetzung 3. Gang 1,448 Übersetzung 3. Gang 1,469 Übersetzung 4. Gang 1,098 Übersetzung 4. Gang 1,098 Übersetzung 5. Gang 0.891 Übersetzung 5. Gang 0,851 Übersetzung Rückwärtsgang 3,384 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Achsantrieb 3,333 Achsantrieb 3,333 Kupplungsscheibe 200 mm Kupplungsscheibe 200 mm 8P 8R Einsatz Motorkennbuchstaben:* Einsatz Motorkennbuchstaben:* MH* NZ* GT GK Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 2. Gang 1,958 Übersetzung 2. Gang 2,087 Übersetzung 3. Gang 1,250 Übersetzung 3. Gang 1,469 Übersetzung 4. Gang 0,891 Übersetzung 4. Gang 1,122 Übersetzung 5. Gang 0,740 Übersetzung 5. Gang 0,891 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Achsantrieb 4,063 Achsantrieb 4,063 Kupplungsscheibe 190 mm Kupplungsscheibe 190 mm 8S AEB Einsatz Motorkennbuchstaben: Einsatz Motorkennbuchstaben:* PY - G40 ohne Kat MH* NZ* GT Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 2. Gang 2,087 Übersetzung 2. Gang 1,958 Übersetzung 3. Gang 1,469 Übersetzung 3. Gang 1,250 Übersetzung 4. Gang 1,122 Übersetzung 4. Gang 0,891 Übersetzung 5. Gang 0,891 Übersetzung 5. Gang 0,740 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Achsantrieb 3,333 Achsantrieb 4,063 Kupplungsscheibe 200 mm Kupplungsscheibe 190 mm AFA AHD Einsatz Motorkennbuchstaben:* Einsatz Motorkennbuchstaben:* HZ GK Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 2. Gang 2,087 Übersetzung 2. Gang 2,087 Übersetzung 3. Gang 1,469 Übersetzung 3. Gang 1,469 Übersetzung 4. Gang 1,122 Übersetzung 4. Gang 1,098 Übersetzung 5. Gang 0,891 Übersetzung 5. Gang 0,851 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Achsantrieb 4,267 Achsantrieb 4,063 Kupplungsscheibe 190 mm, bis April 1986 180 mm Kupplungsscheibe 190 mm AHZ AYZ Einsatz Motorkennbuchstaben:* Einsatz Motorkennbuchstaben: HZ AAU Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 2. Gang 2,087 Übersetzung 2. Gang 1,958 Übersetzung 3. Gang 1,469 Übersetzung 3. Gang 1,250 Übersetzung 4. Gang 1,098 Übersetzung 4. Gang 0,891 Übersetzung 5. Gang 0,851 Übersetzung 5. Gang 0,740 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Achsantrieb 4,267 Achsantrieb 4,267 Kupplungsscheibe 190 mm, bis April 1986 180 mm Kupplungsscheibe 190 mm CWN CWS Einsatz Polo 6N* Einsatz Polo 6N* 1,0 / 33kW 1,6 / 55 kW Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 2. Gang 2,095 Übersetzung 2. Gang 1,955 Übersetzung 3. Gang 1,448 Übersetzung 3. Gang 1,250 Übersetzung 4. Gang 1,098 Übersetzung 4. Gang 0,891 Übersetzung 5. Gang 0,891 Übersetzung 5. Gang 0,740 Übersetzung Rückwärtsgang 0,384 Übersetzung Rückwärtsgang 0,384 Achsantrieb 4,267 Achsantrieb 3,588 Kupplungsscheibe 190 mm Kupplungsscheibe 200 mm CWU CWV Einsatz Polo 6N* Einsatz Polo 6N* 1,3 / 40 kW 1,6 / 55 kW Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 2. Gang 2,095 Übersetzung 2. Gang 2,095 Übersetzung 3. Gang 1,448 Übersetzung 3. Gang 1,448 Übersetzung 4. Gang 1,098 Übersetzung 4. Gang 1,098 Übersetzung 5. Gang 0,851 Übersetzung 5. Gang 0,851 Übersetzung Rückwärtsgang 0,384 Übersetzung Rückwärtsgang 3,384 Achsantrieb 3,875 Achsantrieb 3,588 Kupplungsscheibe 190 mm Kupplungsscheibe 200 mm DDH DDJ Einsatz Polo 6N* Einsatz Polo 6N* 1,4 / 44 kW 1,6 / 55 kW Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 1. Gang 3,455 Übersetzung 2. Gang 1,955 Übersetzung 2. Gang 1,955 Übersetzung 3. Gang 1,250 Übersetzung 3. Gang 1,250 Übersetzung 4. Gang 0,933 Übersetzung 4. Gang 0,933 Übersetzung 5. Gang 0,740 Übersetzung 5. Gang 0,740 Übersetzung Rückwärtsgang 0,384 Übersetzung Rückwärtsgang 3,385 Achsantrieb 3,875 Achsantrieb 3,588 Kupplungsscheibe 190 mm Kupplungsscheibe 200 mm

