Jesper1201

Kjøp de beregna for halogen og sett i xenonkit, 900,- for 2 ;)

Hvis 50a sikringen til glødepluggene har røket ved flere anledninger er det en kortslutning ett sted. Start ved sikringen og jobb deg utover og let etter kortslutning eller bare bytt begge ender, fra sikring til rele og fra rele til glødeskinne.

Legg opp ny kabel fra rele og nye plugger, ikke biltema. Du vil nok ikke få så mye mere spenning, men noe mere strøm kan tenkes.

Det er verdt et forsøk, tror ikke du har ødelagt noe.

Tusen-kroners spørsmålet, har du hatt den hos merke forhandler? Jeg har en gjentakende følelse av at frittstående verksted har lite/dårlige kunnskaper vedrørende feilsøking.

Stemmer det, inntil 4 fjernlys er lovlig. Men det må være partallsvis, ergo 2 eller 4 :)

Sliter med samme problem, men jeg opplevde at fra 1,5mb og opp fikk jeg feilmelding. Jeg har iPhone 5s, ny tråd knappen befinner seg i bunn, nettleser er Safari.

Da vet ikke de surrehuene som stoppet dere hva regelverket er. Som TKarlsen sier, det er kun anbefalt. Det er lovlig med 2 eller 4 fjernlys på biler under 3500kg. De kan tennes parvis (via egen bryter) men må slukkes samtidig. Ergo, det er ikke ulovlig å ikke ha egen bryter, så lenge de slukkes og tennes samtidig med originale fjernlys

Startmotoren er jordet i gods, men sjekk jordingen som Rainman nevner. Sjekk om det kommer 12v på den tynne ledningen inn på starter når nøkkel vris til startposisjon. Sjekk om det er konstant 12v på den tykke inn på starter.

Rust overalt, spesielt falser på dører og bakluke. Se også etter sinkslipp. Forstilling, kjør på en ujevn vei og lytt etter ulyder. Sjekk at alt elektrisk fungerer. Regreim intervall er enten 90'000km/5år eller 120'000km/5år. Har den gått på LL-Intervaller ville jeg holdt meg unna. Kan du ha med en fagman er det det aller beste.

Nærlys kan du justere selv også, men råder deg til å gjøre det på ett verksted. Skal du gjøre det selv, parker foran en vegg og juster det lyset som er feil ned/opp til det er på linje med det andre. Å bytte drivknute kan ta alt fra 1,5t til 6t avhengig av hvor flink du er og hvor godt ting sitter. Som sakt, er det løse bærekuler er det enkelt og bytte, men krever forstillingskontroll. Må bærearmen byttes er det ikke kritisk å ta forstillingskontroll, men jeg anbefaler det likevell. Hvis du hadde bilen din til PKK på ett verksted kan du spørre de om et tilbud.

Neida, trykk på "rediger" --> "avansert svar" så kan du endre trådtittel :)

Problemet ditt blir strømtrekk. Du må opp i 1000w før det vil gi tilfredsstillende effekt. 1000w / 12v = 83,3a Det er for mye for den stakkars dynamoen din.

Denne da?

Første tanken er om fjøra ligger riktig og om fjørbenslageret og den gummi/plastikk ringen ligger riktig. Skrudd til de 3 små skruene på toppen ordentlig?

Ser den, har selv en liten varebil i tillegg, men ingenting slår D-Max'en når det kommer til brukervennlighet. 4x4, høy nyttelast, hengervekt og kraftig motor. Er ikke mange varebiler som hamler opp med det :) Den nye D-Max'en kommer til landet ila. noen mnd. Svart skinn og 3500kg hengervekt, mulig det også blir noen andre små modifikasjoner, men det viste ikke selgeren jeg snakket med i dag noe mer om :)

Hvis det ikke er noe problem, kan du selvfølgelig legge opp noen sigarettennere, men spør du meg blir det mer jobb enn det smaker å trekker ledninger til 4stk (=600w) tennere. Vær også obs på hvor mye strøm du henter, så du ikke tar knekken på dynamo. Tror heller jeg ville brukt tiden på å montere ny vifte

Les denne her aller først Det er nesten umulig å foreslå biler når du i hovedsak ikke har noe spesifikke kriterier. Finn deg noen biler du liker, for så å spørre hva forumets medlemmer syns om de bilene, evt. alternativer til de. Les forøvrig reglene for forumet Spesielt da ang. språk. Språk: Du kan skrive på følgende språk: Bokmål/nynorsk Svensk Dansk Engelsk Andre språkformer vil føre til at tråd/innlegg blir slettet. Dette gjelder også sms-språk.

Du har jo fått ett svar, men har du undersøkt noe rundt det? Jeg vet at mk1 hadde wire, noe mer vet jeg ikke.

Vet at biltema solgte en omformer som ga 1kw, men tror denne er utgått. Du kan alternativt kjøpe en 150w som kobles rett i sigaretttenneren, men til opplysning, de er elendig. Er begrenset hva du kan hente ut av 12v når du bruker en spenningsomformer.

50/50 garanti gjelder vel hvis det dukker opp uforutsette ting etter salg, dette er jo en feil som åpenbart har vært tilstede før/ved salg, da burde de dekke det spør du meg.

Boren min har en slik en, å innbiller meg han sa den var nokså tørst, eksakt hvor mye husker jeg ikke. Bytte ut D-Max'en? :)

Har dette en sammenheng med din tidligere tråd ang. glødeproblemer?

Enig med Opelduude! :) Bare så det ikke blir missforståelser her, det er denne som hadde problemer med rådebank. Modellbetegnelsen på denne er D22. Den tidligere modellen som egentlig heter King Cab har ikke dette problemet.

Bra du fikk orden på det :)