Jesper1201

Vil overhodet ikke anbefale å tune en bil med automatkasse, de er designet for ett vist antall NM, dette overskrides når motoren tunes. Resultatet vil over tid bli havari. Selv med manuell er clutchen, spesielt på 143hk varianten svak. :)

Problemene ved multitronic forsvant i stor grad 06/2003 model på A4 og ved overgang til C6 model på A6. Fra modell B8 2008- på A4 er det ikke problemer med denne kassa. Har selv hatt en 2012 model A4 med multitronic, kan ikke annet enn å anbefale det videre. Fantastisk komfort, og med egen sportsfunksjon hvor den simulerer girskift blir det sportslig å kjøre :) I tillegg har du "Tiptrinic" funksjon hvor du kan "gire" selv. Så lenge servicer overholdes med oljeskift minimum hver 60'000km vil du ha girkassen i bilens levetid :)

Får ikke noen ekstra effekt ved å chipe en ellers standar non-turbo bil, samme om det er diesel eller bensin. Maks effektøkning kanskje opp til 5-7hk

I 1997 kom det en ny modell av A6, du må presisere at det er C4 (1995-1997) du har og ikke C5 (1997-2001)(Facelift 2002-2004) Ang diagnose kontakt sitter denne i sikringsboksen i motorrommet og er en 2x2 plugg :)

De aller fleste åpne filtre er innsatt med olje for å hindre støvpartikler å komme inn i motor. Denne oljen legger seg på LMM, og vil i verste fall ødelegge LMM. Du får selvfølgelig filtrene uten olje, men da sipper de igjennom mye dritt som går inn i motor, ikke bra! I tillegg vil ett åpent filter hente luft fra motorrommet som er oppvarmet. Luft ekspanderer når den er varm, ergo mindre oksygen ved varm luft. Original luftfilterboks henter luft utenfor motorrommet som ikke er oppvarmet. Du vil altså tape effekt ved å montere ett åpent luftfilter, i tillegg vil motor suge inn mye mer partikler som igjen vil øke slitasjen. Det er helt riktig at chip/tuning av bilen er den enkleste måten å få mer effekt, men ikke bruk slike bokser som kobles på ledningsnettet, få styreenheten omprogrammert av et seriøst firma. Eksos kan også med fordel byttes ut til et som puster bedre.

Lønner seg å se på datoen først, annonsen er fra 10.04.2006.

Mest sannsynlig er en av nivåfølerene def. / eller dårlig kontakt. Men det kan også være ECU. Må lese av feilminnet. Må også bruke diagnoseutstyr for å kalibrere lyktene igjen.

Får ikke lagt inn bilde i innlegg, bildet er på 1,75mb og får opp denne feilen "413 Request Entity Too Large" Får feilen både i IE og Google Chrome. La også merke til en annen ting nå, får ikke limt inn en tekst fra utklippstavla i innlegg, gjeler IE, i Chrome fungerer det som det skal.

For å svare på mitt eget innlegg. Tok kontakt med den lokale Isuzu forhandleren og fikk oversendt ett koblingskjema, sender dette videre hvis noen her trenger det. Det er koblet en lysmodul på det originale nettet. Siden det er klipt i nettet er det ikke bare å koble fra denne modulen, men det holder å legge inn en jumper mellom pinne 3(blå) og 6(hvit) på kontakten som skal inn i den ettermonterte lysmodulen. Lysmodulen sitter rett over bremsepedalen. Lysmodulen er den du ser rett over den hvite kontakten i bildet. Modulen er plassert rett over pedalene.

Hjul: http://www.dekkonline.com/ / http://stoen4x4.no/ Lys: Torshov, bilxtra, mekonomen, meca, jula, biltema osv. Bøyler: http://carstyling.no/ Ellers så har https://shop.norskoffroadteknikk.no/ mye utstyr.

Gjør LMM og motor en tjeneste og ikke sett på åpent luftfilter, kjøp heller et innsatsfilter, du vil ikke få skikkelig lyd, men hjelper nok litt :) Spacere er ikke lovlig og vil korte ned levetiden på hjullagre betraktelig.

Nei, da må du henvende deg til importør eller merkeforhandler/verksted.

Så lenge servicheftet følges iht. produsent/importørens krav bortfaller ikke garantien selv om servicer blir utført av frittstående verksted. De fleste biler som selges nye i dag har vel også 5 års garanti :)

Var inne på tanken om å montere opplegg til fjernkontroll i en bil som kun hadde tidsur. Det skulle bare plugges inn i det eksisterende nettet, kan ikke tenke med det vil bli noe annerledes med GSM styring, bortsett fra at du må ha ett sim-kort Ingen programmering nødvendig.

Nr. 4 i bildet er multifunksjonsbryteren hvis du har 4 trinns kasse. Nr. 7 i bildet er multifunksjonsbryteren hvis du har 5 trinns kasse. Hvis du har den gamle girkassa enda kan du bytte om multifunksjonsbryteren bare for å ha prøvd det, men jeg anbefaler å ikke kjøpe noe nytt før du har tatt en diagnose. Vet du hvor langt byttekassa er gått og om den har fått godt vedlikehold?

Jeg tror den ville gått i nødmodus hvis multifunksjonsbryteren var defekt, noe det kan virke som siden den blir i 3. gir når du velger "D" Er dette en tiptronic kasse hvor du kan tvangskjøre den i et bestemt gir? Girkassekode er det beste. Som Quattro73 skriver, få tatt en diagnose. Det vil avsløre om det er problemer med multifunksjonsbryteren.

Altså, du har fått en bil for 20k, så ikke forvent å få ett smykke av en bil, men jeg forstår frustrasjonen. 1ltr/100km, hvis den forbruker olja burde den ryke noe jævli, hvis det ikke ryker eller lukter brent olje, lekker den. Se etter flekker på våt asfalt eller legg en tørr avis under/parker på en tørr plass og la den gå litt på tomgang, titt etter lekkasjer.

Batterilampen kommer på når dynamoen ikke genererer strøm, noe som er ganske naturlig når motor ikke går rundt. Eneste håpet du har (foreløpig) for å finne ut hva som forårsaker det, er ved å lese ut feilminnet ifm. en diagnose.

Avhenger av innpress, men jeg ville kjørt 8,5"

Hvorfor ikke prøve å legge en lapp på ruta med nr. ditt å spørre om eier vil kontakte deg?

Prøvde nå med IE selv, da oppstår problemet som du har. Dette er ikke skrevet med IE.

Hvilken nettleser bruker du? Jeg har samme problem med menylinjen, zoomer jeg inn forsvinner "forum", men jeg mangler "ubesvarte tråder" :)

Eneste blir vel å få påskrevet ny bredde Edit: Hvis det blir forandring på felger og dekk utover marginen må det godkjennes :)

Bestchip.no driver også med reprogrammering hvis du leser litt på siden. Det første du ser er dissa drittboksene. Ultimo.no driver kun med reprogrammering.

Eller endre boltsirkel; http://www.felgteknikk.no/#!boltsirkel/c136b 120kr pr. hull