Prøv å google gearkasse kodene. Så og si alle bruker 085-kasser, men selv om koden er forskjellige kan utvekslingene være like og kassene fysisk like utvendig. Gearkassen fra 1,4L 16v 100 hk har feks lik utveksling som Polo G40 frem til 99. Utvendig er utgående aksel/flensen til drivaskelleddet noe forskjellig, og inngangen på gearskjalteren

Fordi det gir alt for lav kompresjon, og du må ha "alt" rundt motoren også, som dynamo, reimhjul, drev til oljepumpe osv. Letter med 16v 1,8T går også inn ;)

Felger og senk er ikke der du skal inngå kompromisser om du skal ha kuul bil:thumb Med halv-kuule hjul, blir bilen aldri mer enn halv-kuul;) Felger og senk er over 80% av bilens look Spar heller en måned eller tre ekstra, og få noe skikkelig kuult.

Er vel ikke noe ledning fra luftilfter boksen til katalysator. Er det ledningen til Lambdasensoren du mener?

Ja synd den gikk dukken ja. Utrolig morsom å kjøre, selv med knapt 50 hk. Bredt glis hele tiden. Bruttern satt jo i to biler som ble totalvraket den helgen. Først i på kjørt av en gammel mann som ikke så grå biler når det var mørkt (!) og så Classic'en. Skulle sikkert ikke kjørt så fort etter den første ulykken Subber først med mine felger ved 95-100 mm senking. Ikke noe problemer med drivaksler og stabstag. Gewinde bestiller du her ;) http://rocco3.de/wbb/index.php?page=Thread&postID=22329&highlight=#post22329 Du har sikkert sett bilen hans på nettet

Mercedes felger er jo kuult 19" Mange heftige Golf 4 i denne tråden ;) http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=99242

Du har ikke lyst på noen litt mindre kjedelige felger da? Disse går det jo 13 av på dusinet Litt inspirasjon Strosek sine Porsche Carrera S (996/Lobster claws) Porsche Twists, helst ikke i hvit da (mulig jeg selger mine til våren) Cargraphic Splits

Subber såvidt litt på fullt ratt utslag foran, bak hører jeg ingenting. Var ingen subbing når den var senket 65 mm Kjenner du ikke igjen bilen til Glenn G da ;) Den har du sikker sett mer enn en gang i Hurdal, min gamle

Koster noen euro ja Her er adapteren http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p110_Adapter-Xenon---Scheinwerfer-VW-Golf-5-V.html I tillegg trenger du som todleif skriver høydejusteringen og lyktespylere

noe å tenke på. For 1-1,5 år siden krydde det av disse som taxi i Oslo, nå er det langt mellom dem.... Hadde eierne vært skikkelig fornøyde, hadde de sikkert fortsatt å kjøre koreansk?

til hvilken bil er caliperene?

Skjer av skjermbuene og sveis på skjermbuer fra Golf I. Har gjort det på min Polo

Hvis du sammenligner passform og kvalitet på riger vs VW kommer vel rieger kanskje opp på 75-80 % av VW. Ta en titt til på bildene av Rieger bilene. Spesielt på passformen mellom fanger og forskjermen på førersiden. Hadde vært flau av å presentere ett slikt produkt hadde jeg vært Tony Rieger. Ser du på de andre kittene til Scirocco, er det ingen som har så dårlig passform. Grillen som skal moddes er på plass og

Hva er budsjettet ditt da? 19 eller 20"?