Jesper1201

Ser at på bilradiospes.no blir de kalt henholdsvis X2600BT og X3600DAB mens på radioservice.no X2500BT og X3500DAB. :)

Regner med du mener denne? http://bilradiospes.no/m/shop/?produkt=15332&katid=5&id= Jeg skal kjøpe meg ny spiller selv etterhvert, jeg har da egentlig allerede plukket meg ut denne; http://bilradiospes.no/m/shop/?produkt=15333&katid=5&id= Forskjellen på disse er jo at sistnevnte har DAB+, dog over ditt budsjett :)

Når trykkregulatoren på pumpa fusker oppstår disse symptomene, dog samtidig med blinkene glødelampe, men er veldig dumt å bytte den uten å ha tatt en diagnose først. Bytte av sensor med arbeidstimer ligger på rundt 5,000,-

Først og fremst må du ha en girkasse, clutch, pedalsett og mellomaksel. Hvis det er hydraulisk clutch må du legge opp rør og beholder. Hvis bremser og clutch bruker samme beholder må du ha en ny med uttak til clutch. Er det wire er det bare å finne en ok plass til denne. Er fult mulig du må ha noe annet småtteri som jeg ikke har nevnt. Det enkleste er uansett å kjøpe en donor bil/dele bil.

Kommer motor lampa opp? Blinker glødelampa? Få lest ut feilminnet, når den har stoppet uten å skru av tenninga i mellomtiden.

Send en PM. Eller vent til han svarer i tråden du spør om bilen hans. Han var pålogget sist i november.

Alle biler som har xenon originalt har automatisk høydejustering av lyktene. Nei, H7, H1 etc. er ikke lovlig uansett, da vegvesenet nekter godkjenning av slikt, derfor må du ha xenon lyktene med D2S pæresokkel, evt. bygge om til en annen sokkel.

Det betyr at det er samme lykt på xenon og halogen, forskjellen er pæreholderen, dvs. du må ha D2S eller lignende xenonpære for at lyktene er godkjent. Dog mangler jo det andre, ergo det er fremdeles ulovlig. HC = Halogen Nær DC = Gassutladning Nær HR = Halogen Fjern DR = Gassutladning Fjern.

En gjentagene feil på disse bilene (Inkl. Touran) er rullebryteren til setevarmen.

Det er ett sant helvette å få ut disse bærekulene når du har vært på sin plass i hele bilens levetid uten å bli løsnet. Har gjort samme jobb på min MK3, jeg brukte ett kubein på ca. metern med ett rør utenpå for å få skikkelig kraft. Jeg satte det mellom bærearm og spindel, da løsnet den etter litt kjefting og smelling. Det du skal være obs på her er at den bakre bærearms foringen er oljefylt så du må ikke bende bærearmen helt i bunn.

Er i utgangspunktet ikke mye jobb å bytte fjør foran på Mondeo Mk3 :)

Hvis den 1997 modellen er C4 så er det samme hjullager.

En kamerat har kjøpt Depo Facelift lykter til A3 (Linse med separat fjernlys reflektor) For det første er lysbildet i linsa elendig og fjernlys reflektoren ikke riktig mht. hvor lyset egentlig skulle treft veien. Elendig lys og lykter, men sier ikke at alle er slik :)

Som bilmekaniker anbefaler jeg det hvis det er lenge siden sist fjæra ble byttet på motsatt side, for å få like stiv/høy bil på begge sider. Men, som "privat" er det i de aller fleste tilfeller ikke noe problem å kun bytte den ene side :)

Hva mener du med langtur? 50-60-70km/t veier? Eller 80-100km/t veier? Jeg har hatt B8 2.0 TDI selv, når jeg kun kjørte på 50-60km/t veier om vinteren lå motortemp på mellom 70-80 grader, kom jeg meg ut på 80km/t veier eller motorvei gikk den kjapt opp til 90.

Hvor den evt. sitter vet jeg ikke, men tviler sterkt på at det ikke finnes nøkkelhull. Ta en titt i instruksjonsboka til bilen så finner du nok ut av det :)

Får endelig lagt inn bilder igjen, her kommer et bilde av min TDCI. Den svarte klumpen med 5 dyserør er railen, til høyre og ned sitter det en sensor med en rød kontakt, det er denne en powerboks skal plugges inn på. Fant faktisk ut at TDCI ble levert med svart kontakt på railsensoren på noen modeller. Her er ett bilde Kan du ta ett bilde av motoren din å legge ut?

TDCI er commonrail, TDDI er vanlig fordelerpumpe :)

Nekter å tro at det ikke finnes nøkkelhull, er ikke noe gjemt under en gummi propp/plast deksel da?

Få tint opp alle låsene, få bort så mye fuktighet som over hodet mulig og smør de inn med låseolje. Ikke bruk låsespray, dette fungere som en kjapp løsning, men over tid blir det bare verre.

Enig med Rsele, hadde bare bytta knuta når du først demonterer det, ser at fettet har sprutet rundt og i tillegg ulyd/vibrasjon tilsier at den er ødelagt. Kan selvfølgelig være at ulyden du hører er fjæra, men vibrasjonen kommer ikke derfra :)

Hvis gløderele fungerer og du har 12v ut fra rele og i tillegg legger opp ny ledning gløder den. Hvis det da ikke fungerer, stemmer ikke det du tidligere skrev, at rele fungerer og at det kommer 12v UT av rele.

Reg. etter 01.01.2011? Dra til forhandler og klag.

Enig med TKarlsen, hvis du i tillegg har montert xenon og fremdeles syns det lyser dårlig har du kjøpt lykter av elendig kvalitet.

Hvis du har 12v UT fra gløderele så er problemet ett sted fra gløderele til pluggene. Legg opp ny ledning fra gløderele til pluggene.