-
Innholdsteller
6,009 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Polo Classic
-
Ikke vanskelig å finne det da. Er jo mange Corradoer rundt omkring med raste rådelagere, frontskade eller raste g-ladere
-
3mm spacere har aldri TÜV godkjenning, så du må minst bruke 5-10 mm tykke
-
Er eventuelt å legge inn motstander på TPS da, men da vil antagelig tomgang og fullgass mappen bli feil. Jukser du med tempføleren vil "choke"/varmkjøringsmappen bli feil Vil antagelig og hjelpe mer å justere tenningen enn å jukse med sensorene. Monopointen er et meget enkelt og restriktivt system. Skal du ha effekt, velg et annet sprut (og motor)
-
er det 14" er de 6x14 med 185/60-14 orginalt. Ville ikke brukt bredere enn 195 dekk på de.....
-
Hvor ser du jeg har skrevet lmm da? Jeg skrev om åpningen på gasspjeldet, en såkalt tps-throttle position sensor.... Turtall får hjernen fra hallgiveren, hvor mye gass du gir får den fra tps på spjeldhuset. Nei, monopoint er ikke forgasser, det er et spjeldhus, elektronisk styrt. Sammen med turtall, temp og tps bestemmer hjernen hvor mye den ene store dysen som sitter i spjeldhuset skal sprute ut. Har nok laget chipper til flere Volkswagen innsprøytningssystemer enn det du har;)
-
There's and old saying: "Suspension before wheels"
-
Du tar nok litt feil her. Sprutet bruker turtall og åpning på gasspjeldet til å gi riktig bensinmengde og tenning. Lambdakoreksjonen er heller ikke stor nok til å ta ut all bensinen som blir for mye på lavt turtall og lambda blir ikke brukt på høyt turtall, slik at der vil det gå for magert. Det er kun en liten korrigering ift bensintemperatur.
-
Glem det om du ikke får passende chip. Bedre å eventuelt spare litt og sette inn komplett 16v med sprut. Det blir billigere i lengden. Eller helst spare penger, selge den du har og kjøpe 16v
-
Hvem skal lage chip som passer da? Er meget stor forskjell på 8v og 16v map
-
Det er mulig ja Er justering på hver av bærearmene. Excentrisk foring IIRC
-
Toppen passer, men du må ha stemplene og om du skal ha noe effekt i motoren. Er såpass mye av delene som må flyttes over at det er lettere å bytte motor
-
Hvilken motor er det? 75 hk eller 100 hk? 100 hk AFH motoren er lett å få ut 25-30 hk ekstra med Schrick kammer og et skikkelig grenrør (ikke Hottuning/raceland)
-
155/55-14 på Passat er ikke form før funksjon, det er ghetto.... Spar litt penger og kjøpe en skikkelig felg
-
Hadde i mine øyne sett bedre ut med smaler felger, feks 8x16 og 195/40 og mindre camber. 215/35 er alltid bedre på 9x16 enn 195/40 Got stance?
-
Så siste oppdatering under kunngjøringer i Aftenposten i går Forkynnelse av begjæring for Forbrukertvistutvalget Sak 10/29 Klager Kristian Magnus Tønnesen Innklaget MTS Autoparts DA, Husebyveien 8, 2020 Skedsmokorset
-
Carboondeler ? Noen i Norge som driver med slik?
emne svarte i Polo Classic sin Ghost. i Komposittforum
6100 for panseret er ikke så ille da Betalte jo mer enn det for dørsiden mine. Koster å være kar -
195/40-17 og 215/35-17 funger også utmerket om du skal senke mye
-
Golf 3 kler beste 16". 205/40-16 på 7,5-8x16 felger feks 9x16 ET 15 fungerer greit med 215/35 og 215/40-16
-
Passer rett på ja, men du får vel rett rundt 8,5:1 i komp, dvs lavere enn en S2. 16v topp på 2E blokk (2,0L 8v GTI fra Golf 3 GTI feks) holder til 300 hk med standard stempler og rett turbo. Mulig du må lage utsparing til ventilene i blokken
-
Kom til å tenke på denne gamle tråden når jeg leste om kammer på VWVortex. http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4548398 Kammene trådstarter har, er best egnet fra 7000 rpm opp til ca 10000 rpm ser det ut til ut i fra dataene i tråden over Så kjøper dere kammer, kjøp snillere enn dere tror ;)
-
Hvor får jeg kjøpt plastsveisepistol?
emne svarte i Polo Classic sin BjørnarGolf i Lakk og Karosseri
eastwoodco.com har disse, men du trenger du og konverter til 110v -
Innen du har gjort det som trengs for å konvertere 8v GTI motoren til turbo, kan du like gjerne kjøpe en G60 motor. Da følger digifanten (DF) med ;)
-
Spørs jo hva som er problemet som gjorde at airbaglampe lyste da. Har du fått spesifisert regning?
-
sjekk om det er slark i reimhjulet på veiven
-
Pettersen hadde jeg holdt meg langt unna. Bruttern hadde masse problemer med ham når han byttet inn en Passat mot Corrado for noen år siden. Verre kjeltring har bruttern aldri vært borti. Bruttern byttet inn en Passat som han fikk mer for enn det Corradoen kostet. Mellomlegget skulle stå på konto uken etter, men brukte over 3 mnd på å få pengene. Masse dårlig unnskyldniger, sa at de var overført osv. Endte med at bruttern "kjørte sammen med ham til banken", mens noen av kompisene til bruttern passet på butikken... Hold dere langt unna
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.