Jesper1201

Jeg tror ikke iPod/iPhone lar seg styre via phono kabel, tror du er nødt til å bruke USB eller Bluetooth.

Lyden kommer nok fra en av spenn- eller løperullene til en av reimene.

Ved å redigere første innlegg kan du også endre trådtittel :)

Ledningsbrudd :)

Det forklarer jo litt :) Eneste Seat forhandleren i Norge er vel Sandvika Bil AS (http://www.seatnorge.no/)

Da må du gå over ledningen(e) fra relè til glødeplugger.

Du skal ha konstant 12v på den tykke ledningen på starteren. Ok? Du skal ha 12v på den tynn når du forsøker å starte. Ok? Da er det noe galt med starteren. Har du ikke spenning til starter på den tykke, kontroller ledningen fra batteri til starter. Mest sannsynlig går den innom dynamo, sjekk tilkobling der. Du sier det klikker når du vrir om tenning for å starte, så da er det ikke noe i veien med tenningslåsen.

http://lmgtfy.com/?q=MagnaFlow Torshov, Svendsen eksos, Bilxtra osv. :)

Da drar du til ett annet Seat verksted. Bare piss det de sier,kan ikke slutte å ta inn deler bare fordi en bil er eldre enn 10 år :)

Fungerer relè da? Hva legger du i "får nok strøm" og "får ikke nok strøm"?

Ja, hvis det har hoppet av uten at noen plast foringer er ødelagt er det bare å sette det på plass :)

Stemmer. Forbruk er jo i direkte sammenheng med CO2 :)

På førersiden sier du? Viskeren på passasjersiden går enda? Da er det nok bare ett overføringstag som har hoppet av :)

Fyll opp tanken, nullstill trippteller, kjør noen gode mil og fyll opp igjen. Del antall liter med kjørte kilometer. Det blir en mer presis måte å utregne forbruk på. Men husk også at det oppgitte forbruket er utregnet med smalere dekk, alt elektrisk avslått og i sikkert 25 +grader. Dette blir også avgiftsgrunnlaget

Hadde ikke engang vurdert å kjøpe bilen med halogen lykter hvis den kan leveres med xenon lykter.

Mål om det kommer styrestrøm frem til gløderele hver gang tenning skrus på. Kontakt Bertel O. Steen, de vet hvor temp. sensoren sitter.

Start med å mål om det kommer strøm frem til ballasten. Syns dog det er rart begge har gått samtidig, mulig bare det er dårlig kontakt ett eller annet sted på vei ut til lysene også.

Jeg skal kjøpe nye dekk til min D-Max og da blir det definitivt Cooper Discoverer STT, mye pga utseende :)

Utifra tegningen (hvis den er helt korrekt) så står bilen til TS ute i kjørebanen. Hvis det er vikepliktskilt gjelder vikeplikten begge kjørefelt, selv om bilen kjører i feil felt.

Regner med at det skal stå 100 fangeren? Du får ikke S6+ grill til å passe i en 100 fanger. Hvis det er grillen i panseret du tenker på, går det.

Mange som har bygd om fra 100 C4 til A6 C4, men å beholde 100 fangeren og resten A6 vil nok ikke bli pent. Tviler på at fangeren på 100 vil passe overens med skjermene fra A6. Hvorfor skal du absolutt beholde 100 fangeren?

Jeg hadde ikke reagert på oljeforbruket da, mht. km.standen :)

Aha, så ikke du hadde skrevet at du hadde vikeplikt. Så lenge du hadde vikeplikt vil du få skyld.

Er ikke sikkert du får noe problem, for hans forsikring er ikke gyldig siden bilen ikke er EU-godkjent så det er en mulighet for at det bli regress mot han etter at forsikringsselskapet hans har utbetalt summen etter takstsering. Ta dette med god fisk, for jeg er ingen jurist og vet ikke hva forsikringsselskapene praktiserer, ikke heng meg hvis jeg tar feil. Men, hvorfor blande inn forsikringsselskap når dere begge kjørte ulovlig?

Altså, Audi sier at opp til 1ltr på 1'000km er akseptabelt, men det er jo kun for å sno seg unna reklamasjonssaker, men opp til en liter på 10'000km kan vel betegnes som normalt. Dog syns jeg det er mye også, men alt avhenger av km. stand, en bil som har gått under 100'000km skal i mine øyne ikke bruke olje men oljeforbruk vil jo naturlig komme når kilometerne løper på :)